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針對近年來(lái)卡車(chē)用戶(hù)群體呈現出的年輕化趨勢，年輕一代具有與父輩不同的個(gè)性化購車(chē)理念，2019年12月30日，由《潤鼎商用車(chē)網(wǎng)》和羅蘭貝格聯(lián)合制作的《2020年輕人喜愛(ài)的商用車(chē)和零部件趨勢報告》在京發(fā)布。
該報告由《潤鼎商用車(chē)網(wǎng)》調研團隊歷時(shí)半年時(shí)間，走訪(fǎng)了山東、安徽、浙江、新疆、陜西、河南、河北、四川等12個(gè)省市的主要物流園和司機聚集地、與年輕司機面對面交流、填寫(xiě)了1000余份調研問(wèn)卷后綜合分析得出。
報告顯示，購車(chē)時(shí)，年輕人最看重的因素排名前三位的是油耗、品牌和舒適性。
在品牌方面，發(fā)動(dòng)機與變速器等關(guān)鍵零部件的品牌也是他們考慮的重點(diǎn)。在舒適性方面，年輕人最看重駕駛室空間和座椅舒適性。
對于企業(yè)一再宣傳的二手車(chē)殘值，年輕用戶(hù)在目前階段并不看重。金融支持的個(gè)性化訂制成為年輕人熱衷的選項。
買(mǎi)車(chē)看重什么？油耗！品牌！舒適！
首先，了解一下本次全國調研的樣本構成情況。擁有重卡（或準備購買(mǎi)重卡）的用戶(hù)占比50.38%，擁有中卡（或準備購買(mǎi)中卡）的用戶(hù)占比8.86%，擁有輕卡（或準備購買(mǎi)輕卡）的用戶(hù)占比35.7%，其余為微卡、皮卡等品類(lèi)的客戶(hù)，在此不作為重點(diǎn)進(jìn)行剖析。
與記者預期的價(jià)格為王有所出入的是，排在年輕用戶(hù)腦海中第二位的是品牌。這么洋氣的訴求，怎么就入了向來(lái)以接地氣著(zhù)稱(chēng)的卡車(chē)人法眼了？
卡車(chē)用戶(hù)眼中的品牌，不是那種陽(yáng)春白雪的調調，而是銷(xiāo)量背后的口碑。原因很簡(jiǎn)單，大家吃飯都愿意找滿(mǎn)座的餐廳，因為滿(mǎn)座意味著(zhù)味道好、性?xún)r(jià)比高?！叭罕姷难劬κ茄┝恋摹?，同樣適用卡車(chē)行業(yè)，大品牌產(chǎn)品質(zhì)量穩定、服務(wù)健全，總之兩個(gè)字，靠譜。
羅蘭貝格全球合伙人方寅亮
也許有人認為，上述回答可能是用戶(hù)的“掩飾型答案”。其實(shí)，《潤鼎商用車(chē)網(wǎng)》也有同樣的擔心，所以 “愛(ài)挑事”的小編在調查問(wèn)卷中特意設置了“不認同的父輩購車(chē)觀(guān)念”一題，因為從心理學(xué)的角度看，有些問(wèn)題，以出其不意的方式反向提問(wèn)，會(huì )得到更接近真相的答案。結果，“越便宜越好，能拉貨就行”、 “品牌不重要，價(jià)格第一位”等奪得高票、成為最讓年輕用戶(hù)不認同的父輩觀(guān)念，讓記者感慨這屆用戶(hù)真的不一樣了。
排在第三名的舒適度，并不意味著(zhù)卡車(chē)用戶(hù)貪圖享受。當你體會(huì )過(guò)坐在座椅上不停換姿勢的痛苦時(shí)，就知道舒舒服服地掙錢(qián)是最基本的人權。在舒適性配置中，座椅通風(fēng)加熱氣囊減震、超寬臥鋪、駐車(chē)空調/加熱位列前三且均有六成以上用戶(hù)勾選。
羅蘭貝格資深執行總監徐虎雄
對于極度缺覺(jué)的卡車(chē)司機來(lái)說(shuō)，氣囊減震座椅和超寬臥鋪就是貼心“小棉襖”，大幅緩解長(cháng)途奔襲的勞累。至于駐車(chē)空調，則因為噪聲小、省油、不需要單獨配備發(fā)電機等優(yōu)點(diǎn)而成為卡車(chē)用戶(hù)的小確幸。
按照重要程度，接下來(lái)的依次是可靠性、耐用性、性?xún)r(jià)比、服務(wù)、外觀(guān)和殘值。殘值排在最末有些出乎預料，但年輕用戶(hù)這樣說(shuō)，“錢(qián)都掙著(zhù)了，剩下愛(ài)賣(mài)多少錢(qián)賣(mài)多少錢(qián)唄”。
這五大安全配置 半數用戶(hù)認為有必要
很多卡車(chē)司機將自己的工作形容為“刀尖上討生活”，這話(huà)并不為過(guò)。身處車(chē)流之中本就存在風(fēng)險，再加上晝夜顛倒的生活方式和重達數十噸貨物的慣性加速度，卡車(chē)司機已經(jīng)被列入高危人群。
在選擇車(chē)輛安全配置時(shí)，根據調研問(wèn)卷可以看到，主動(dòng)安全中的車(chē)道偏離預警、360度影像、提前緊急制動(dòng)、緩速器、胎壓檢測占比位列前五名。不難看出，卡車(chē)司機普遍擔心因過(guò)度疲勞而造成車(chē)輛跑偏、發(fā)生危險，也擔心發(fā)生意外時(shí)制動(dòng)距離不夠，“主動(dòng)防撞”是最符合使用場(chǎng)景的安全措施。
不過(guò)，值得注意的是，在需要“主動(dòng)防撞”的同時(shí)，卡車(chē)用戶(hù)也在擔心是否真如宣傳那般有效——“連車(chē)帶貨幾十噸，真的那么好控制嗎？”這個(gè)問(wèn)題的答案，需要廠(chǎng)家親自來(lái)證明。
360°影像以16%的投票率位列第二，領(lǐng)先于傳統印象中更有用的緩速器和胎壓監測。對于這個(gè)結果，用戶(hù)給出的回答頗有些無(wú)奈：一是為了防碰瓷，二是為了防偷油賊。如同“看起來(lái)簡(jiǎn)單的數字，背后是無(wú)數小人物的悲歡”，不得不說(shuō)，卡車(chē)用戶(hù)的生存環(huán)境惡劣依舊。
這些，才是年輕人眼中的個(gè)性
說(shuō)過(guò)了安全這樣沉重的話(huà)題，不來(lái)點(diǎn)輕松的感覺(jué)對不起“年輕人”這個(gè)稱(chēng)號。調研問(wèn)卷設置了“希體望廠(chǎng)家在哪些方面現個(gè)性”這樣一個(gè)問(wèn)題。從結果來(lái)看，駕駛室空間、外觀(guān)是年輕用戶(hù)體現個(gè)性的渠道，而且得票率高達五六成，遠遠超過(guò)第三名的得票率。
駕駛室空間用31%的得票率拿下年輕用戶(hù)的心，一方面是因為大空間帶來(lái)的舒適價(jià)值相當實(shí)惠，另一方面在于，寬大的駕駛室看上去霸氣十足，對于血氣方剛的小伙子來(lái)說(shuō)，就像開(kāi)豪車(chē)、住豪宅般拉風(fēng)。
外觀(guān)得票率26%，再次印證如今是個(gè)看臉的時(shí)代。無(wú)論是車(chē)燈的犀利，還是發(fā)光LOGO的炫酷，亦或是進(jìn)氣格柵的格調，都彰顯著(zhù)年輕人與眾不同的審美品位。試想一下，當身處嘈雜的物流園備感疲憊時(shí)，聽(tīng)到一句“你的車(chē)真酷”，疲勞感也能減輕三分。
首屆年輕人的喜愛(ài) 他們榜上有名
在全國性調研走訪(fǎng)中，對于喜愛(ài)的整車(chē)和零部件，年輕用戶(hù)從來(lái)不吝夸獎，有的還熱情地邀記者上車(chē)，開(kāi)上幾十公里帶記者親自體驗，細致講解他認為該品牌產(chǎn)品優(yōu)秀性的具體體現。
通過(guò)調研走訪(fǎng)，以下產(chǎn)品在首屆贏(yíng)未來(lái)-年輕人喜愛(ài)的商用車(chē)和零部件評選中脫穎而出，收獲了沉甸甸的獎杯。
解放輕卡企業(yè)代表領(lǐng)獎
濰柴動(dòng)力企業(yè)代表領(lǐng)獎
江淮駿鈴企業(yè)代表領(lǐng)獎
結 語(yǔ)
高明的廠(chǎng)家，一定是洞察人性的行家里手，會(huì )在數據中發(fā)現潛藏的巨大需求?！笆讓泌A(yíng)未來(lái)-年輕人喜愛(ài)的商用車(chē)和零部件”調查在行業(yè)內率先拉開(kāi)“數據導向”先河，以大范圍走訪(fǎng)、多角度觀(guān)察、深層次溝通的方式，努力揭開(kāi)年輕消費者的真實(shí)訴求，幫助廠(chǎng)家更好地把握年輕用戶(hù)需要。未來(lái)，是屬于年輕人的，吻合了年輕人的訴求，就是贏(yíng)得了未來(lái)！
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