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       工欲善其事，必先利其器?？ㄜ?chē)作為重要的生產(chǎn)工具，性能好、品質(zhì)高顯得尤為關(guān)鍵。擔當著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展公路運輸大動(dòng)脈健康流通使命的東北卡哥王利就選擇陜汽重卡作為他的運輸“利器”，并一步步走上幸福的康莊大道。

       王利師傅來(lái)自黑龍江省齊齊哈爾市，具有典型的東北爺們特征，性格開(kāi)朗，做事麻利。傍晚時(shí)分，正值下班高峰期，偌大的冷藏水果批發(fā)區繁忙的景象即將告一段落，只剩下冷藏車(chē)獨立制冷機組工作發(fā)出的轟鳴聲。而此時(shí)的王師傅早已卸下運輸旅途的疲憊，空閑之際檢查冷藏車(chē)工作狀態(tài)，因為制冷一旦出現故障，一車(chē)新鮮的火龍果將遭受損壞，財產(chǎn)損失在所難免。

憑高可靠性折服客戶(hù)

       的確，卡車(chē)司機身上的重擔早已不是駕駛車(chē)輛將貨物安全的運輸到目的地這么輕松，需要操心的事項太多。聊起運輸行業(yè)，王師傅向商用車(chē)之家記者訴苦到：“我從事貨運行業(yè)快十五年了，最早跟隨我表叔天南海北的跑車(chē)，見(jiàn)證過(guò)早年運輸業(yè)的繁榮，也經(jīng)歷了目前市場(chǎng)的低谷。行情不好，跑一趟剩不下多少錢(qián)，用我們行話(huà)說(shuō)跑運輸是‘掙著(zhù)賣(mài)白菜的錢(qián)，卻操著(zhù)賣(mài)白粉的心’?！蓖鯉煾敌χ?zhù)說(shuō)道：“越是行情不好，越需要一部好車(chē)不停的跑，我的陜汽重卡就給我省不少心，兩年跑下來(lái)性能依舊穩定可靠，只要正常保養基本沒(méi)出啥故障?！?/span>

       談及冷鏈運輸，王師傅告訴記者：“近些年隨著(zhù)人們生活水平的提高，食品安全備受關(guān)注，冷鏈運輸也迎來(lái)新的發(fā)展機遇。但對時(shí)效性提出了更高的要求，如果車(chē)輛品質(zhì)不過(guò)硬，就很難得到貨主的認可?！彼又?zhù)說(shuō)到：“我之前一直運輸的是普貨，因行情不好就在朋友的邀約下轉跑冷鏈運輸了。陜汽重卡作為一個(gè)新興品牌，在東北區域市場(chǎng)保有量還行。起初一些客戶(hù)是抱著(zhù)試試看的態(tài)度讓我承運冷藏貨物，而我的陜汽重卡采用的是國內著(zhù)名的‘黃金配置’，性能穩定品質(zhì)可靠，運輸路上沒(méi)有掉過(guò)鏈子，這讓我與客戶(hù)溝通時(shí)信心倍增?！?/span>

       陜汽重卡品質(zhì)高的確讓人省心，但對于嚴格要求時(shí)效性的冷鏈運輸，車(chē)輛配置選擇也很重要。王師傅講到：“我在運輸行業(yè)摸爬滾打多年，駕駛過(guò)的重卡車(chē)型眾多，對重卡配置十分了解。我的陜汽重卡裝配‘黃金產(chǎn)業(yè)鏈’組合，340馬力發(fā)動(dòng)機、小速比車(chē)橋與12檔帶超速檔變速箱可以滿(mǎn)足復雜運輸路況，以本次從云南昆明運輸火龍果到北京為例，全程約2800公里，時(shí)限48小時(shí)，跑云南山區平均時(shí)速低，沒(méi)有大馬力車(chē)型優(yōu)勢大，只能穩定在60KM/h左右跑，但跑平原路況大馬力車(chē)型的優(yōu)勢就不明顯，我的陜汽重卡可以保持75KM/h的經(jīng)濟時(shí)速跑，省油又高效，為運營(yíng)路上創(chuàng )造更大的盈利空間?！?/span>

車(chē)輛舒適度高售后周到

       不僅如此，長(cháng)途駕駛需要一個(gè)好身體，更需要一個(gè)舒適的駕駛室。王師傅說(shuō)：“對于時(shí)效性要求高的冷鏈運輸來(lái)說(shuō)路上停車(chē)休息的時(shí)間不多，陜汽重卡駕駛室舒適度高，配備氣囊減震座椅，駕駛視野開(kāi)闊，一口氣開(kāi)上500公里也不會(huì )太疲憊，這也是陜汽重卡能保證高時(shí)效性的一大要素?！?/span>

       當商用車(chē)之家記者問(wèn)及陜汽重卡售后服務(wù)時(shí)，王師傅講述了購車(chē)時(shí)的經(jīng)歷。銷(xiāo)售人員講陜汽重卡有一個(gè)“終身質(zhì)?！钡姆?wù)，他說(shuō)在車(chē)輛報廢前，只要使用陜汽重卡的正品配件，就能享受原車(chē)該配件的質(zhì)保期限，從而獲得保期內的質(zhì)保服務(wù)，配件能夠得到免工時(shí)費、外出費等費用的免費更換。這項服務(wù)徹底打動(dòng)了我，不過(guò)，實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，我的陜汽重卡兩年來(lái)基本沒(méi)有出現過(guò)故障，維護成本很低，這給我增添了不少收益。

       運輸利潤薄弱的市場(chǎng)大環(huán)境下，車(chē)輛品質(zhì)高、時(shí)效性好成為攬活“利器”，王師傅與大運重卡就是一個(gè)好例子，如今他與陜汽重卡在冷鏈運輸行業(yè)已經(jīng)開(kāi)辟出一片新的市場(chǎng)，相信王師傅的新致富故事將越來(lái)越精彩。

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