——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
11月16日,由中國工程院戰(zhàn)略咨詢中心、青島市李滄區(qū)人民政府、青島市發(fā)展和改革委員會主辦,青島國際院士港承辦的“青島國際院士港協(xié)同創(chuàng)新成果展示與對接合作研討會”在青島國際院士港會議中心隆重召開。本次研討會的主題為“協(xié)同 創(chuàng)新 合作 共贏”,通過聯(lián)合國內(nèi)從事燃料電池、新能源、自動駕駛等技術(shù)的企業(yè),對如何促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研對接合作、打造完善產(chǎn)業(yè)鏈等問題進(jìn)行深入交流和探討。上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)攜旗下紅巖燃料電池自卸車出席了本次研討會,引發(fā)在場專業(yè)人士和媒體的圍觀。
在走向電動化的發(fā)展歷程中,氫燃料電池基于其無碳、來源廣泛以及可利用可再生能源獲得的特征,受到諸多車企的青睞,在全球的電動化架構(gòu)中逐步崛起。因此,發(fā)展氫燃料電池成為我國電動化發(fā)展的主要方向之一,同時也將優(yōu)化我國能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、深入推進(jìn)節(jié)能減排。作為秉承“保護(hù)藍(lán)天,與自然共生”理念的重卡車企,上汽紅巖始終以環(huán)保職責(zé)為己任,積極響應(yīng)國家號召,依托上汽集團(tuán)前瞻技術(shù)和IVECO先進(jìn)重卡技術(shù),打造紅巖燃料電池自卸車,搶先布局燃料電池重卡市場。
相比市面上重卡燃料電池功率小、動力弱、低溫狀態(tài)無法啟動的普遍特點(diǎn),紅巖燃料電池自卸車搭載了行業(yè)最大功率電機(jī)系統(tǒng),實際最大功率可達(dá)352Kw,與之匹配的是AMT變速器,并與坡度傳感器協(xié)同工作,提高整車坡道換擋舒適性,大大減低運(yùn)行能耗。
此外,該款車型搭載的上汽紅巖自主研發(fā)的燃料電池,采用了世界一流的金屬雙極板和領(lǐng)先的低溫啟動策略,無需外部加熱,就可在-30℃低溫條件下自啟動;并通過優(yōu)化電堆結(jié)構(gòu)設(shè)計、優(yōu)化系統(tǒng)策略,還可實現(xiàn)自增濕功能,降低了燃料電池系統(tǒng)成本。
除了節(jié)能高效,高度集成化的也是其一大亮點(diǎn)。整個燃料電池系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計,部分零件共用殼體和安裝結(jié)構(gòu)模塊化集成,整個系統(tǒng)由多個模塊組成,可適應(yīng)車輛前艙布置要求。又通過功能模塊化和嵌入式集成,實現(xiàn)關(guān)鍵部件的功能合并、外形合并、模塊化集成、傳感器集成和控制器集成等。
更值得稱道的是,該款燃料電池系統(tǒng)完全為上汽紅巖自主研發(fā)而成,不僅體現(xiàn)了上汽紅巖強(qiáng)大的研發(fā)實力,更為世界燃料電池技術(shù)領(lǐng)域展現(xiàn)了“中國力量”。
對于我國而言,發(fā)展燃料電池汽車可以說是挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存。正如上汽紅巖總經(jīng)理樓建平所說:“54年的歷史,傳承的是紅巖精神,而紅巖精神講的是堅韌、講的是敢于亮劍、講的是血戰(zhàn)到底。唯有敢于創(chuàng)新,敢打敢拼,才能在重卡市場站穩(wěn)腳跟?!弊鳛槲覈讉€重卡合資企業(yè),上汽紅巖將緊跟時代發(fā)展步伐,繼續(xù)深耕重卡燃料電池領(lǐng)域,不斷完善燃料電池技術(shù),打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈,推動新能源重卡商業(yè)化運(yùn)營。此次紅巖燃料電池自卸車亮相青島,也是上汽紅巖助力青島建設(shè)、推動新能源商用化最實際的舉措。
版權(quán)聲明:此文源自廠商供稿,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。