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紅巖中置軸貨車(chē)喜獲“2019年物流行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意質(zhì)量五星級產(chǎn)品”

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體為您服務(wù)近日,由中國交通運輸協(xié)會(huì )主辦的“第二屆中國智能物流技術(shù)裝備大會(huì )暨物流技術(shù)裝備企業(yè)

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

                                                                                                                                 

       近日,由中國交通運輸協(xié)會(huì )主辦的“第二屆中國智能物流技術(shù)裝備大會(huì )暨物流技術(shù)裝備企業(yè)家年會(huì )”在浙江杭州隆重召開(kāi),來(lái)自全國的500多位專(zhuān)家及物流相關(guān)行業(yè)代表參加了本次大會(huì )。


       會(huì )上,上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”)的紅巖杰獅中置軸貨運列車(chē)憑借“更強的動(dòng)力表現、更人性化的車(chē)型設計”,得到了來(lái)自物流行業(yè)用戶(hù)的肯定,榮獲“2019年物流行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意質(zhì)量五星級產(chǎn)品”稱(chēng)號。

 


       完美動(dòng)力,經(jīng)濟高效


       “618”商家大促活動(dòng)后,我國物流業(yè)又迎來(lái)新一輪的運輸高峰。據國家郵政總局相關(guān)信息:“618”活動(dòng)期間,全行業(yè)攬收快件超過(guò)36.3億件,同比增長(cháng)29.6%。龐大的貨物周轉量,對物流運輸工具的效率提出了更高要求,紅巖杰獅中置軸貨運列車(chē)正是提高物流效率的運輸利器。


       該車(chē)搭載了同步歐洲動(dòng)力技術(shù)的 CURSOR 11L 發(fā)動(dòng)機,最大馬力 450 Ps,最大扭矩 2100 N.m,匹配鉑金動(dòng)力組合,帶來(lái)了極佳的動(dòng)力輸出表現,能夠在最繁忙的物流運輸時(shí)期,保證運輸時(shí)效性。



       同時(shí),紅巖杰獅中置軸貨運列車(chē)采用了基于電子控制的可變幾何截面渦輪增壓器,不僅使該車(chē)能在較低的轉速條件下確保出色的最大輸出扭矩,還能在各種轉速條件下實(shí)現最佳的扭矩輸出,完美適應各種路況需求。



       精巧結構,人性化運輸體驗


       近年來(lái),我國物流業(yè)獲得較快發(fā)展,但物流總費用同樣居高不下。交通方面,公路收費成本占比最高,已占到運輸型物流企業(yè)成本的30%左右,收費公路貨運量占中國公路總貨運量的70%以上。因此,如何有效節省運輸途中的高額成本,成為物流企業(yè)最為關(guān)心的問(wèn)題。紅巖杰獅中置軸貨運列車(chē)在車(chē)型設計上,也給物流業(yè)的利潤管控帶來(lái)了更多驚喜。


       該車(chē)采用小輪胎、低承載式結構設計,能夠滿(mǎn)足現有法規形勢下的最大容積,車(chē)廂容積整體達到117m3,超越同行業(yè)其他車(chē)型容積的40%以上。


       值得一提的是,主、掛車(chē)科學(xué)結合的貨箱組合方式是其另一大亮點(diǎn),可根據日常貨物運輸需求和運輸路線(xiàn),選擇最優(yōu)組合模式,相較于傳統的單貨箱卡車(chē)來(lái)說(shuō),雙貨箱可實(shí)現快速裝卸貨物和高效的甩掛運輸,明顯提高運輸效率。裝卸貨時(shí),貨箱兩邊可以同時(shí)大角度打開(kāi),主、掛貨箱可同時(shí)裝卸貨,大大節省了裝卸時(shí)間。



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