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       對于北京、天津、廣州、深圳、杭州等許多地區而言，今天已經(jīng)是國六標準實(shí)施的第二天了，卡友們有感覺(jué)到什么不同嗎？今天，“小紅”就帶大家來(lái)看看“全芯升級”的上汽紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車(chē)！

       藍芯動(dòng)力升級，高效節能

       從顏值上來(lái)看，上汽紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車(chē)繼承了紅巖家族的優(yōu)秀基因，駕駛室呈流線(xiàn)造型，導流罩結構有效降低風(fēng)阻，風(fēng)阻系數達0.533，為行業(yè)領(lǐng)先水平，非常適合港口作業(yè)。

       更值得一提的是，這款車(chē)搭載了上汽藍芯動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，采用當量燃燒技術(shù)，在精確控制EGR流量的同時(shí)，提供更好的燃氣混合效果，使得燃燒更充分、氣耗和排放更低；附件系統優(yōu)化匹配進(jìn)排氣系統、大冷卻模塊、800mm+大直徑風(fēng)扇，降低燃氣消耗；整車(chē)配置節能控制開(kāi)關(guān)，可根據不同載重選擇擋位，有效傳遞輸出力矩，智能降低氣耗。

       經(jīng)濟效益升級，高效運盈

       能賺錢(qián)也要能省錢(qián)，上汽紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車(chē)每年為卡友節省數萬(wàn)元：發(fā)動(dòng)機、驅動(dòng)橋換油周期達10萬(wàn)公里，每年可節省4~6次換油成本；高品質(zhì)免維護平衡懸架、傳動(dòng)軸、推力桿總成，全面降低維護成本，保養省心、出勤率高，可年省1~2萬(wàn)元。

       發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)技術(shù)有效保障安全性能，同時(shí)可選液力緩速器輔助制動(dòng)，減少摩擦片更換頻次、降低輪胎磨損、無(wú)需加裝淋水裝置，每年節約費用1.5~3萬(wàn)元。

       全面品質(zhì)升級，高效出勤

       為應對港口集裝箱堆積的路況，上汽紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車(chē)采用BOSCH轉向器，轉向傳動(dòng)機構和轉彎性能進(jìn)一步優(yōu)化，操作更加輕便靈動(dòng)；管線(xiàn)也經(jīng)過(guò)全新設計，最新管線(xiàn)布局不僅更加合理，而且美觀(guān)性也大大提高，整車(chē)電路耐久性提升50%，管路采用KNORR閥類(lèi)及接頭，極大地提升了轉向穩定性；線(xiàn)束可靠性升級，通過(guò)96h嚴苛的鹽霧性能試驗，全生命周期無(wú)需更換。

       科技關(guān)懷升級，高效舒適

       舒舒服服開(kāi)車(chē)，快快樂(lè )樂(lè )賺錢(qián)。上汽紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車(chē)駕駛室采用四點(diǎn)空氣懸浮技術(shù)、搭載豪華空氣座椅、氣囊懸置，有效緩解長(cháng)途駕駛腰部疲勞；為響應藍天行動(dòng)，駕駛室內飾材料選用環(huán)保面料，無(wú)污染、易清洗，全面提升駕乘舒適性。

       除此之外，該車(chē)駕乘操控也十分人性化：多功能方向盤(pán)、駕駛員休息腳踏、觸控式液晶屏、標配遙控鑰匙讓操控更便捷；全面優(yōu)化變速器、操縱器、軟軸及系統布置，優(yōu)化選、換擋裝置結構讓駕乘更輕松。

       “全芯升級”的上汽紅巖杰獅C6 LNG港口牽引車(chē)是上汽紅巖為響應國六排放標準推出的第一批車(chē)型，后續還有更多精品等著(zhù)大家，關(guān)注上汽紅巖，看666的國六新品車(chē)型！

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