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1月10日，南京依維柯正式交付順豐速運第10000臺物流車(chē)！
一個(gè)是快遞物流業(yè)的龍頭企業(yè)，一個(gè)是輕型商用車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)，順豐速運與南京依維柯的合作已經(jīng)延續了15年時(shí)間。并且，南京依維柯是第一家與順豐速運簽訂合作協(xié)議的汽車(chē)供應商。此次，第10000臺定制車(chē)的交付，可以說(shuō)標志著(zhù)順豐與南京依維柯的合作進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。
南京依維柯為何能獲得順豐速運長(cháng)達15年的認可？第10000臺物流車(chē)交付的背后又預示著(zhù)什么？
十五年合作致力“最后一公里”解決方案
順豐速運可以說(shuō)是國內快遞物流行業(yè)中的一流企業(yè)。與南京依維柯的合作，則要追溯到2004年。憑借超大的空間、超高的承載、過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)及強大的生產(chǎn)供貨能力，南京依維柯在眾多輕客品牌中脫穎而出，成為了順豐速運選擇的第一個(gè)合作汽車(chē)供應商。
此后，南京依維柯多年來(lái)為順豐速運量身訂做了一系列產(chǎn)品配載轉移和信息化管理設備，為順豐快遞業(yè)務(wù)效率的大幅提升貢獻了不小的力量。針對順豐速運中轉分撥、員工收派、流動(dòng)服務(wù)、溫控運輸4大業(yè)務(wù)不同需求，南京依維柯先后提供了中轉專(zhuān)用物流車(chē)、員工收派車(chē)、流動(dòng)點(diǎn)部服務(wù)車(chē)以及多溫區冷鏈運輸車(chē)，實(shí)現了100%專(zhuān)業(yè)個(gè)性化定制。例如，2016年4月13日，順豐速運斥資8000萬(wàn)元，批量購置了140輛不同型號的南京依維柯冷藏車(chē)，并將全部用于醫藥行業(yè)運輸和配送業(yè)務(wù)。
近兩年，在新零售、消費升級、新型城鎮化的加持下，在安全標準、排放法規和環(huán)保經(jīng)濟性等標準不斷提高的影響下，快遞物流企業(yè)對城配用車(chē)的產(chǎn)品性能和品質(zhì)提出了更高要求。
豐速運在不斷拓寬業(yè)務(wù)范圍的同時(shí)也，對輕型物流車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了重新布局，將承擔的社會(huì )責任轉化為企業(yè)創(chuàng )新發(fā)展的內驅力，以前瞻性眼光布局綠色物流市場(chǎng)，致力于打造安全、高效、節能、環(huán)保的物流運輸平臺。而早在2007年，依維柯就已聯(lián)合開(kāi)發(fā)了IVECO純電動(dòng)車(chē)，并成為國內第一批入選國家《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)品目錄》的企業(yè)。如今，依維柯的新能源汽車(chē)產(chǎn)品在技術(shù)上已經(jīng)相當成熟，具有高安全、高承載、高經(jīng)濟性和配置完備豐富等性能特點(diǎn)。
在這樣的背景下，2016年7月，順豐速運與南京依維柯二次“握手”，續簽了為期三年的戰略合作協(xié)議，二者再度合作，實(shí)現了強強聯(lián)合，為快遞物流行業(yè)最后一公里配送解決方案提供新思路，開(kāi)啟了雙方在新能源物流市場(chǎng)上的新征程。
2017年12月，南京依維柯聯(lián)手地上鐵&順豐速運，交付了103臺新能源物流車(chē)。2018年7月，南京依維柯與順豐速運簽訂新能源物流車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)戰略合作協(xié)議?；陧権S業(yè)務(wù)的場(chǎng)景和特點(diǎn)，雙方將在替代能源、智能網(wǎng)聯(lián)、特種應用、大數據分析、“最后一公里”解決方案等領(lǐng)域展開(kāi)進(jìn)一步合作。
目前，南京依維柯已經(jīng)為順豐速運累計裝備超過(guò)10000輛多功能輕型物流配送車(chē)。憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)及強大的生產(chǎn)供貨能力，南京依維柯獲得了順豐速運的厚愛(ài)，連續榮獲順豐優(yōu)秀供應商獎、創(chuàng )新獎、質(zhì)量獎等眾多獎項。10000臺的交付，更代表了順豐速運對南京依維柯產(chǎn)品及服務(wù)高度認可，標志著(zhù)雙方的戰略合作進(jìn)入了更深廣的層面。
強大技術(shù)、專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品、深度定制是三大“絕對魅力”
十五年時(shí)間，南京依維柯為何能夠得到順豐速運的“獨寵”，而且寵愛(ài)程度越來(lái)越深？這還要從其生產(chǎn)制造優(yōu)勢說(shuō)起。
首先，從載人到載物，再到專(zhuān)業(yè)用車(chē)市場(chǎng)，有著(zhù)30多年品牌影響力的南京依維柯正在以行業(yè)專(zhuān)家的角色登上城市物流配送的舞臺。尤其是，在本就是南京依維柯“主場(chǎng)”的高端商旅、專(zhuān)業(yè)物流和改裝市場(chǎng)，南京依維柯推出了在全新一代依維柯歐勝，更為成為了其強大加持。
全新一代依維柯歐勝，不但在外觀(guān)、動(dòng)力、舒適性上具有優(yōu)勢，在智能化、安全性、改裝能力上更是凸顯了南京依維柯同步歐洲的技術(shù)水平。34項專(zhuān)業(yè)級商用車(chē)應用技術(shù)，3.5噸到7噸的車(chē)型覆蓋范圍，可兼顧客貨、專(zhuān)業(yè)改裝多應用領(lǐng)域，滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的應用場(chǎng)景和特殊需求，也為南京依維柯吸引了一大批忠實(shí)的“粉絲”。
2018年11月，全新一代依維柯歐勝8AT推出。配裝了純進(jìn)口ZF八速全自動(dòng)變速箱的全新一代依維柯歐勝，成為了輕型商用車(chē)市場(chǎng)的焦點(diǎn)。其自帶PowerPlus制動(dòng)系統、LDWS車(chē)道偏離警示系統、TPMS主動(dòng)胎壓預警系統、BOSCH ESP9.0等各種黑科技，價(jià)格卻只有20多萬(wàn)元，不但可以替代進(jìn)口寬體輕客，而且有望帶動(dòng)國內寬體輕客的升級，成為了南京依維柯征戰市場(chǎng)的一張“王牌”。
其次，在生產(chǎn)上，南京依維柯引入了世界級制造（WCM）體系，始終保持與歐洲技術(shù)水平同步，尤其是橋林新基地的投入使用更是讓其如虎添翼。新基地以智能制造和世界級制造標準為核心，生產(chǎn)線(xiàn)均采用意大利依維柯最新的設備。生產(chǎn)車(chē)間包括整車(chē)廠(chǎng)、變速箱車(chē)間和F1發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)，覆蓋了整車(chē)公司所需的各項工藝過(guò)程。并且與一般汽車(chē)制造工廠(chǎng)常有4大工藝不同，南京依維柯還擁有發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋這三大核心動(dòng)力總成的制造能力。
最為重要的是，為了更好地貼合物流配送需要，南京依維柯憑借其產(chǎn)品強大的適應性和改裝能力，可提供上千種定制化改裝服務(wù)和解決方案。例如，全新一代依維柯歐勝獨有的底盤(pán)車(chē)身構架，擁有多達數十款基礎車(chē)型，利用自身技術(shù)平臺優(yōu)勢，可適應上千種改裝方案。變速箱配備的取力器接口，給對發(fā)動(dòng)機有取力需求的改裝企業(yè)客戶(hù)提供極大便利。雙壓雙發(fā)配置，可充分滿(mǎn)足冷藏車(chē)、房車(chē)等改裝需求?？删幊潭喙δ蹺M擴展模塊，具有獨立網(wǎng)關(guān)功能、可編程控制器、取力器管理功能，能夠將動(dòng)力網(wǎng)和車(chē)身網(wǎng)絡(luò )上的數據轉發(fā)給改裝設備，滿(mǎn)足改裝設備采集信息的需求，以及特種車(chē)輛車(chē)隊管理數據采集需求。運用依維柯的編程器，還可根據改裝需求自定義，讓車(chē)輛的專(zhuān)業(yè)化改裝變得更為便捷。
伴隨物流新時(shí)代的到來(lái)，南京依維柯將憑借“不一樣”的全新升級產(chǎn)品，為順豐速運等國內快遞運輸企業(yè)提供持續強大助力，攜手助力物流行業(yè)全面升級。
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