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        2019 達喀爾拉力賽于 1 月 6 日在秘魯拉開(kāi)戰幕，比賽將歷經(jīng)十個(gè)賽段至 1 月 17 日結束。依維柯車(chē)隊攜 四輛賽車(chē)重返南美最艱苦的賽道，向達喀爾冠軍寶座發(fā)起沖擊。在日前結束的第一賽段中，PETRONAS De Rooy 依維柯車(chē)隊首戰告捷，在四強中占據三個(gè)席位，Ton Van Genugten, Federico Villagra 和 Gerard de Rooy 榜上有名。

2019 年 1 月 8 日，利馬

        第四十一屆達喀爾拉力賽日前在秘魯首都利馬正式開(kāi)賽。作為凱斯紐荷蘭工業(yè)集團旗下品牌， 依維柯一直鐘情于該項賽事，并派出四臺 Powerstar（兩臺 Evo 3 和兩臺 Evo 2）參賽，第三次 沖擊賽事冠軍。PETRONAS De Rooy 依維柯車(chē)隊由荷蘭籍知名賽車(chē)手 Gerard de Rooy 帶領(lǐng)， 車(chē)手們分別來(lái)自五個(gè)國家，其中包括在上屆達喀爾拉力賽完成全部賽段的阿根廷籍車(chē)手 Federico Villagra。

        依維柯 Powerstar 搭載功率高達 1000 匹馬力的依維柯 Cursor 13 發(fā)動(dòng)機。該發(fā)動(dòng)機專(zhuān)為賽 事設計打造，其強悍的性能，持久的可靠性，將助力依維柯賽車(chē)手們以最佳狀態(tài)行駛 5,000 多公 里穿越秘魯，征服這片 70% 賽道為沙地的南美地區。

        困難重重的秘魯沙漠曾是 2018 賽季最具標志性的賽段，車(chē)隊需要長(cháng)途征戰并翻越一座座高 于海平面的巨大沙丘。今年整個(gè)比賽都在這一地區進(jìn)行，車(chē)隊將歷經(jīng)十個(gè)賽段，穿越秘魯的中南 部地區，完成充滿(mǎn)冒險的挑戰。

        2019 達喀爾拉力賽的第一個(gè)計時(shí)賽段在秘魯首都利馬和皮斯科之間，本賽段有 84 公里的沙 地，共 334 輛卡車(chē)參賽。

        PETRONAS De Rooy 依維柯車(chē)隊在第一賽段強勢開(kāi)局，最終三輛賽車(chē)成功地闖入四強，徹 底打破了賽前的緊張局面。車(chē)手 Ton Van Genugten 表現精彩成為亞軍，他僅以 18 秒的成績(jì)落 后于本賽段冠軍 Eduard Nikolaev。

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        阿根廷籍車(chē)手 Federico Villagra 全程保持前三的位置，并最終摘得季軍，落后于第一名 53秒。

        車(chē)手 Gerard de Rooy 在奪得 2018 非洲拉力賽的冠軍后重返達喀爾，并一舉取得了第四名 的好成績(jì)。雖然在第一賽段落后 1 分 44 秒，但他有足夠的信心征服 5,000 多公里的全部賽段。

        車(chē)手 Maurik Van Den Heuvel 今年首次加入依維柯車(chē)隊，目前排名第十八位，以 17 分 19 秒落后。同時(shí)，他在依維柯車(chē)隊中暫列第四。

        第二賽段即將在皮斯科和圣胡安·德馬爾科納之間進(jìn)行。在那里，車(chē)隊成員將在漫長(cháng)的一天內 繼續穿行于秘魯沙丘之間，完成 342 公里的計時(shí)賽段。

第一賽段車(chē)手排名及成績(jì)：

1. Eduard Nikolaev (KAMAZ) 1 小時(shí) 09 分 05 秒

2. Ton Van Genugten (依維柯) +18 秒

3. Federico Villagra (依維柯) +53 秒

4. Gerard de Rooy (依維柯) +1 分 44 秒

5. Dmitry Sotnikov (KAMAZ) +3 分 33 秒

………………..

18. Maurik Van Den Heuvel (依維柯) +17 分 19 秒

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