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自進(jìn)入2018年以來(lái)，國內工程車(chē)市場(chǎng)就呈現“火火火”的增長(cháng)態(tài)勢，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”）工程車(chē)憑借技術(shù)先進(jìn)、安全智能、皮實(shí)可靠、承載力強的優(yōu)點(diǎn)，屢屢登頂國內工程車(chē)銷(xiāo)量冠軍寶座，獲得行業(yè)認可，在12月6日，在“第二屆尋找車(chē)極限”活動(dòng)發(fā)布會(huì )上，上汽紅巖工程車(chē)榮獲“2018工程車(chē)之王”稱(chēng)號；更在此前，在2018年度“誰(shuí)是第一”商用車(chē)評選頒獎典禮上，上汽紅巖工程車(chē)憑借領(lǐng)跑行業(yè)的銷(xiāo)量成績(jì)獲得2018年度“第一暢銷(xiāo)工程車(chē)”大獎。兩大獎項相繼收入囊中，上汽紅巖用銷(xiāo)量詮釋了自身實(shí)力，不愧“工程之王”稱(chēng)號。
據了解，今年1-10月，上汽紅巖工程車(chē)累計銷(xiāo)量為4萬(wàn)輛，其市場(chǎng)占比高達20.3%，在國內工程車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量排名第一，單月銷(xiāo)量和累計銷(xiāo)量均穩居行業(yè)第一。除了在傳統強勢的西南、華東等市場(chǎng)所向披靡外，在華南、中原、中南等諸多地區也有幾百甚至上千輛的大批量交車(chē)，累計增長(cháng)率達到100%以上。
緊抓機遇，紅巖工程車(chē)乘勢而起
隨著(zhù)近兩年基建投資的不斷擴大，鐵路、公路、基礎設施建設等項目的接連開(kāi)工，讓工程自卸車(chē)市場(chǎng)火爆異常；另一方面，隨著(zhù)國六排放標準的發(fā)布，各地紛紛開(kāi)打“藍天保衛戰”，也為工程車(chē)的更新?lián)Q代提供了廣泛市場(chǎng)空間；再者，隨著(zhù)國家“一帶一路”建設的穩步推進(jìn)，沿線(xiàn)各國基建項目火熱開(kāi)展，也為我國工程車(chē)的出口帶來(lái)良好機遇……
上汽紅巖作為我國第一家重卡合資企業(yè)，憑借深厚的重卡制造經(jīng)驗和同步歐洲的嚴苛品質(zhì)標準，針對市場(chǎng)需求不斷推出新車(chē)型，取得市場(chǎng)先機。
品質(zhì)過(guò)硬，更受市場(chǎng)青睞
市場(chǎng)環(huán)境向好，對于各大企業(yè)而言都是不可多得的發(fā)展機遇，而上汽紅巖工程車(chē)能夠抓住機遇乘勢而上，離不開(kāi)其備受市場(chǎng)認可和信賴(lài)的產(chǎn)品實(shí)力。
在新環(huán)保法規越來(lái)越嚴苛的情況下，紅巖工程車(chē)搭載的源自歐洲技術(shù)的上汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，匹配了主流變速箱和菲亞特技術(shù)紅巖橋，不僅組成了強悍澎湃的鉑金動(dòng)力鏈、適應各種工況需求，還完全符合國家排放標準，滿(mǎn)足法規需求。而對于工地復雜多變的道路環(huán)境，紅巖工程車(chē)配備了獨特的“回”字形超抗扭平衡軸以及大推力桿、油底殼保護器、大花紋礦山胎等，使紅巖工程車(chē)在坑洼、高坡、山地等復雜工況下也能靈活應對，不僅提高了效率，還有效降低了事故發(fā)生率；而其搭載的四點(diǎn)懸浮駕駛室、駕駛室整體后移技術(shù)等安全配置，也成為駕駛員的有效安全保障。更重要的是，紅巖工程車(chē)緊跟國家政策步伐，能夠針對不同地區用戶(hù)進(jìn)行特別定制，最大程度滿(mǎn)足用戶(hù)的不同需求。
除了過(guò)硬的品質(zhì)性能，上汽紅巖工程車(chē)能夠擔當“工程之王”的名號，還在于其健全的服務(wù)體系。上汽紅巖根據工程車(chē)“小半徑作業(yè)特點(diǎn)”布局服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為用戶(hù)提供全方位的貼心服務(wù)，讓用戶(hù)更能感受到上汽紅巖“服務(wù)零距離”的理念。不僅如此，上汽紅巖還將其搭載上汽動(dòng)力的工程車(chē)，發(fā)動(dòng)機延保至18個(gè)月，遠高于行業(yè)平均水平，無(wú)疑為用戶(hù)帶來(lái)更大的價(jià)值收益。
緊抓機遇，精準定位市場(chǎng)、過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，再加上健全的售后服務(wù)體系，正是上汽紅巖工程車(chē)能夠一路高歌猛進(jìn)的關(guān)鍵因素。
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