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        傳統的貨運行業(yè)少不了輕卡的參與，如何挑選一輛靠譜的輕卡對于貨運司機而言都是一門(mén)大學(xué)問(wèn)。近幾年來(lái)輕卡市場(chǎng)波詭云譎，形勢復雜多變，不少廠(chǎng)家都想分上一杯羹，從長(cháng)安神騏到榮光新卡，各大廠(chǎng)商紛紛進(jìn)軍輕卡領(lǐng)域。而在8月18日，江淮汽車(chē)又再度推出了一款號稱(chēng)“轎卡”的輕卡車(chē)——江淮X5，這是繼金杯T50后市面上出現的第二輛“轎車(chē)級輕卡”，似乎意味著(zhù)輕卡領(lǐng)域正式步入轎車(chē)化時(shí)代，那么這輛全新的轎卡水準如何，和此前的老牌轎卡金杯T50相比怎么樣？且聽(tīng)小編慢慢道來(lái)！

        實(shí)用空間大PK

        隨著(zhù)越來(lái)越多80、90后司機走上工作崗位，大家對于卡車(chē)的要求也愈加偏向高端化、現代化。雖然如此，但基于運輸作業(yè)的工作需求，能不能裝仍是選購卡車(chē)的首要指標。全新江淮X5的車(chē)身尺寸為5500*1700*2070mm，表現頗為不俗。其內部3500*1610*355mm的貨箱尺寸，提供了最大可達2.0m3的裝載空間，足夠應對日常工作中的運輸需求。

        但客觀(guān)來(lái)講，江淮X5的貨箱尺寸雖然夠用，可在同級車(chē)型中并不是十分出色。比如金杯T50，就擁有5588*1880*2120的外形尺寸，3400*1680*380mm的內部貨箱尺寸，可提供約2.17m3的容積，還是要略大于江淮X5。

        高端配置哪家強？

        80、90后購車(chē)的比例越來(lái)越多，卡車(chē)現代化已經(jīng)是大勢所趨，江淮X5就是在這樣的基礎上推出的一款高端轎卡。這輛轎卡的創(chuàng )新之處在于搭載了倒車(chē)影像與倒車(chē)雷達，并標配了ABS防抱死系統，一方面提升了車(chē)內檔次，另一方面提升了安全系數。這樣的配置之前僅在金杯T50上出現過(guò)，解決了小卡車(chē)倒車(chē)難的問(wèn)題，可謂非常實(shí)用。除此之外，金杯T50還添加了EPS電子助力轉向系統、中控鎖與電動(dòng)車(chē)窗等實(shí)用功能；在安全性配置上，金杯T50全系標配了橫向穩定桿、SABS（感載比例閥）系統，轉向更穩定，剎車(chē)更迅速。

        顏值比拼差異大

        江淮X5在追求個(gè)性的道路上有著(zhù)獨到的見(jiàn)解，采用全新設計的凸頭駕駛室，其造型號稱(chēng)經(jīng)過(guò)“風(fēng)雕美學(xué)理念”精心打磨，看起來(lái)有那么一股“復古風(fēng)潮”的氣息。

        而老牌轎卡金杯T50，采用寶馬雙腎進(jìn)氣格柵的設計，略顯方正的車(chē)頭造型更美觀(guān)，比例更協(xié)調。

        除此之外，江淮X5有1.3L與1.5L兩個(gè)動(dòng)力版本可供選擇，售價(jià)在4.76-6.50萬(wàn)區間，金杯T50則為1.5L與1.6L兩個(gè)版本，售價(jià)在4.58-5.08萬(wàn)區間，相比之下反而是面世已久的金杯T50具有較高的性?xún)r(jià)比。

        喜新厭舊乃是人之常情，江淮X5的到來(lái)勢必會(huì )為小卡市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊。但與買(mǎi)新不買(mǎi)舊的數碼產(chǎn)品不同，在買(mǎi)車(chē)這件大事上，最新的不一定就是最好的，唯有經(jīng)過(guò)時(shí)間沉淀、市場(chǎng)檢驗，獲得大眾認可的車(chē)，才是值得購買(mǎi)的良心車(chē)，放心車(chē)。因此，感興趣的車(chē)友一定擦亮雙眼，避免在購車(chē)時(shí)落入喜新厭舊的消費怪圈哦。

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