11月8日-11月11日，以“新理念、新格局、新需求”為主題的2023中國國際商用車(chē)展覽會(huì )在武漢國際博覽中心舉行。江淮重卡攜跨越K7 4×2智能牽引車(chē)、跨越V5長(cháng)頭車(chē)強勢登場(chǎng)，讓在場(chǎng)觀(guān)眾全面領(lǐng)略到了江淮重卡的強大產(chǎn)品力。
江淮跨越K7
量產(chǎn)智駕最強音
隨著(zhù)智能化和數字化的到來(lái)，干線(xiàn)物流運輸也開(kāi)啟了“狂飆模式”。高階智駕、智能網(wǎng)聯(lián)登陸干線(xiàn)牽引車(chē)，實(shí)現了安全、省油、省人、省力，為重卡的價(jià)值詮釋帶來(lái)新維度。作為一款配備業(yè)內“最強量產(chǎn)智駕系統”的干線(xiàn)物流車(chē)，江淮跨越K7 4×2牽引車(chē)能讓卡友在絕大部分場(chǎng)景中輕松完成干線(xiàn)物流任務(wù)。
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得益于智駕系統的快速發(fā)展，高清攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等高階硬件已經(jīng)成功匹配到江淮跨越K7 4×2牽引車(chē)上，并拓展出更全面的功能，讓它擁有了領(lǐng)先同級的L2+級智能輔助駕駛系統——“智加領(lǐng)航2.0”。包含智能避讓、智能變道、智能超車(chē)、交通擁堵輔助、智能緊急制動(dòng)、盲區監控、智能車(chē)道居中控制、駕駛員疲勞監控、駕駛員脫手檢測等，功能非常全面。與此同時(shí)全新開(kāi)放了自主超車(chē)、靠邊停車(chē)、匯入預測以及部分施工規避等高級功能，以及行業(yè)首個(gè)收費站到收費站的領(lǐng)航自動(dòng)駕駛功能。
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利用強大的“智加領(lǐng)航2.0”，江淮跨越K7 4×2牽引車(chē)可比傳統人工駕駛車(chē)型百公里節油1-3升，并且智能駕駛狀態(tài)下實(shí)現了“0事故”，幫助用戶(hù)安全穩定創(chuàng )富。在快遞快運應用場(chǎng)景中，其智能駕駛比例可以達到96%，不僅能夠減輕卡友工作強度，大幅降低卡友的生理和心理疲勞指數，同時(shí)在節油性、時(shí)效性、安全性方面也會(huì )有明顯提升，有效降低運營(yíng)成本。
此外，江淮跨越K7 4×2牽引車(chē)已經(jīng)開(kāi)始布局更高清的攝像頭、更高階的激光雷達、更強算力的智駕域控，進(jìn)一步提升感知系統的探測能力、規控系統的運算能力。未來(lái)，憑借強大的OTA升級并配合高精地圖，江淮跨越K7 4×2牽引車(chē)會(huì )實(shí)現更強的“高速NOA”功能，諸如自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)規避風(fēng)險等等，讓干線(xiàn)快遞快運進(jìn)入“智能快車(chē)道”。
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值得一提的是，該車(chē)中控配備了10.1英寸智能語(yǔ)音屏，除了基礎的語(yǔ)音娛樂(lè )功能之外，還內置了車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，可實(shí)現駕駛員行為分析、車(chē)輛運行狀態(tài)控制、車(chē)輛故障遠程診斷、車(chē)輛油耗分析等，通過(guò)科技手段輔助用戶(hù)高效運營(yíng)。
除了智能這一亮點(diǎn)外，江淮跨越K7 4×2牽引車(chē)還擁有高效可靠的動(dòng)力鏈和豐富舒適的配置。動(dòng)力上，江淮跨越K7 4×2牽引車(chē)搭載康明斯X13系列發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)足國六b排放標準，最大可輸出520馬力，1000-1400rpm轉速區間都能提供2500?！っ椎淖畲笈ぞ?，屬于典型的低轉高扭特性，強勁動(dòng)力可覆蓋各種工況。配合2.44/2.533/2.714小速比后橋，能夠輕松運行在80-90km/h經(jīng)濟車(chē)速區間，最高車(chē)速＞100km/h，完全滿(mǎn)足干線(xiàn)快遞快運使用場(chǎng)景。
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在滿(mǎn)足節能環(huán)保的同時(shí)，江淮跨越K7 4×2牽引車(chē)這套“康明斯發(fā)動(dòng)機+采埃孚A(yíng)MT”國際品質(zhì)聯(lián)盟動(dòng)力總成，其可靠性也是行業(yè)最高水準。此外，該車(chē)還采用了康邁輪端+免維護傳動(dòng)軸及后橋，整車(chē)提供10萬(wàn)公里長(cháng)保養，能保證更高的出勤率和更低的維護成本，幫助卡友高效運營(yíng)。
配置上，江淮跨越K7 4×2牽引車(chē)采用了高頂平地板駕駛室以及四點(diǎn)氣囊支撐，擁有更寬敞的活動(dòng)空間和更好的濾震能力。主駕帶通風(fēng)加熱按摩氣囊座椅、電加熱后視鏡、天窗、真皮多功能方向盤(pán)、車(chē)載冰箱、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調、自動(dòng)大燈、超大臥鋪等，為卡友們提供了豪華舒適的用車(chē)體驗。
江淮跨越V5
拉風(fēng)外形+高端內核
在一眾平頭重卡中，長(cháng)頭車(chē)型的顏值那真的是“鶴立雞群”了，經(jīng)典的長(cháng)車(chē)頭、傾斜式前擋風(fēng)、大弧度車(chē)身線(xiàn)條以及前輔助鏡等設計，讓江淮跨越V5擁有一股撲面而來(lái)的“西部大片”氣質(zhì)。
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江淮跨越V5在美式長(cháng)車(chē)頭的基礎上，還加入了中國風(fēng)元素，格柵部分采用了“回字形漣漪狀”設計，與發(fā)動(dòng)機艙蓋腰線(xiàn)融為一體，中間還有“V5”字樣造型的紅色的鍍鉻條，體現了美式與中式兩種風(fēng)格的碰撞，盡顯現代設計之美。
長(cháng)頭重卡不僅外形拉風(fēng)，而且擁有與平頭重卡相同的裝載能力，在行業(yè)中一直是“高端”的代名詞，而江淮跨越V5更是擁有“同級天花板”的硬核實(shí)力，是無(wú)數卡友的“夢(mèng)中情車(chē)”。
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從事干線(xiàn)物流，降本增效是關(guān)鍵。首先，江淮跨越V5擁有更低的風(fēng)阻系數。由于長(cháng)頭重卡前方是發(fā)動(dòng)機艙，車(chē)輛整體呈子彈頭型，再加上整體式全包圍側裙板，江淮跨越V5風(fēng)阻系數僅有0.416Cd，顯著(zhù)低于同級平頭重卡0.55Cd左右的風(fēng)阻系數，為整車(chē)更強的節油表現奠定了基礎。
其次，該車(chē)搭載康明斯M15發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)足國六b排放標準，可輸出660馬力，在900-1100rpm區間扭矩達到3200?！っ?，低轉高扭動(dòng)力澎湃，配合液力緩速器，能安全高效地玩轉山路工況。同時(shí)，江淮跨越V5還配備低滾阻輪胎、輕量化車(chē)架以及小速比后橋可選，跑高速干線(xiàn)物流也是又快又省。
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根據測算，江淮跨越V5相比同級平頭車(chē)型能節油10%左右，按照年運營(yíng)里程10-20萬(wàn)公里，一年能為卡友省下3-5萬(wàn)元運營(yíng)成本。此外，康明斯M15發(fā)動(dòng)機+ZF自動(dòng)變速箱+長(cháng)保養維護設計，有效提升了整車(chē)出勤率，讓卡友的創(chuàng )富之路高效穩定。
長(cháng)途干線(xiàn)運輸可是“體力活”，舒適的駕駛艙也是卡友們的核心需求點(diǎn)。江淮跨越V5配置直接拉滿(mǎn)，主副駕配帶通風(fēng)/加熱/按摩功能的氣囊座椅，加上全氣囊懸架結構，有效緩解了路面顛簸感。而且駕駛艙內還配備了900mm超寬臥鋪，卡友長(cháng)途運輸時(shí)能得到更好的休息。
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江淮跨越V5智能配置同樣下足血本。四幅真皮方向盤(pán)集成多媒體曲目切換、音量調節、藍牙電話(huà)接聽(tīng)掛斷等功能，手不離方向盤(pán)即可便捷操作。中控區域配備10.1寸大屏，集成全景影像、影音娛樂(lè )等功能；一鍵啟動(dòng)、車(chē)載wifi、ESS駕駛輔助系統、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統的加入，全面提升了卡友用車(chē)體驗，讓長(cháng)途運營(yíng)更加安全高效。
相比同級平頭重卡，江淮跨越V5還擁有更強的安全性，可以滿(mǎn)足嚴苛的歐洲碰撞標準，得益于長(cháng)車(chē)頭駕駛艙前面堅固的車(chē)架和大梁，發(fā)生碰撞時(shí)能最大程度保障駕駛員的生存空間不被擠壓，這是“無(wú)緩沖”的平頭重卡無(wú)法比擬的。
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此外，它還配備了自動(dòng)防碰撞預警、盲區可視系統、車(chē)道偏離預警、ABS+ESC+ASR、車(chē)身穩定控制系統、盤(pán)式制動(dòng)器等豐富的安全配置，為卡友的創(chuàng )富之路保駕護航。
