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正在進(jìn)行中的雅加達亞運會(huì )上,中國擊劍隊表現不俗,以2金5銀的好成績(jì)圓滿(mǎn)收官。相對于游泳、田徑等賽事的緊張、激烈,擊劍項目顯得冷靜、低調得多。然而運動(dòng)員們在賽場(chǎng)上英姿颯爽、反應敏捷、動(dòng)作優(yōu)雅的背后,都經(jīng)歷著(zhù)日復一日的枯燥訓練。尤其是新學(xué)者,很難知道自己練習的是否標準,多憑感覺(jué),要達到專(zhuān)業(yè)級水平更加困難。
而隨著(zhù)網(wǎng)聯(lián)科技的發(fā)展,早在2年前,就有“互聯(lián)網(wǎng)+擊劍”的智能擊劍系統問(wèn)世,很好地解決了這一問(wèn)題——訓練者手臂帶上搭載智能運動(dòng)識別芯片的裝置,每一招姿勢就都會(huì )被記錄下來(lái)并進(jìn)行分析,讓練習更科學(xué)有效地進(jìn)行。
實(shí)際上,在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,“互聯(lián)網(wǎng)+體育”早已是不可逆轉的大趨勢,除了擊劍運動(dòng),今年雅加達運動(dòng)會(huì )上首次走上國際體育舞臺,并且由中國隊奪得首金的電競表演賽項目,也充分印證了互聯(lián)網(wǎng)的強大影響力。面對全面席卷的互聯(lián)網(wǎng)大浪潮,只有緊跟大趨勢,勇于改革創(chuàng )新者,才能勇立潮頭。中國體育如此,汽車(chē)行業(yè)更是如此。作為國內最早的重卡合資企業(yè),近兩年來(lái)市場(chǎng)表現一騎絕塵的上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”),就是憑借緊跟時(shí)代潮流、精準定位市場(chǎng)、積極創(chuàng )新研發(fā)的企業(yè)實(shí)力,成為重卡行業(yè)智能化轉型的先行者。
上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)
2017年12月,上汽紅巖以一款真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē),正式開(kāi)啟了國內重卡智能網(wǎng)聯(lián)化的全新時(shí)代。據了解,上汽紅巖創(chuàng )新研發(fā)的國內首款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē),并不是簡(jiǎn)單的“互聯(lián)網(wǎng)+卡車(chē)”的傳統升級,而是利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和卡車(chē)產(chǎn)品技術(shù)的有機融合,打造全新的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系。作為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的一員,紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)上各種科技輔助手段的應用達到了全新的水平,實(shí)現了“e交互”、“e同聊”、“e路行”、“e診斷”、“e安全”、“e起樂(lè )”、“e平臺”七大特別功能。強大的人工智能語(yǔ)音交互系統,讓用戶(hù)如同擁有一個(gè)智能助理在側,只需語(yǔ)音交流即可控制駕駛室內各項功能的操作。
而就在紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)還未滿(mǎn)月之際,2018年1月,國內第一款搭載紅巖杰獅車(chē)型的無(wú)人駕駛集卡成功完成作業(yè),讓上汽紅巖在汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化方面再次邁出實(shí)際一步;2018年4月份,上汽紅巖在北京國際車(chē)展上,又亮相2款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)系列產(chǎn)品,一款智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅大件運輸車(chē),一款基于紅巖杰獅底盤(pán)改裝的智能重卡房車(chē),均實(shí)現“國內第一”;2018年5月份,上汽紅巖又推出一款智能一體化?;愤\輸車(chē),用強大的網(wǎng)聯(lián)科技和主、掛車(chē)一體化設計,全面提升了?;愤\輸車(chē)的安全性能,也再次擴大了其互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)系列產(chǎn)品譜系。
上汽紅巖牽引車(chē)
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下,體育搭載互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不算新鮮事,在剛剛結束的重慶智博會(huì )上,涵蓋交通、教育、家居、購物、醫療等各個(gè)領(lǐng)域的智能化產(chǎn)品,更是令人嘆為觀(guān)止。上汽紅巖憑借3款“高智商”互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)系列產(chǎn)品,不僅成為展會(huì )上一大吸睛亮點(diǎn),還讓人們看到,原來(lái)一向給人印象笨重、呆板的重卡行業(yè),也已經(jīng)開(kāi)啟了智能化轉型之路。
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