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       2018年6月5日，由北京環(huán)境交易所、北京市環(huán)保聯(lián)合會(huì )及北京綠色金融協(xié)會(huì )共同發(fā)起的“美麗中國，我是行動(dòng)者--綠色出行聯(lián)盟啟動(dòng)儀式”盛大舉行，為首都公眾出行構建綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò )。福田商用汽車(chē)集團副總裁、歐馬可事業(yè)部總裁、拓陸者事業(yè)部總裁——顧德華先生作為特邀嘉賓出席本次盛會(huì )并代表福田汽車(chē)發(fā)表主題演講。

福田商用汽車(chē)集團副總裁--顧德華先生發(fā)表主題演講

       福田汽車(chē)一直積極履行綠色環(huán)保的企業(yè)責任，通過(guò)科技創(chuàng )新實(shí)現節能減排。作為福田汽車(chē)在高端中輕卡領(lǐng)域的戰略布局--歐馬可創(chuàng )立以來(lái)，始終堅持高端路線(xiàn)不動(dòng)搖，在不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，實(shí)現用戶(hù)運營(yíng)價(jià)值最大化的同時(shí)，更積極踐行綠色環(huán)保理念，引領(lǐng)行業(yè)排放升級的步伐，切實(shí)履行企業(yè)綠色低碳的社會(huì )責任。本次活動(dòng)中，歐馬可更是積極響應環(huán)交所發(fā)起的綠色出行聯(lián)盟號召，成為綠色出行聯(lián)盟的首批成員之一，為守衛北京藍天貢獻屬于自己的力量。

踐行綠色環(huán)保 綠色出行聯(lián)盟打造新模式

       當前，環(huán)境保護成為國家密切關(guān)注的問(wèn)題。2018年政府工作報告指出，要樹(shù)立綠水青山就是金山銀山的理念，要以前所未有的決心和力度加強生態(tài)環(huán)境保護。由北京環(huán)境交易所、北京市環(huán)保聯(lián)合會(huì )及北京綠色金融協(xié)會(huì )共同發(fā)起的綠色出行聯(lián)盟，秉承“綠行減排、責任擔當”的價(jià)值理念，聚集國內眾多深具社會(huì )責任感的企業(yè)和單位，搭建綠色出行平臺和橋梁，為鼓勵和支持綠色出行、緩解交通擁堵，提供市場(chǎng)化解決方案。

       歐馬可自誕生之初就引領(lǐng)著(zhù)行業(yè)排放升級的步伐，綠色、環(huán)保已經(jīng)融入其品牌DNA。本次歐馬可加入綠色出行聯(lián)盟亦帶來(lái)了一套綠色低碳的解決方案。據悉，歐馬可將聯(lián)合綠色出行聯(lián)盟的多方資源，大力推廣以不急加速、不急剎車(chē)、不過(guò)多并線(xiàn)、停車(chē)超一分鐘熄火等為代表的綠色駕駛行為規范，在全面實(shí)現降低車(chē)輛排放的同時(shí)，有效降低商用車(chē)、尤其是貨車(chē)的整車(chē)油耗，助力貨車(chē)用戶(hù)實(shí)現高效運營(yíng)。

       不同于傳統過(guò)分依靠用戶(hù)主觀(guān)意識的綠色低碳宣傳，歐馬可提出的綠色駕駛行為規范，既符合市場(chǎng)運營(yíng)規律，又將為用戶(hù)帶來(lái)真切利益。同時(shí)，綠色駕駛行為規范集實(shí)用性與易學(xué)性體于一身，能夠形成可持續的傳遞與推廣，讓首都藍天更久一些。

       除了推行駕駛行為之外，歐馬可更緊跟新能源汽車(chē)的時(shí)代潮流，率先在行業(yè)開(kāi)啟了新能源汽車(chē)的研發(fā)與應用，并且在“純電動(dòng)、氫燃料”等新能源技術(shù)應用領(lǐng)域取得了突破。作為福田汽車(chē)集團高端化戰略的重要業(yè)務(wù)板塊，歐馬可在純電動(dòng)物流用車(chē)技術(shù)方面，苦下“品質(zhì)”功夫，強練“綠色”技能;目前，歐馬可純電動(dòng)物流用車(chē)技術(shù)已十分成熟且已經(jīng)完成批量生產(chǎn)，并交付京東物流且投入到京東物流的運輸作業(yè)中，為未來(lái)的智慧物流又增添了一道“綠色風(fēng)景”。在氫燃料應用方面，歐馬可也在積極研發(fā)之中。

       無(wú)論是推廣綠色駕駛行為，還是開(kāi)發(fā)新能源產(chǎn)品，歐馬可讓廣大用戶(hù)尤其是貨車(chē)用戶(hù)感受到新能源產(chǎn)品，以及綠色駕駛行為帶來(lái)的降本與高效，以真切的用戶(hù)收益推進(jìn)綠色出行理念的可持續轉化，將綠色出行打造成低碳社會(huì )的新風(fēng)尚。

前瞻戰略視野 歐馬可成綠色環(huán)保先驅

       近期，北京市環(huán)境保護局發(fā)布了新一輪的細顆粒物(PM2.5)來(lái)源解析報告顯示，北京市全年P(guān)M2.5主要來(lái)源中本地排放占三分之二，而在本地排放中，移動(dòng)源PM2.5排放又占據了45%，移動(dòng)源中在京行駛的柴油車(chē)貢獻最大，守衛首都藍天離不開(kāi)廣大車(chē)企的鼎力支持。作為擁有環(huán)?；?，引領(lǐng)行業(yè)排放升級步伐且北京中輕卡市場(chǎng)占有最高的商用車(chē)品牌——歐馬可依托全新的超級卡車(chē)平臺打造了S1、S3超級輕卡、S5超級中卡產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋城市、城郊、城際物流多種應用場(chǎng)景，其加入綠色出行聯(lián)盟對于推行綠色出行，降低北京PM2.5，保衛首都藍天意義重大。

       事實(shí)上，依托前瞻性的戰略眼光和快速的響應能力，歐馬可持續引領(lǐng)行業(yè)排放升級。2017年，《北京市促進(jìn)高排放老舊柴油貨運車(chē)淘汰方案》實(shí)施，歐馬可聯(lián)合環(huán)交所在北京率先啟動(dòng)國三置換行動(dòng)。其不僅在北京市政府的補貼之外，額外提供購車(chē)補貼政策，以及一站式換購金融服務(wù)，幫助用戶(hù)解決資金上的后顧之憂(yōu)，更開(kāi)通線(xiàn)上、線(xiàn)下并行的一站式綠色置換通道，簡(jiǎn)化手續、節省時(shí)間，切實(shí)幫助用戶(hù)實(shí)現快速置換。2018年北京車(chē)展期間，國Ⅵ標準還未正式發(fā)布，歐馬可即發(fā)布了滿(mǎn)足歐Ⅵ排放標準的歐馬可S5超級卡車(chē)2.0產(chǎn)品，再次走到了排放標準之前。

       排放的持續引領(lǐng)得益于卓越的動(dòng)力核心和專(zhuān)業(yè)的調整。據了解，歐馬可超級卡車(chē)產(chǎn)品全系配裝被業(yè)內稱(chēng)為“綠色引擎”的康明斯ISF動(dòng)力，滿(mǎn)足歐Ⅴ、歐Ⅵ排放標準。同時(shí)，歐馬可將國內法規的滿(mǎn)足與產(chǎn)品工況的不同需求相結合，以歐馬可產(chǎn)品為平臺，完成康明斯ISF產(chǎn)品不同排放階段產(chǎn)品的商品化，并實(shí)現動(dòng)力對車(chē)型的專(zhuān)屬性匹配開(kāi)發(fā)，既保持了ISF系列產(chǎn)品成熟排放的技術(shù)優(yōu)勢又兼顧了動(dòng)力經(jīng)濟性。

       依托全新的模式，綠色出行聯(lián)盟聚合社會(huì )各界的力量。未來(lái)，綠色出行的應用場(chǎng)景拓展到汽車(chē)、公交、單車(chē)和步行等多種場(chǎng)景，全民踐行綠色出行將是一種常態(tài)。歐馬可積極踐行綠色環(huán)保，履行企業(yè)社會(huì )責任，以綠色出行聯(lián)盟為平臺，為建設美麗中國、為守護首都的綠水藍天貢獻出自己的一份力量。

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