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這是最好的時(shí)代。的確，享受科技發(fā)達帶來(lái)的高品質(zhì)生活成為人們的一致追求，而在出行旅游成為家常便飯的今天，一部性能好舒適度高的輕客對提升出游品質(zhì)顯得很關(guān)鍵。面對競爭空前激烈的市場(chǎng)，南京依維柯通過(guò)3年的引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng )新，推出了全新一代的依維柯daily，取名為歐勝，擁有較高性?xún)r(jià)比的它或許能成為當前市場(chǎng)的“爆款”。
天生強者改裝專(zhuān)家 依維柯歐勝是款多功能商用車(chē)
事實(shí)上，依維柯daily車(chē)型在國內輕客領(lǐng)域有著(zhù)舉足輕重的地位，1986年依維柯合作項目引進(jìn)，1991年第一輛國產(chǎn)依維柯daily下線(xiàn)，1996年，南京依維柯批量生產(chǎn)銷(xiāo)售，多年穩坐輕客界“頭把交椅”。經(jīng)過(guò)30多年的中國市場(chǎng)沉淀，58萬(wàn)輛車(chē)的中國用戶(hù)積累，在市場(chǎng)的不斷刺激下，南京依維柯全新一代歐勝來(lái)襲，59個(gè)基本車(chē)型，覆蓋3.5噸到7噸，覆蓋客貨兩用、專(zhuān)業(yè)改裝和物流運輸，同時(shí)兼顧商旅通勤，是一款真正意義上的全領(lǐng)域多功能商用車(chē)。
依維柯歐勝的商旅車(chē)、廂式車(chē)、工程車(chē)
2018年6月8日，在“天生強者”全新一代依維柯歐勝上市活動(dòng)南京站現場(chǎng)，商用車(chē)之家記者實(shí)地體驗了基于歐勝改裝的房車(chē)、工程車(chē)、高端商務(wù)車(chē)、廂貨車(chē)等，下面記者介紹一款高端商旅車(chē)，領(lǐng)略下依維柯歐勝帶來(lái)的非凡體驗。
在傳承中創(chuàng )新 打造高顏值
全新一代依維柯歐勝前臉采用U型“笑臉“設計，時(shí)尚又靈動(dòng)。相信給大多數用戶(hù)的視覺(jué)沖擊力都不小，完全不是方方正正棱角分明的daily了。上下分層的進(jìn)氣格柵與海外原版New daily一致，重新設計的燈組讓前臉更顯大氣圓潤。
新的燈組及車(chē)身腰線(xiàn)是歐勝與海外原版車(chē)NEW daily的不同點(diǎn)所在，一體式大燈采用獨立式雙倍光導照明技術(shù)，光照均勻醒目?？蛇x裝日間行車(chē)燈，前霧燈。據了解，加裝這兩者的價(jià)格均在幾百元左右，而南京依維柯基于為客戶(hù)實(shí)用性?xún)r(jià)值的考慮，選配也較合理的。
歐洲風(fēng)格的雙曲面寬視野后視鏡能給駕駛員帶來(lái)更好的后方視野，下圍的轉向燈能及時(shí)提醒側方非機動(dòng)車(chē)行人，更加利于安全行車(chē)。
車(chē)身線(xiàn)條與前臉造型相呼應，簡(jiǎn)潔有力，黑色防擦條貫穿全車(chē)，保護行人和車(chē)輛自身，全景式側窗端莊大氣，給人一種全新的體驗。
內飾實(shí)用 改裝便利
車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度較大，輔以低位蹬車(chē)踏板，進(jìn)入車(chē)內很方便。畢竟從事的是強度較大的體力活，開(kāi)輕客車(chē)型的人大都為青壯年人，關(guān)于主駕A柱未配備上車(chē)扶手而副駕卻有，相信駕駛員更愛(ài)借用方向盤(pán)，簡(jiǎn)單粗暴更高效。
因實(shí)拍車(chē)輛為高端商務(wù)用車(chē)，主副駕座椅改為伊思靈豪森機械減震座椅，皮質(zhì)包裹舒適度很高。標配為透氣面料的絨布織物座椅。
中控臺經(jīng)過(guò)新的布局，弧形臺面設計更具美感的同時(shí)又符合國人的操控習慣，人機交互性更好，駕駛員的視線(xiàn)同樣開(kāi)闊。
直徑390mm的四幅式方向盤(pán)類(lèi)轎車(chē)化設計，操控輕盈握感較好。該車(chē)主副駕配備安全氣囊，還可選配多功能方向盤(pán)，控制定速巡航、影音娛樂(lè )系統等，迎合年輕人的需求。
雙圓盤(pán)式的儀表數據清晰易讀，液晶顯示屏可顯示車(chē)輛豐富的信息。諸如車(chē)門(mén)未關(guān)提醒、行駛總里程等，偏乘用車(chē)化。
可配IVECONNECT移動(dòng)互聯(lián)娛樂(lè )系統，帶倒車(chē)影像、定位等功能，支持手機互聯(lián)，下方為自動(dòng)空調、節油開(kāi)關(guān)、中控鎖等按鈕。
副駕側配安全氣囊，儲物盒空間較大，可放置日常行車(chē)工具。兩側均有水杯架，駕乘關(guān)懷度高。
高端商務(wù)用車(chē)配備老板椅，新設計的橫拉式門(mén)把手開(kāi)關(guān)力度適中，客貨兩用均省力。下方還有迎賓踏板和IVECO標識。
對開(kāi)式車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度180°，配高位剎車(chē)燈。對于有靠貨臺等需求的廂式運輸車(chē)可選270°，后方蹬車(chē)踏板離地高463mm，搬運行李更輕松。
采用低扁平比的固鉑輪胎，型號為215/75 R16LT，胎面更寬，抓地力更強。多孔式輪圈很歐洲范，保證強度時(shí)通風(fēng)散熱又減重量。據了解，歐勝全系采用前后盤(pán)式剎車(chē)，該車(chē)為前通風(fēng)盤(pán)后實(shí)心盤(pán)式制動(dòng)，制動(dòng)性能更好更穩。
鉑金動(dòng)力更高效 致力美好出行
前橋采用雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架，該車(chē)作為高端商旅用車(chē)，后橋為單片式變截面鋼板彈簧，保證一定承載的情況下舒適度更高。同時(shí)歐勝全系標配ABS，EBD，可選配最新博世9.0版本的ESP，使車(chē)輛剎車(chē)距離大大縮短，保障剎車(chē)穩健不打滑。
依維柯歐勝全系配置菲亞特輕型動(dòng)力F1系列，分別為2.3L排量的F1A 及3.0L排量的F1C。實(shí)拍圖為F1C，帶原廠(chǎng)雙發(fā)電機供房車(chē)使用。據了解，該F1系列動(dòng)力應用VGT可變截面渦輪增壓器，具備升級國六的技術(shù)基礎，可選啟停功能，節油效果顯著(zhù)。
該款歐勝高端商務(wù)車(chē)搭載F1A動(dòng)力，配備5檔手動(dòng)變速箱，最大馬力122，最大扭矩320N·m，足以應對偏復雜路況的中短途接待用車(chē)。歐勝還配有GSI換擋提醒功能，駕駛更輕松，利于車(chē)輛節油。
短軸低頂的歐勝車(chē)型售價(jià)為15.49萬(wàn)元，最高售價(jià)26.29萬(wàn)元，為超長(cháng)軸高頂商旅客車(chē)。即便是基于歐勝底盤(pán)改裝的房車(chē)大多在50萬(wàn)元左右，相比較于進(jìn)口版New Daily低配車(chē)38萬(wàn)元起的售價(jià)，歐勝無(wú)疑是用戶(hù)的“最美”車(chē)。
歐勝14座客車(chē)高頂版本車(chē)型
內部空間超大無(wú)壓抑感 日間行車(chē)燈時(shí)尚炫酷
本次活動(dòng)中還設有兩百多公里路程的試乘體驗環(huán)節，記者去程乘坐歐勝房車(chē)，雖然自重較大，但行駛時(shí)車(chē)輛動(dòng)力充沛，超車(chē)很輕松，舒適度也不錯。返程是14座客車(chē)，空間超大。在大雨中行駛兩小時(shí)，感受最明顯的便是車(chē)內噪音較小，唯有雨滴拍打車(chē)身的聲音，后排乘坐舒適度也很好，開(kāi)窗后胎噪明顯。
全新一代依維柯歐勝2017年武漢車(chē)展上市，獲“2018中國年度VAN”稱(chēng)號，和海外原版NEW daily獲得“2015國際年度VAN”稱(chēng)號一樣，都是在顏值和實(shí)力上更勝一籌，獲得包括專(zhuān)業(yè)媒體及資深用戶(hù)的認可，相信隨著(zhù)產(chǎn)品的不斷推廣，歐勝將會(huì )更深入人心，獲得新老客戶(hù)的好評，成為最好時(shí)代的出行“禮物”。
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