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2018年1約19日,中集瑞江汽車(chē)有限公司2018商務(wù)年會(huì )在安徽蕪湖召開(kāi)。一向以“霸道總裁”形象示人的總經(jīng)理王柱江語(yǔ)出驚人。他指出,如今,中集瑞江三大品系產(chǎn)品銷(xiāo)售總量已躍居行業(yè)首位、世界的第一,但這遠遠不夠。未來(lái),瑞江還要成為行業(yè)的領(lǐng)軍者,擁有市場(chǎng)決定權……
中集瑞江2018商務(wù)年會(huì )
轉型升級 收獲喜悅
回顧中集瑞江走過(guò)的15年歷程,王柱江將其劃分為三個(gè)階段。第一個(gè)5年是公司自主創(chuàng )業(yè)的階段;第二個(gè)5年是公司加入中集后蓬勃發(fā)展的階段;第三個(gè)5年則是公司面對機遇轉型升級的階段。
縱觀(guān)過(guò)去的3個(gè)階段,中集瑞江有過(guò)成功之余的喜悅,有過(guò)生死存亡的焦慮。如今卻在自我反思后逐漸走向成熟,而代價(jià)往往是難以割舍的,需要與過(guò)去的種種來(lái)一次徹底的“斷舍離”。
據王柱江介紹,2016年前后,公司戰略不明確,理念不清晰,多而雜的產(chǎn)品線(xiàn)拖累著(zhù)企業(yè)的發(fā)展。一番權衡下,公司果斷砍掉了市占率5%以下的自卸車(chē)、渣土車(chē)等業(yè)務(wù),將全部的精力聚焦在液罐車(chē)、粉罐車(chē)、混凝土攪拌車(chē)三大主體業(yè)務(wù)之上。
中集瑞江汽車(chē)有限公司總經(jīng)理王柱江
事實(shí)證明,清晰的戰略方針引領(lǐng)著(zhù)中集瑞江一路前行,在市場(chǎng)全面飄紅之際,取得了令人矚目的成績(jì)。
攤開(kāi)中集瑞江2017年成績(jì)單,盡管液罐車(chē)銷(xiāo)量略有下滑,但市場(chǎng)份額依然提升了3%。其他兩大主體業(yè)務(wù)中,粉罐車(chē)的銷(xiāo)量令人咋舌地同比增長(cháng)了76.5%。而更為驚人的是,混凝土攪拌車(chē)銷(xiāo)量同比增幅高達179.6%,一舉摘得國內同類(lèi)產(chǎn)品銷(xiāo)量冠軍。
據了解,得益于整體業(yè)務(wù)的提升,2017年中集瑞江的利潤同比增長(cháng)了101%。其中,大部分功勞要歸功于公司內部管理效率的提升,使得生產(chǎn)效率提高了44.6%,而費用降低了6.68%。
現場(chǎng),王柱江自豪地對著(zhù)場(chǎng)下的供應商承諾,以往,每年要求供應商削減材料費用的情況不會(huì )再發(fā)生。2017年沒(méi)有過(guò),2018年也沒(méi)有,以后更不會(huì )發(fā)生。中集瑞江會(huì )以最高的份額,最佳的付款期換取最低的供應價(jià)格。未來(lái),我們要一起愉快地走下去。
中集瑞江銷(xiāo)售公司總經(jīng)理湯正林
蓄勢待發(fā) 贏(yíng)戰未來(lái)
在認清“我是誰(shuí)”、“該走向哪里”后,中集瑞江的未來(lái)之路越發(fā)清晰。2018年,它們?yōu)樽约憾ㄏ铝苏w銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)臺的年度目標。
中集瑞江銷(xiāo)售公司總經(jīng)理湯正林在闡述公司2018年銷(xiāo)售計劃報告中指出,2018年,中集瑞江計劃銷(xiāo)售液罐車(chē)3000輛,粉罐車(chē)1500輛,混凝土攪拌車(chē)6000輛。在市占率方面,液罐車(chē)爭取由如今的14.2%提升至16.2%,粉罐車(chē)由6.5%提升至8%,而混凝土攪拌車(chē)則由10.2%提升至13.3%。
面對激烈的市場(chǎng)競爭和撲面而來(lái)的“血腥”氣息,如何破局發(fā)展,中集瑞江顯然早有準備,成竹在胸。而辦法則是在持續推進(jìn)標準化、夯實(shí)制造升級基礎;智能化探索、引領(lǐng)貫徹基數變革;中歐互動(dòng)、打造一流產(chǎn)品;半掛單胎化推廣、為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值等多個(gè)方面中尋求突破。
企業(yè)2018發(fā)展策略
提到標準化、智能化生產(chǎn),王柱江饒有興致地向與會(huì )人員介紹了公司生產(chǎn)的升級步伐。依據計劃,未來(lái)幾年內,中集瑞江每年均會(huì )投入千萬(wàn)級資金用于設備的升級、工藝的改善、技術(shù)的引進(jìn)和人員的培訓。
用王柱江的話(huà)講,市占率10%的企業(yè)僅僅擁有市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權,直至市占率達到20%才能擁有市場(chǎng)決定權。為了這個(gè)目標,公司將在新一個(gè)“5年計劃”中投入大量人力、物力、財力,力爭在2022年提前達到“中國制造2025”規劃要求,并在未來(lái)爭做“中國制造”走向世界的踐行者。
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