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近日，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”）的新型智能渣土車(chē)，在第一商用汽車(chē)網(wǎng)主辦的“誰(shuí)是第一”商用車(chē)評選頒獎典禮上，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)和高效環(huán)保的產(chǎn)品性能力壓群雄，實(shí)力贏(yíng)得“第一智能渣土車(chē)”榮譽(yù)稱(chēng)號。
據了解，在上汽紅巖產(chǎn)品線(xiàn)中，紅巖金剛工程自卸車(chē)一直是其傳統優(yōu)勢板塊，在研發(fā)技術(shù)上，積極引進(jìn)意大利IVECO整車(chē)生產(chǎn)技術(shù)，完全依照IVECO生產(chǎn)流程制造，嚴格達到同步歐洲的世界級水平。此外，作為上汽紅巖的經(jīng)典車(chē)型，紅巖金剛智能渣土車(chē)還繼承了紅巖車(chē)型特有的高安全、高舒適和高可靠性等特點(diǎn)。而在國家環(huán)保法規嚴格限制的上裝部分，紅巖智能渣土車(chē)也做了全新升級，具有篷蓋自動(dòng)化、管理智能化、環(huán)保密閉化、整車(chē)輕量化、結構新穎化等特點(diǎn)，對于城市霧霾治理、道路清潔衛生及城市環(huán)境的改善具有顯著(zhù)意義。
在底盤(pán)設計方面，此次榮獲“第一智能渣土車(chē)”稱(chēng)號的紅巖金剛智能渣土車(chē)，高強度底盤(pán)在同類(lèi)產(chǎn)品中實(shí)力領(lǐng)先。核心動(dòng)力匹配上，搭載同步歐洲的CURSOR發(fā)動(dòng)機和上汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，完全滿(mǎn)足國五排放標準，并且動(dòng)力充沛穩定，能適應各種工況環(huán)境；車(chē)架設計上，擁有寬度達940-865mm的目前國內最寬車(chē)架，高強度材料更增強了其承載能力；車(chē)橋設計上，采用IVECO先進(jìn)技術(shù)全新開(kāi)發(fā)的紅巖整體式雙級減速鑄造橋，加厚殼體、后端蓋整體鑄造，有效解決了漏油、變形、斷裂等其他車(chē)型常見(jiàn)的問(wèn)題，使得紅巖智能渣土車(chē)整車(chē)承載能力顯著(zhù)提升；此外，在車(chē)廂設計上，高強度材料的U結構底板和邊板，讓紅巖智能渣土車(chē)車(chē)廂的抗沖擊強度提升30%以上，2縱梁結構車(chē)廂底板和2支座結構翻轉設計，也極大提高了該車(chē)車(chē)廂結構的可靠性。
除了擁有更高強度的抗拉、抗折、抗扭底盤(pán)設計，紅巖智能渣土車(chē)在上裝的環(huán)保設計方面也表現突出——篷蓋系統采用液壓馬達作為動(dòng)力源，可全程自動(dòng)控制，省時(shí)省力；U型結構貨箱設計，可以有效避免裝載貨物在兩側拐角處滯留堆積，提高裝載利用率及卸貨干凈率；貨箱后門(mén)處加裝液壓鎖止機構，后門(mén)與密封條緊密貼合，密封壓力達到1噸左右，確保不流淌、不漏土。此外，該車(chē)型的液壓動(dòng)力系統強勁可靠、蓬桿運行平穩流暢、篷布密封無(wú)死角，可有效避免渣土運輸過(guò)程中的拋撒、泄漏和揚塵，從而大大避免了渣土運輸過(guò)程對城市環(huán)境的污染，有利于城市霧霾情況的改善，是兼顧城市建設和環(huán)保要求的更優(yōu)方案。
與此同時(shí)，作為繼承紅巖重卡特有的高安全、高舒適性能的老牌車(chē)型，紅巖智能渣土車(chē)采用高強度鋼板打造的歐洲標準駕駛室、駕駛室整體后移技術(shù)等被動(dòng)安全配置，以及雙回路制動(dòng)系統、發(fā)動(dòng)機EBS、液壓助力轉向等主動(dòng)安全配備，全方位提升了整車(chē)的安全性。而四點(diǎn)懸浮駕駛室、六方位可調座椅等駕駛室設計，也有效保證了駕駛員的舒適性。
正是基于這樣強大的產(chǎn)品力，紅巖金剛渣土車(chē)一直是備受用戶(hù)好評的經(jīng)典車(chē)型。在今年第二季度中，紅巖自卸車(chē)連續3個(gè)月蟬聯(lián)行業(yè)銷(xiāo)量冠軍，更在安徽、廣東、河南、四川等多地銷(xiāo)量占比第一，甚至在河南三門(mén)峽市、陜西銅川市、新疆阿克蘇等地區占比達到100%，這樣的市場(chǎng)表現，此次獲獎的新型環(huán)保智能渣土車(chē)作出重要貢獻。如今，紅巖智能渣土車(chē)又憑借實(shí)力拿下行業(yè)權威媒體頒布的“第一智能渣土車(chē)”榮譽(yù)稱(chēng)號，相信未來(lái)必將成為建設綠色家園的親密伙伴，為實(shí)現“綠色中國夢(mèng)”貢獻更大力量。
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