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       “自信源自于實(shí)力”，這次將和大家全面講解江淮格爾發(fā)K7整車(chē)強度性能開(kāi)發(fā)。從零部件、子系統到整車(chē)，包含大量的數據分析，總共33個(gè)大項，108個(gè)分析目標——可謂是面面俱到，滴水不漏！

車(chē)門(mén)過(guò)開(kāi)性能開(kāi)發(fā)

       在格爾發(fā)K7的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，全面考慮到了意外情況甚至是用戶(hù)誤操作的行為習慣。比如車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)用力過(guò)度，或受到外力撞擊后，如果沒(méi)有良好的過(guò)開(kāi)性能，就有可能發(fā)生再也關(guān)不上或者損壞的情況。

       格爾發(fā)K7專(zhuān)門(mén)針對車(chē)門(mén)的過(guò)開(kāi)性能進(jìn)行了包含多輪計算機分析在內的開(kāi)發(fā)。最終的試驗結果與分析吻合度很高，最終實(shí)車(chē)性能不僅達到了開(kāi)發(fā)目標，更成為了科研人員開(kāi)發(fā)水平的一次實(shí)力驗證。

蹬車(chē)踏步性能開(kāi)發(fā)

       在格爾發(fā)K7的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，全面考慮到了意外情況甚至是用戶(hù)誤操作的行為習慣。比如車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)用力過(guò)度，或受到外力撞擊后，如果沒(méi)有良好的過(guò)開(kāi)性能，就有可能發(fā)生再也關(guān)不上或者損壞的情況。

       考慮到不同駕駛員的體型、體重差異，K7也特意對踏步的強度進(jìn)行了設計和開(kāi)發(fā)。

踏板剛度強度性能開(kāi)發(fā)

       格爾發(fā)K7專(zhuān)門(mén)針對加速、制動(dòng)和離合器這三個(gè)踏板的剛度、強度，從正面、側面全方位進(jìn)行了強化開(kāi)發(fā)，測試結果也都完美達標，從關(guān)鍵部件處加強了安全保障。

外板件抗凹性能開(kāi)發(fā)

       所謂“抗凹性能”，直白地理解就是“抵抗凹陷”的能力。俗話(huà)說(shuō)“外練筋骨皮”，除了駕駛室采用的梁型框架結構，整車(chē)外表覆蓋的高強度鋼板，也是保護駕駛室內部安全的重要屏障。

       外板件的屈曲抗凹性能開(kāi)發(fā)，包括車(chē)門(mén)和側圍后圍等。經(jīng)過(guò)測試，格爾發(fā)K7的車(chē)門(mén)外板件抗凹性能與仿真相符，并在專(zhuān)家評審中得分4.3分，超越國內標桿水平——不怕飛沙走石，遠離坑坑洼洼！

關(guān)鍵總成安裝強度性能開(kāi)發(fā)

       經(jīng)過(guò)實(shí)車(chē)驗證，格爾發(fā)K7關(guān)鍵總成安裝強度的性能優(yōu)良，可以有效固定油箱等部件，提高整車(chē)強度并避免安全隱患。

牽引拖鉤強度性能開(kāi)發(fā)

       格爾發(fā)K7針對牽引拖鉤強度，開(kāi)發(fā)出的高強度、更安全的牽引裝置，就可以有效幫助被困車(chē)輛盡快脫離險境。

       本次格爾發(fā)K7的強度性能開(kāi)發(fā)，不僅著(zhù)眼于廣大客戶(hù)的利益和需求，開(kāi)發(fā)成果通過(guò)了高強度的試驗和可靠性測試，保證了車(chē)輛的高安全水平，還積累了寶貴的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗，為后續車(chē)型的研發(fā)提供了參考和評價(jià)依據。

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