成人电影亚洲,国产成人精品一区二区不卡,欧美日韩国产综合一区精,亚洲国产中文精品露脸

當前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 商用車(chē)資訊 » 熱點(diǎn)關(guān)注 » 正文

轎運車(chē)治理再下重拳 中置軸高效合規背后質(zhì)量才是核心競爭力

商用車(chē)之家訊:目前率先上路的紅巖中置軸車(chē)型超過(guò)60%的市場(chǎng)份額無(wú)出其右,除了中置軸轎運車(chē)本身的高效合規之外,上汽紅巖同步歐洲的產(chǎn)品品質(zhì)才是其獨領(lǐng)風(fēng)騷的核心競爭力。

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)



       轎運車(chē)又出新規!近日,交通運輸部發(fā)布了《關(guān)于加強車(chē)輛運輸車(chē)第二階段執法檢查的通知》,再下重拳治理不合規轎運車(chē)違規運輸。其中,關(guān)于實(shí)施聯(lián)合懲戒,即發(fā)現違規運輸的轎運車(chē),乘用車(chē)制造企業(yè)、物流整車(chē)企業(yè)、承擔運輸任務(wù)的車(chē)輛運輸車(chē)和司機駕駛員一并進(jìn)行懲戒的嚴格規定,在行業(yè)內可謂一石激起千層浪,許多運輸企業(yè)和司機均表示,寧可少賺點(diǎn),也不能多裝一輛轎車(chē)。


微信圖片_20170908110627.jpg


       而與此同時(shí),另一則要求保障合規車(chē)輛運輸車(chē)順利通行的規定,也讓率先使用中置軸轎運車(chē)的企業(yè)和司機頗感欣慰。對于“率先吃螃蟹”的運輸企業(yè)而言,使用中置軸轎運車(chē)不僅保證了運輸的高效率,還獲得國家政策的力推,更堅定了運輸企業(yè)使用標準轎運車(chē)的信心。


       面對這樣的政策鼓勵,在繼上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”)率先推出國內首款中置軸轎運車(chē)之后,中國重汽、一汽解放等主流重卡企業(yè)也紛紛上市了自己的中置軸轎運車(chē)型。然而,從市場(chǎng)占比來(lái)看,目前率先上路的紅巖中置軸車(chē)型超過(guò)60%的市場(chǎng)份額無(wú)出其右,顯然,除了中置軸轎運車(chē)本身的高效合規之外,上汽紅巖同步歐洲的產(chǎn)品品質(zhì)才是其獨領(lǐng)風(fēng)騷的核心競爭力。


歐洲IVECO成熟轎運平臺為基礎,可靠品質(zhì)更有保障


       領(lǐng)先上路的紅巖中置軸轎運車(chē)是在歐洲IVECO成熟轎運平臺的基礎上,根據中國市場(chǎng)的特點(diǎn)和用戶(hù)的需求,對整車(chē)進(jìn)行優(yōu)化而來(lái)。由于中置軸車(chē)型在歐洲、北美等發(fā)達國家早已應用成熟,甚至其中置軸轎運車(chē)已經(jīng)全面取代了傳統的半掛轎運車(chē),技術(shù)底蘊十分雄厚。因此,基于歐洲IVECO現成轎運平臺開(kāi)發(fā)而來(lái)的上汽紅巖中置軸轎運車(chē),在整車(chē)的穩定性和可靠性等品質(zhì)方面有著(zhù)更加強有力的保障。


微信圖片_20170908110622.jpg


       所謂“好馬配好鞍”,在成熟優(yōu)異的IVECO轎運平臺上進(jìn)行優(yōu)化匹配,上汽紅巖選用的是同樣同步歐洲的Cursor 9L發(fā)動(dòng)機,配合同樣源自菲亞特技術(shù)的紅巖自制H8A單級減速驅動(dòng)橋、FAST鋁殼變速箱,為紅巖中置軸轎運車(chē)帶來(lái)強勁平穩的核心動(dòng)力;同時(shí),紅巖杰獅的安全性、舒適性等優(yōu)勢,在紅巖中置軸轎運車(chē)上也得以延伸——4點(diǎn)懸浮駕駛室、駕駛室整體后移技術(shù)、自適應空氣座椅、超寬臥鋪等紅巖杰獅的特色配置,都運用在了紅巖中置軸轎運車(chē)上;此外,得益于用戶(hù)兼物流合作伙伴的深度配合,紅巖中置軸轎運車(chē)22米的整車(chē)長(cháng)達到了法規規定范圍內的最大尺寸,并擁有目前國內最低的整車(chē)高度,使得運輸效率和穩定性大大提升……一系列高品質(zhì)配備,讓紅巖中置軸轎運車(chē)達到足以媲美歐洲的世界級水平。


可靠的品質(zhì)保障,還來(lái)自同步歐洲的嚴苛制造水準


       依托與歐洲IVECO的合資優(yōu)勢,紅巖中置軸轎運車(chē)從研發(fā)設計開(kāi)始,就有現成的成熟轎運平臺、老牌紅巖的深厚重卡制造經(jīng)驗和一系列國際頂尖的核心配置,可以說(shuō)是“含著(zhù)金湯勺”出生。然而,要保證可靠的產(chǎn)品品質(zhì),光有先天優(yōu)勢還不夠,上汽紅巖同步歐洲的嚴苛制造標準,才是紅巖中置軸轎運車(chē)質(zhì)量領(lǐng)先的根本保障。


微信圖片_20170908110554.jpg


       在產(chǎn)品的質(zhì)量控制上,上汽紅巖在眾多重型商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中有著(zhù)明顯的優(yōu)勢和特點(diǎn)。紅巖產(chǎn)品在引進(jìn)依維柯先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)也引入了其質(zhì)量控制流程,在采購、生產(chǎn)、檢測等各方面實(shí)現全流程管控。采購環(huán)節,從供應商選擇到零部件供貨以及日常質(zhì)量運行監控,嚴格把控外部輸入質(zhì)量;生產(chǎn)環(huán)節,引進(jìn)WCM世界級制造質(zhì)量體系,有效控制及預防整車(chē)質(zhì)量缺陷問(wèn)題的發(fā)生;在質(zhì)量控制最重要的檢測環(huán)節,公司進(jìn)口的兩條技術(shù)先進(jìn)功能齊備的整車(chē)檢測線(xiàn),對整車(chē)質(zhì)量控制做到了嚴格“把關(guān)”。


       正是在基因上的先天優(yōu)勢和先進(jìn)嚴密的質(zhì)量控制體系共同作用下,才讓上汽紅巖中置軸轎運車(chē)能夠以最快的速度率先問(wèn)世,并在正式上路后,憑借穩定可靠又高效合規的使用品質(zhì)迅速占領(lǐng)市場(chǎng),得到物流企業(yè)和司機的一致認可。在這樣的實(shí)力支撐下,紅巖中置軸轎運車(chē)在轎運車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭地位,短期內恐難撼動(dòng)。




       版權聲明:此文源自其它媒體,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。

責任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行