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雪域雄獅 | 紅巖杰獅北方版牽引車(chē)

商用車(chē)之家訊:紅巖杰獅北方版做出了“四重”系統優(yōu)化,確保北方用戶(hù)在面對極寒氣候時(shí)應對自如,一往無(wú)前。

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       針對中國北方地區極端的運輸環(huán)境,上汽紅巖為滿(mǎn)足寒冷區域產(chǎn)品差異化需求而開(kāi)發(fā)的紅巖杰獅北方版做出了“四重”系統優(yōu)化,確保北方用戶(hù)在面對極寒氣候時(shí)應對自如,一往無(wú)前。


紅巖杰獅北方版牽引車(chē)四重系統優(yōu)化


       燃油系統優(yōu)化:采用雙加油口油箱,0#、35#柴油分置主副油箱。低溫環(huán)境時(shí)啟動(dòng)副油箱,利用循環(huán)水加熱主油箱,1小時(shí)后切換主油箱發(fā)動(dòng)機,解決極寒天氣下油管凍結、油液流動(dòng)困難的問(wèn)題,節約燃油成本。


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       駕艙獨立暖風(fēng):駕艙配置獨立熱源,具有加熱快、加熱模式多、持續時(shí)間長(cháng)等優(yōu)勢,保證車(chē)內人員舒適的同時(shí)節省燃油消耗,燃燒效率高。


       尿素箱加熱:加熱模式分為水加熱和電加熱。主要對尿素罐和尿素管中的尿素進(jìn)行加熱,有效防止尿素結晶而堵塞管路、噴嘴和集成泵等故障。


       電路系統提升:采用低溫氣候下表現出眾的180Ah蓄電池,可在-40℃情況下正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。冷啟動(dòng)好,容量大、充電快,壽命長(cháng),解決了北方地區蓄電池冷衰退的問(wèn)題。


紅巖杰獅北方版牽引車(chē)五大產(chǎn)品優(yōu)勢


低溫啟動(dòng)


       30℃以下低溫正常啟動(dòng),操作簡(jiǎn)便,無(wú)需烤油底殼。


舒適體驗


       駕艙密封性更好,保溫性能更佳;

       獨立熱源,可長(cháng)時(shí)間保持駕艙溫度,舒適更安心;

       歐式駕艙,依維柯四點(diǎn)懸浮技術(shù),可調節式座椅及臥鋪,一路呵護。


微信圖片_20170515091042.jpg


動(dòng)力強勁


       動(dòng)力系統配置CURSOR 11L發(fā)動(dòng)機+FPT車(chē)橋+FAST直接檔鋁殼變速器;

       卓越的動(dòng)力讓C500 0~40km/h加速時(shí)間僅24秒;

       最大爬坡度高達37°,滿(mǎn)載狀態(tài)下輕松翻越20°坡度。


安全無(wú)憂(yōu)


       配置EBS發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)系統+ABS系統,讓行車(chē)更加輕松、安全;

       駕艙采用整體沖壓技術(shù),80%雙面鍍鋅板高精度焊接,最厚處高達1.5mm;

       通過(guò)歐洲ECE R29碰撞標準,精心呵護駕乘人員生命安全;

       獨創(chuàng )駕駛室整體后移技術(shù),發(fā)生碰撞時(shí),駕艙可瞬間后移500mm。


經(jīng)濟節能


       選用EMTB2輕量化平衡懸架、鋁合金鋼圈、鋁殼變速器、輕量化牽引裝置等新材料、新工藝,優(yōu)化車(chē)架設計,帶來(lái)更出眾的節能表現;

       配置的C11發(fā)動(dòng)機,在運營(yíng)效率上優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品,讓整車(chē)燃油表現更加卓越;

       整車(chē)車(chē)身采用空氣動(dòng)力學(xué)設計,風(fēng)阻系數低至0.533,處于國際領(lǐng)先水平;

       北方版雙標號的油箱優(yōu)化及駕艙獨立熱源,減少運營(yíng)過(guò)程中不必要的油耗。


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