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        4月19-28日，第十七屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海車(chē)展”）在國家會(huì )展中心（上海）舉辦，奧杰股份（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“奧杰”）憑借全鋁輕量化系列產(chǎn)品以及自主新能源車(chē)型——城市純電動(dòng)物流車(chē)系新品獲得廣泛關(guān)注。其中，四款全鋁輕量化產(chǎn)品因其極高的市場(chǎng)競爭力，成為展會(huì )一大亮點(diǎn)。

        該四款重量級全鋁產(chǎn)品分別是：全鋁客車(chē)車(chē)身、全鋁轎車(chē)車(chē)身、全鋁貨箱和全鋁電池框。該四款全鋁產(chǎn)品全部是奧杰明星產(chǎn)品，其中，全鋁客車(chē)車(chē)身和轎車(chē)車(chē)身已上市銷(xiāo)售5年，憑借優(yōu)異的性?xún)r(jià)比，目前已累計售出17000多臺，占據國內銷(xiāo)售市場(chǎng)第一份額；不僅如此，搭載全鋁客車(chē)車(chē)身的車(chē)型最長(cháng)行駛里程已累計達到60多萬(wàn)公里。

        如此廣受市場(chǎng)青睞，其優(yōu)勢何在，優(yōu)異的性?xún)r(jià)比又是如何體現的呢？

三大優(yōu)質(zhì)特征打造超強市場(chǎng)競爭力

        首先，輕量化作為一大亮點(diǎn)不得不提。據了解，相比于傳統鋼車(chē)身，奧杰全鋁客車(chē)車(chē)身可減重30%，全鋁轎車(chē)車(chē)身可減重32%，全鋁物流車(chē)車(chē)身可減重近40%；而全鋁貨箱和全鋁電池框相比傳統鋼體，減重效果均可達到40%。

        如此之高的輕量化效果，無(wú)論是應用在傳統燃油車(chē)上，還是新能源車(chē)上，優(yōu)勢都十分明顯。特別是在純電動(dòng)車(chē)型上，由于高輕量化效果耗電低，可大大提高車(chē)輛的續駛里程，或是在續航里程固定的情況下，減少電池配比，從而降低電池投入。據了解，在國內外汽車(chē)市場(chǎng)中，基于全鋁技術(shù)的輕量化產(chǎn)品是當前最為可行的技術(shù)路徑，特斯拉、奧迪、陸虎、寶馬等諸多國際車(chē)企都已將全鋁輕量化技術(shù)應用在了自家的新能源車(chē)型上。

        其次，全鋁產(chǎn)品的另一優(yōu)質(zhì)屬性則是良好的防腐蝕性能。該特性可大大提高車(chē)身的使用年限，同時(shí)為企業(yè)省去高昂的電泳費用投入，對于初創(chuàng )的新能源汽車(chē)企業(yè)而言，可減少基建投資風(fēng)險，降低進(jìn)入門(mén)檻的環(huán)保壁壘。

        除了輕量化、防腐蝕性能出色外，鋁質(zhì)材料還是全球公認的，可循環(huán)利用的“綠色金屬”，也就是說(shuō)，鋁質(zhì)產(chǎn)品具有較高的回收價(jià)值。因此，應用全鋁輕量化產(chǎn)品的用戶(hù)完全不用擔心車(chē)輛報廢后的問(wèn)題。

設計、研發(fā)精益求精，彰顯匠心

        出色的產(chǎn)品往往離不開(kāi)最初的設計研發(fā)，奧杰全鋁輕量化產(chǎn)品同樣如此。據介紹，奧杰股份自2007年就已開(kāi)始研發(fā)全鋁輕量化產(chǎn)品，歷經(jīng)5年研發(fā)3年試驗，在原料配比、結構設計、生產(chǎn)工藝等諸多方面實(shí)現突破，累計擁有33項相關(guān)專(zhuān)利，形成了全鋁客車(chē)車(chē)身、轎車(chē)車(chē)身、物流車(chē)車(chē)身、貨箱、電池框、防撞梁等系列化產(chǎn)品。

        首先，在材料選擇上，奧杰通過(guò)對市場(chǎng)上多種鋁原料的原料配比、結構力學(xué)、生產(chǎn)工藝等方面進(jìn)行綜合性研究，最終聯(lián)合航空鋁原料專(zhuān)業(yè)機構共同打造并選用了具有航空技術(shù)的車(chē)用鋁原料。

        而在產(chǎn)品設計上，奧杰更是傾心傾力。其中，針對全鋁車(chē)身設計，通過(guò)對鋁型材進(jìn)行力學(xué)試驗，CAE仿真分析進(jìn)行了數輪驗證計算確認參數，最終建立起整車(chē)力學(xué)模型，通過(guò)輕量化結構分析，改進(jìn)車(chē)身結構，在保證車(chē)輛整體性能不受影響、確保車(chē)身強度、剛度和模態(tài)等結構特性要求的前提，使整車(chē)達到輕量化。

        而全鋁貨箱則采用了奧杰自主研發(fā)的三明治結構，內外兩層為全鋁板中間夾層為20mm厚度的高聚復合材料。全新的組合結構既保證了產(chǎn)品優(yōu)異的輕量化效果，又使其具有了更好的防腐、防潮防濕性能，而且在保溫隔熱上可達到50mm發(fā)泡聚苯乙烯的效果，是城市物流配送，輕型保溫箱體的第一首選。

        針對于全鋁電池框，奧杰更是通過(guò)對整個(gè)電池包工況特性進(jìn)行大數據采集分析，對電池框結構進(jìn)行了重新設計，經(jīng)過(guò)CAE疲勞震動(dòng)分析、碰撞分析、翻轉分析、擠壓分析等手段優(yōu)化結構，提升可靠性。在產(chǎn)品拓展性上，奧杰也做了特殊設計，可根據不同車(chē)型結構和裝配需求任意調整產(chǎn)品尺寸及安裝點(diǎn)。

        正是如此注重細節，并充分應用先進(jìn)的現代化技術(shù)，奧杰全鋁輕量化產(chǎn)品才能在各方面性能表現上達到最佳，從而為市場(chǎng)帶來(lái)更優(yōu)選擇，為用戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值。未來(lái)，奧杰將繼續秉承工匠精神，在產(chǎn)品設計研發(fā)上精益求精，為中國乃至世界帶來(lái)更加出色的產(chǎn)品。

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