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       新的GB1589并沒(méi)有對兩軸廂式貨車(chē)的外廓尺寸限值做出特別的規定，那么“大單橋”廂式貨車(chē)的長(cháng)度最大限值就可以達到貨車(chē)及半掛牽引車(chē)最大尺寸限值的12米，除掉駕駛室，兩軸廂式貨車(chē)是可以做到9.6米貨箱的。

       華菱星馬推出的這款9米6大單橋廂式貨車(chē)，尺寸為9600*2420*2600，貨廂容積達到60方。9米6的貨廂除去自重能拉貨10噸左右，完爆7米7、7米8的貨廂容積，能拉更多的貨物。據調查，現快遞市場(chǎng)單橋廂車(chē)的快遞貨或輕拋貨基本都是5－6噸左右，9米6大單橋廂車(chē)將成為輕拋貨物市場(chǎng)的新寵。

       全新的漢馬H6D駕駛室，采用歐洲流行的籠室骨架、高強度鋼板蒙皮結構，具備高顏值、高安全性。此新款駕駛室的特點(diǎn)，是在原來(lái)H6駕駛室的基礎上進(jìn)行大瘦身，駕駛室長(cháng)度由原來(lái)的2530mm優(yōu)化成2310mm，可輕松滿(mǎn)足9.6米國內主流貨箱尺寸。

       此款9米6大單橋廂式貨車(chē)搭載上柴國五SC7H245Q5發(fā)動(dòng)機，加裝缸內制動(dòng)提高下坡安全性，節能省油；9JS119TA超速檔變速箱，傳動(dòng)效率高；裝配漢馬6噸前橋，驅動(dòng)橋采用漢馬輕量化436車(chē)橋，減重不減質(zhì)；超經(jīng)濟動(dòng)力組合，高效省油！

       高端大氣的內飾設計，充分考慮了空間的利用率，增加了實(shí)用性；四副式方向盤(pán)，長(cháng)時(shí)間握住方向盤(pán)不容易疲勞，握持感更加舒適，實(shí)用性更強；環(huán)繞式設計的主儀表臺區域造型美觀(guān)，方便駕駛員操作；可翻轉臥鋪，超大、舒適，面料高檔，質(zhì)量輕，給駕駛員創(chuàng )造一個(gè)溫馨流動(dòng)的家。

       裝配可調節式氣囊座椅，在座椅右側設有符合歐洲法規的加長(cháng)扶手方便上下車(chē)，提高舒適性降低司機駕駛疲勞，具備高舒適性。貼心人性化的三級上車(chē)踏梯，方便駕駛員上下。

       對于快遞及輕拋貨物用戶(hù)來(lái)說(shuō)，選擇一款合適的車(chē)型十分重要，保證時(shí)效駕駛舒適安全可靠。華菱星馬推出的這款9米6大單橋廂式貨車(chē)，可采用上柴SC7H245/260Q5，玉柴YC6JA240-52，YC6A270-50多種發(fā)動(dòng)機，9JS119TA變速箱，7100軸距，290（8）的車(chē)架，自重輕，底盤(pán)重量約6.7噸。體型小，容量大，是快遞及輕拋貨物用戶(hù)不二選擇。

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