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駕駛室空間超大 人機工程學運用合理
多功能四幅式方向盤手感極佳，儀表盤采用對稱式兩大四小圓盤設計，簡約實用。駕駛室人機工程學設計合理，眾多按鈕均在主駕輕松操控范圍內。
平地板車型內部空間很大，中控臺以實用為主，配備有多媒體影音系統(tǒng)，下方儲物空間豐富，上方放行車票證很便利。
自動空調實用方便，下方為車輛功能的主按鍵區(qū)，集合了差速鎖、ASR、ESC及氣囊控制開關等功能按鍵。防抱死系統(tǒng) ABS和防滑系統(tǒng) ASR的結合使用 ，使得車輛在滑濕的路面上也可保持穩(wěn)定性和轉向性，減少了車輛打滑，提高了車輛安全性。
該車配備的是輕型MAN TipMatic 12檔自動變速箱，可根據(jù)駕駛情況自動選擇最優(yōu)檔位，達到更節(jié)油更高效的運營目的。同時MAN Tipmatic自動變速箱上的EasyStart是一個自動起步輔助功能，在上坡時輔助起步。每一次都自動激活，當制動踏板松開并且駐車制動也沒有使用時，通過保持行車制動系統(tǒng)里的制動壓力來阻止靜態(tài)的車輛向后移動，減少了在斜坡因為無意識的滾動和碰撞帶來的事故風險。
德國伊思靈豪華氣囊座椅極大的減輕了駕駛員的勞動強度，一體式的安全帶設計讓駕乘更舒適。
車門上方設計有車窗升降按鈕，中控鎖按鍵，電動后視鏡調節(jié)按鈕帶有電加熱功能。鍍鉻裝飾條的使用讓駕駛室更具時尚動感氣息。
超大空間的駕駛室對應的就是接近1米寬的臥鋪，德國原裝進口，柔軟舒適且非常透氣，給駕駛員提供良好的休息環(huán)境，保證精力充沛。
動力充沛油耗低 運行高效更安全
該車采用MAN D26 480 6缸直列渦輪發(fā)動機，排量12.4L，最大480馬力，最大輸出扭矩2300N·M，具有高扭矩低轉速的特點，采用了高壓共軌技術，在高壓力下將使柴油燃燒更充分，最大軌道壓力1800bar。前橋采用少片簧設計，配有橫向穩(wěn)定桿，通過技術優(yōu)化，在保證重量輕、效果好的同時，做到了低油耗、低排量的要求。
該車可選裝采埃孚液力緩速器，標配排氣制動(EBV）功率約為285千瓦，兩者共同作用可達890千瓦的最大制動功率。延長剎車系統(tǒng)使用壽命，減少車輛使用成本，減少了停車時間，減少了制動系統(tǒng)的維修。
全車采用盤式制動，配備ECAS氣囊懸掛控制系統(tǒng)，操作更輕松，突出省時省力的特點。擁有ESP、ASR、EBS等高科技裝備，后橋速比有2.71和2.85可選，保證高效穩(wěn)定的運行。
MAN車型使用的是可變截面大梁，上面的副梁也是它的一大特色。全車電氣管路捆扎工藝良好，走線也比較講究。同時采用X型的橫梁減輕重量仍起到穩(wěn)定車輛的作用，大梁及附件的重量都采用最優(yōu)設計，帶來了雙重受益，增加了超過200公斤有效載荷,減重近300kg，從而有效降低燃料消耗。
MAN BrakeMatic(EBS)電子剎車系統(tǒng)采用德國克諾爾品牌，配套扎實可靠。與常規(guī)制動系統(tǒng)相比EBS具有較高的制動壓力和較快的反應時間，響應時間快300毫秒。
曼恩EfficientLine新車型擁有全新帶有壓縮空氣管理（APM）的可自動關閉空氣壓縮機，在長途運輸中減少90%的工作時間，從而節(jié)省，配備的新高效交流三相發(fā)電機，帶有MAN TipMatic的變速箱，Easystart起步輔助系統(tǒng)，精細優(yōu)化的空氣動力學設計都將“省”進行到底。
新車型配備的曼恩車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以實現(xiàn)最優(yōu)可量化司機駕駛行為管理及薪酬管理，達到車輛預防性維修保養(yǎng)，提升出勤率的目的。
在售后服務方面，曼恩推出了相關“合同福利”，客戶購買EfficientLine高效版牽引車，可自由選擇全國服務經銷商，配件更換維修費用透明化，另外，車輛在出現(xiàn)故障時將會有完整的保養(yǎng)和維修歷史記錄，以便增加車輛剩余價值和促進轉售。這也給很多用戶購買車輛的自信心。
編后語：當前物流市場用車逐漸在走高端化的路線，大馬力更是一種趨勢，而新上市的MAN EfficientLine高效版牽引車正滿足眾多用戶的用車需求，以更可靠更高效更節(jié)省高安全等特點來打開市場，真正為客戶謀求更多的盈利空間，商用車之家小編相信MAN EfficientLine高效版牽引車在中國市場上會有相當不錯的表現(xiàn)。
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