——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

豪門(mén)盛宴

       兩年一屆的德國漢諾威國際商用車(chē)及零部件展覽會(huì )（IAA）的腳步越來(lái)越近，一些中國商用車(chē)企業(yè)已經(jīng)整裝啟程，正當大家翹首企盼中國軍團再次征戰國際舞臺，展示中國制造時(shí)，傳來(lái)了華菱星馬人事地震的消息。而十年前開(kāi)啟懷抱百年歷史全球商用車(chē)名流云集、觥籌交錯的漢諾威車(chē)展的中國企業(yè)，正是從當時(shí)名不見(jiàn)經(jīng)傳的華菱重卡開(kāi)始的。

       十年五屆僅有一屆缺席，可以說(shuō)華菱已成為IAA的?？?。在IAA上的“一鳴驚人”符合外界對華菱的慣常期待。2006年，作為第一家參加德國漢諾威商用車(chē)展的中國車(chē)企，華菱展出第一代引進(jìn)日本三荾汽車(chē)技術(shù)的華菱重卡；2010年帶去了剛剛推向市場(chǎng)的第二代重卡新產(chǎn)品星凱馬；2012年 “漢馬發(fā)動(dòng)機”猶抱琵琶半遮面的出現在漢諾威。

       特別值得一提的是2014年第65屆漢諾威車(chē)展，是華菱第四次亮相IAA。在這一屆展會(huì )上，其保持著(zhù)一貫高調張揚的個(gè)性，創(chuàng )造了中國參展企業(yè)的多項第一：國內參展最早和參展次數最多；展位面積最大，達到690平方米；參展規模最大、產(chǎn)品線(xiàn)最全，共帶去了5臺展車(chē)、2臺發(fā)動(dòng)機、2臺變速箱和2款車(chē)橋。

       這一次的出征收獲或與此前三次有大不同，也成為最大的看頭：從整車(chē)到核心零部件全線(xiàn)產(chǎn)品皆出自華菱自主手筆。這一次還出現令人印象深刻的一幕：“技術(shù)水平領(lǐng)先國內、達到國際先進(jìn)水平，也完全稱(chēng)得上代表了中國商用車(chē)技術(shù)的最高水平。在本屆漢諾威車(chē)展，以華菱為代表的中國商用車(chē)企業(yè)快速的腳步，讓世界同行感到了前所未有的壓力，奔馳研發(fā)團隊還專(zhuān)程到華菱展臺觀(guān)摩研究，甚至為每個(gè)研發(fā)團隊成員都配備了同聲耳麥，進(jìn)行現場(chǎng)教學(xué)?！?/span>

       在歐洲引發(fā)反響、使奔馳這樣的“高端對手”竟也如坐針氈，在全球商用車(chē)高級玩家的家門(mén)口擺上一出豪門(mén)盛宴，華菱的血液里似乎不乏如此的自信基因。在華菱官方對每一次漢諾威亮相的描述中能窺見(jiàn)一斑：“代表了當時(shí)國內重卡技術(shù)的最高水平”、“是國內第一款真正的高端重卡”、“發(fā)動(dòng)機的開(kāi)發(fā)成功意義非凡，它標志著(zhù)華菱掌握了汽車(chē)最核心的技術(shù)，標志著(zhù)華菱真正進(jìn)入了汽車(chē)制造領(lǐng)域”。

       2014年的亮相至今讓一些人記憶猶新。華菱帶去了星凱馬H9和漢馬動(dòng)力兩大產(chǎn)品平臺的5輛展車(chē)，其中四臺的動(dòng)力總成和車(chē)橋等核心零部件配置都是自主開(kāi)發(fā)。單就參展本身而言，每次高昂的展位費、展品和人員的交通費用已經(jīng)不菲；而一家在國內重卡行業(yè)排名七八名的中國重卡企業(yè)，從整車(chē)到發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋等關(guān)鍵部件完全實(shí)現自產(chǎn)，華菱作風(fēng)之“豪”就是一件足夠吸引眼球并引起謹慎的歐洲同行極大好奇的事件。