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重慶車(chē)展看歐洲車(chē)模如何詮釋杰獅的王者風(fēng)范

商用車(chē)之家訊:作為重慶車(chē)展的東道主,上汽紅巖攜三款車(chē)型重磅亮相,紅巖杰獅中置軸轎運車(chē)、紅巖杰卡4×2牽引車(chē),匹配菲亞特技術(shù)CURSOR11發(fā)動(dòng)機的紅巖杰獅C100牽引車(chē)。而紅巖杰獅C100牽引車(chē)在車(chē)展上一展鋒芒,頗具王者風(fēng)范。




       2016第十八屆中國重慶國際汽車(chē)工業(yè)展(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“重慶車(chē)展”)如期在重慶國際博覽中心舉行。上汽紅巖作為本屆重慶車(chē)展的東道主,攜三款車(chē)型重磅亮相,紅巖杰獅中置軸轎運車(chē)、紅巖杰卡4×2牽引車(chē),匹配菲亞特技術(shù)CURSOR11發(fā)動(dòng)機的紅巖杰獅C100牽引車(chē)。而紅巖杰獅C100牽引車(chē)在車(chē)展上一展鋒芒,頗具王者風(fēng)范。


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黃金動(dòng)力


       動(dòng)力方面,杰獅C100匹配了于今年北京車(chē)展剛亮相的Cursor11發(fā)動(dòng)機,該發(fā)動(dòng)機采用先進(jìn)的菲亞特科技,同步歐洲技術(shù),達到百萬(wàn)公里無(wú)大修的國際發(fā)動(dòng)機標準,繼聲名在外的Cursor9與大馬力Cursor13發(fā)動(dòng)機的成功之后順勢推出,繼承了Cursor系列強勁動(dòng)力、節能環(huán)保、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)。


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       搭載黃金動(dòng)力區間Cursor11,先進(jìn)動(dòng)力配置專(zhuān)為高效長(cháng)途物流而生


       11升排量的Cursor11處于350~450馬力的黃金馬力區間,最大扭矩可達2,100牛?米,分鐘轉速區間介于1,100~1,500之間,為車(chē)輛帶來(lái)較寬的經(jīng)濟轉速區間范圍。其最節油轉速區間與最大扭矩轉速區間更是達到80%的重合,可謂是重卡領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機節能水平的一次飛躍性提升。


完美匹配


       動(dòng)力系統的其他方面,杰獅C100搭載了法士特12擋變速器以及H8A的2.846小速比驅動(dòng)橋,完全滿(mǎn)足高速高效定點(diǎn)定線(xiàn)中國高效物流新需求。2.846的小速比驅動(dòng)橋為最新的紅巖車(chē)橋,引用意大利依維柯的車(chē)橋技術(shù)。強大的發(fā)動(dòng)機性能加上小速比驅動(dòng)橋的整個(gè)動(dòng)力匹配,使得該車(chē)在高速上行駛可達到110公里的時(shí)速,并且還為車(chē)輛帶來(lái)卓越的爬坡性能。


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意式設計


       歷來(lái)無(wú)論是包物還是飾品,一旦打上了意大利設計師的稱(chēng)號,外型做工就從未讓人失望。意大利這一座以浪漫著(zhù)稱(chēng)的城市,做任何事情也都不急不躁,耐心十足,對于設計以及相應的做工上,也一直保持中世紀貴族對于細節的完美追求。此次亮相北京車(chē)展的上汽依維柯紅巖的杰獅C100,作為一款引用了意大利依維柯Stralis制造工藝生產(chǎn)的牽引車(chē),造型自然也是高端大氣上檔次。


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       同步歐洲的先進(jìn)油漆工藝,外形凌厲美觀(guān),防腐蝕能力強,二手車(chē)殘余價(jià)值高。整體沖壓的駕駛室,80%采用雙面鍍鋅板高精度焊接,本體最厚處高達1.5mm,時(shí)刻為駕乘人員保駕護航。


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       此外,車(chē)輛采用駕駛室四點(diǎn)懸浮的設計,不僅提高了駕乘舒適性,在車(chē)輛受到外力沖擊時(shí),還能使駕駛室達到最多50厘米的緩沖行程,最大限度保障車(chē)內人員安全。


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       較之前的杰獅暢途版,該車(chē)前大燈背景進(jìn)行了煙熏黑色處理,為整車(chē)帶來(lái)一絲神秘色彩。


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       車(chē)身正面采用三條鍍鉻裝飾條進(jìn)行分割,并將紅巖鍍鉻LOGO綴于其上,打造出整車(chē)高大威猛的形象。面罩格柵采用多邊形網(wǎng)狀設計,更加有效進(jìn)行發(fā)動(dòng)機散熱。


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       車(chē)頭兩側獨特的狹管效應歐式四孔導風(fēng)板,有效避免行駛中的泥沙附著(zhù)。駕駛室下部?jì)晒澟艢饪谠O置,不僅提升外觀(guān)立體性,還可作為駕駛員踩踏臺階,便于前車(chē)窗進(jìn)行清潔及維修等操作。


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       車(chē)身側面線(xiàn)條柔和延伸,配合上線(xiàn)條柔和的測擋風(fēng)板,使整車(chē)外表平添出一份精致。駕駛室車(chē)門(mén)開(kāi)啟幾乎達到90度,外加上高度合理的三級踏板,即使個(gè)頭不高,上下車(chē)也都毫無(wú)壓力,可謂極盡駕乘人員便利之極。


舒適空間


       眾所周知,長(cháng)途運輸駕駛員幾乎三分之二的時(shí)間都是在車(chē)上度過(guò),車(chē)輛就相當于移動(dòng)的家。因此,杰獅C100的駕駛室空間設計十分寬大,內部空間最高可達2.2米。


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       駕駛員座椅上下前后外加椅背傾斜可達六向調節。


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       方向盤(pán)也可以做上下前后四向調節,保證不同體型駕駛員都能找到最舒適的駕駛狀態(tài)。


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       杰獅C100有高頂、低頂兩種設計,而這次展出的則是高頂設計,車(chē)廂內搭載雙層臥鋪,上層臥鋪可折疊,以增加車(chē)內空間,臥鋪采用整塊的皮優(yōu)發(fā)泡材料,十分柔軟舒適。


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       臥鋪70公分寬度的大空間完全滿(mǎn)足大體型人員的休息需求,連車(chē)模176mm的個(gè)子躺著(zhù)休息也毫無(wú)壓力。

 

人性化設計


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       儀表臺采用歐洲風(fēng)格的環(huán)島設計,駕駛行為中如開(kāi)空調,聽(tīng)音樂(lè )等的所有功能按鍵,都在駕駛員觸手可及的范圍內,保障行車(chē)安全性。操作臺環(huán)島風(fēng)格的設計,使得駕駛室有半米左右的安全通道,駕駛人員與副駕駛人員車(chē)內行動(dòng)以及換駕駛員時(shí)十分方便。此外,當有事故發(fā)生時(shí),這條半米的安全通道就成為了至關(guān)重要的逃生通道。


智能互聯(lián)


       近幾年國內的長(cháng)途快運行業(yè)都向著(zhù)高端化,智能化發(fā)展,紅巖杰獅也緊跟時(shí)代步伐,十分關(guān)注駕駛員與車(chē)輛的互動(dòng)。紅巖牽引車(chē)標配了杰時(shí)達車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統,有標準版與豪華版兩個(gè)版本,而此次車(chē)展上展出的車(chē)輛則配備豪華版的杰時(shí)達,其最顯眼的就是儀表盤(pán)上的彩色顯示屏幕,通過(guò)屏幕可以進(jìn)行車(chē)載電話(huà)、行車(chē)記錄、信息互動(dòng)、導航以及影音娛樂(lè )等等功能。此外,該車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統還能幫助車(chē)隊管理人員對車(chē)輛進(jìn)行遠程定位監控、行駛路線(xiàn)、區域管理以及駕駛員行為監督等遠程遙控管理,足不出戶(hù)就能進(jìn)行有效的車(chē)隊管理。


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       再看儀表盤(pán),亮麗的彩色液晶顯示屏上可以顯示機油壓力、水溫、瞬間油耗等一系列車(chē)輛數據。并且車(chē)輛行駛中出現的任何問(wèn)題,都能通過(guò)CAN總線(xiàn)立即通過(guò)儀表盤(pán)顯示,駕駛員能夠第一時(shí)間發(fā)現車(chē)輛故障并及時(shí)采取相應措施,進(jìn)一步提高行車(chē)安全。


超大儲物空間


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       環(huán)島式操作臺上方,就在駕駛員觸手可及的地方設置了煙灰缸以及置物臺,前上方位置設置大尺寸儲物柜,駕駛座椅左側也充分利用空間,設置了長(cháng)方形置物盒。


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       此外,  臥鋪下面還設置了570升的大容量?jì)ξ锵?,駕駛員的大件行李以及雜物都可放置其中,并且在車(chē)廂內以及駕駛室外部都能夠拿取物品,十分便利。


       杰獅C100牽引車(chē),如此一款來(lái)自意大利又充滿(mǎn)貴族情懷的牽引車(chē),開(kāi)上他,來(lái)一次王者之旅吧。




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