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玉柴2016變字當(dāng)頭 斯堪尼亞限量版香港登陸

商用車之家訊:尤其是2015年宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型換擋期和內(nèi)燃機(jī)行業(yè)持續(xù)下滑大背景下,玉柴依舊領(lǐng)跑行業(yè)。這一成績(jī)的取得源于玉柴主動(dòng)謀變。

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1、 【變中謀局 2016玉柴繼續(xù)變字當(dāng)頭】

 

在1月21日舉行的玉柴機(jī)器2016年?duì)I銷服務(wù)大會(huì)上,玉柴公布了其2015年的銷售數(shù)據(jù):2015年,玉柴集團(tuán)累計(jì)銷售多缸發(fā)動(dòng)機(jī)47.66萬臺(tái),累計(jì)實(shí)現(xiàn)匯總收入337.02億元。玉柴股份累計(jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)大約36.5萬臺(tái)。

 

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       這一數(shù)字,相當(dāng)于“回到2008年金融危機(jī)時(shí)的總量(吳其偉語)”,但是從市場(chǎng)份額來看,已和2008年不可同日而語,在國內(nèi)主要14家主要發(fā)動(dòng)制造企業(yè)中,玉柴的市場(chǎng)份額有所上升,銷量依然穩(wěn)居行業(yè)榜首,比第二名高出約14萬臺(tái)。

 

編后語:面對(duì)市場(chǎng)寒流,玉柴主動(dòng)創(chuàng)新求變,在不斷的變革中,玉柴不僅提升了自己的產(chǎn)品附加值,競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力也嗖嗖上漲。尤其是2015年宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型換擋期和內(nèi)燃機(jī)行業(yè)持續(xù)下滑大背景下,玉柴依舊領(lǐng)跑行業(yè)。這一成績(jī)的取得源于玉柴主動(dòng)謀變。 變革,讓玉柴不僅進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額,而且在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)開拓、技術(shù)研發(fā)等方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。

 

2、 【斯堪尼亞Blue Stream限量版登陸香港】

 

     2014年春季,斯堪尼亞在歐洲地區(qū)推出了限量?jī)H200臺(tái)的Blue Stream限量版牽引車,這款旨在向1991年誕生的經(jīng)典車型3系Streamline致敬的特殊版車型只有V8發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇,功率從500馬力至730馬力不等。對(duì)于亞洲地區(qū)的斯堪尼亞車迷來說,限量版的斯堪尼亞卡車過于遙遠(yuǎn),因?yàn)檫@些車絕大部分只在歐洲地區(qū)銷售。不過在2015年底舉行的堪尼亞香港客戶開發(fā)日上,我們欣喜的發(fā)現(xiàn)一輛藍(lán)色金屬漆的Blue Stream限量版卡車出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng),沒錯(cuò),這輛車已經(jīng)在香港地區(qū)銷售。


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編后語:斯堪尼亞Blue Stream限量版是頂級(jí)配置,用戶可以根據(jù)自己的需要提前訂購。這款車不僅性能卓越,時(shí)尚大氣,而且極具收藏價(jià)值,是卡友心目中不可多得的一款經(jīng)典車型,建議有實(shí)力的卡友見過一定不要錯(cuò)過哦。

 

3、【聯(lián)合卡車新伙伴 冷鏈華東營運(yùn)中心正式啟動(dòng)】

 

2016年1月23日,上海遠(yuǎn)成冷鏈華東營運(yùn)中心在上海市寶山區(qū)揭牌,這意味著華東營運(yùn)中心正式啟動(dòng),遠(yuǎn)成冷鏈干線物流邁出歷史性第一步。中交協(xié)冷鏈委秘書長(zhǎng)萬益鋒、上海遠(yuǎn)成冷鏈物流有限公司總經(jīng)理程凱、聯(lián)合卡車總經(jīng)理助理劉建中、中國重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車上海公司總經(jīng)理崔萌、上海中集總經(jīng)理梁清強(qiáng)等共同出席揭牌儀式,一同見證遠(yuǎn)成冷鏈?zhǔn)准覡I運(yùn)中心啟動(dòng)?;顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)還舉辦聯(lián)合卡車交車及發(fā)車儀式。

 

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編后語:冷鏈運(yùn)輸是聯(lián)合卡車精心打造的重要一環(huán),是2016年的重要增長(zhǎng)極 。聯(lián)合卡車憑借中集優(yōu)勢(shì),提供多種定制化車型及先進(jìn)的冷鏈物流行業(yè)解決方案,全力發(fā)展冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈。未來將以中集資源為渠道,與遠(yuǎn)成冷鏈找到合作發(fā)展的契合點(diǎn),共享協(xié)同發(fā)展。

 

4、【一汽錫柴:引領(lǐng)需求謀轉(zhuǎn)變 蓄勢(shì)增長(zhǎng)聚動(dòng)能】

 

敢為行先,創(chuàng)新加碼,錫柴迎合用戶需求去創(chuàng)造需求,戰(zhàn)績(jī)可觀。2015年,錫柴非道路三階段產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全面升級(jí),產(chǎn)品排放升級(jí)魅力盡顯,今年市場(chǎng)初戰(zhàn)告捷,截至目前拖拉機(jī)三階段產(chǎn)品訂單量超700臺(tái);2015年,為了攀上行業(yè)制高點(diǎn),錫柴創(chuàng)新研發(fā)了CA6DLD國五發(fā)動(dòng)機(jī)搭配純電動(dòng)控制系統(tǒng)的混聯(lián)式混合動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)采用了國際主流的SXR后處理技術(shù),節(jié)油率高達(dá)28%,技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)凸顯;近期,江淮汽車股份有限公司高端重卡成功配載了4DLD國五EGR發(fā)動(dòng)機(jī),是為國內(nèi)用戶量身定做,可滿足各類路況需求,用戶體驗(yàn)滿意度高,整體質(zhì)量獲得穩(wěn)步提升;2015年,錫柴六缸機(jī)市場(chǎng)占有率大幅提升,市場(chǎng)占比近九成,同比提升11個(gè)百分點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)份額穩(wěn)增,充分體現(xiàn)了錫柴創(chuàng)新發(fā)展的大魄力。

 

編后語:一汽錫柴的致勝之道,在于堅(jiān)持不懈的汲取發(fā)展正能量,積蓄的充沛動(dòng)力推動(dòng)企業(yè)在震蕩中平穩(wěn)向上發(fā)展。

 

5、【威伯科推出智選配件品牌 ProVia】

 

     ProVia 為維修服務(wù)站和車隊(duì)運(yùn)營商提供了一個(gè)新的選擇,在卡車、客車和掛車售后配件市場(chǎng)填補(bǔ)了在質(zhì)量和可靠性上可能沒有保障的低價(jià)副廠件和價(jià)格昂貴的原廠備件之間的市場(chǎng)空白。對(duì)于車隊(duì)運(yùn)營商而言,ProVia 配件是一個(gè)極具吸引力的選擇,有助于使用一定年限后的商用車輛延長(zhǎng)創(chuàng)收周期,并提高安全性能,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)率最大化。

 

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編后語:經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)的ProVia配件,毫無虛飾,能夠滿足可靠性能標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量和安全性能有充分保障。 ProVia 產(chǎn)品系列的背后是威伯科行業(yè)領(lǐng)先的全球研發(fā)、制造、分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此外,ProVia 能夠確??焖俚慕回浿芷诤透咚疁?zhǔn)的服務(wù),完全解除了用戶的后顧之憂。

 

6、【中通客車首臺(tái)骨架車順利通過歐盟側(cè)翻認(rèn)證】

 

近日,伴隨著歐盟認(rèn)證機(jī)構(gòu)工程師宣布以色列樣車中通LCK6128H側(cè)翻試驗(yàn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)均符合ECE認(rèn)證要求,自此中通客車首臺(tái)自主骨架鈑金車側(cè)翻認(rèn)證項(xiàng)目順利收官,并通過了歐盟ECE認(rèn)證機(jī)構(gòu)以及國家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)的共同認(rèn)可!

 

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側(cè)翻試驗(yàn)前期,中通客車在襄陽試驗(yàn)場(chǎng),以及歐盟認(rèn)證機(jī)構(gòu)工程師和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)人員的見證下,對(duì)以色列樣車進(jìn)行了R107側(cè)傾檢查。檢查結(jié)果表明:左傾和右傾角度均達(dá)到并超越歐盟嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),對(duì)后續(xù)骨架車側(cè)翻試驗(yàn)提供了精確的數(shù)據(jù)支持。

 

編后語:此次側(cè)翻認(rèn)證的通過,填補(bǔ)了中通客車骨架側(cè)翻認(rèn)證領(lǐng)域空白,同時(shí)也標(biāo)志著中通客車車身制作水平達(dá)到了新的高度!中通客車將進(jìn)一步加深對(duì)海外法規(guī)的研究,積累豐富的國際認(rèn)證經(jīng)驗(yàn),為中通產(chǎn)品在海外市場(chǎng)的開拓打破技術(shù)壁壘,掃清障礙。

     

7、【2015年新能源公交累計(jì)總量達(dá)到6萬輛】

 

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光在會(huì)上表示,截止到2014年,新能源公交車在全 國的應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到了27個(gè)省,推廣的城市已經(jīng)超過了110個(gè),覆蓋的公交企業(yè)超過了300余家,新能源公交車的總量達(dá)到了36617輛,新能源出租汽車接近4000輛。盡管2015年數(shù)據(jù)還未出來,在各項(xiàng)利好政策推動(dòng)下,預(yù)計(jì)2015年全年新能源公交車數(shù)量增長(zhǎng)有望超過80%,總量將達(dá)到6萬輛。

 

編后語:按照國家規(guī)劃,到“十三五”末期,我國新能源汽車要達(dá)到30萬輛,其中新能源公交車達(dá)到20萬輛,新能源物流及出租車要達(dá)到10萬輛,要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),我國還有很多工作要做,首要是解決充電樁及配套設(shè)施問題,并引導(dǎo)人們改變用車觀念,為新能源汽車推廣創(chuàng)造有利條件。

             

8、【百人會(huì)看2015新能源車火爆背后】

 

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2015年新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)340471輛,同比增長(zhǎng)了3.3倍,累計(jì)銷售331092輛,同比增長(zhǎng)3.4倍。其中純電動(dòng)汽車增長(zhǎng)勢(shì)頭更猛,產(chǎn)銷分別完成254633輛和247482輛,同比分別增長(zhǎng)4.2倍和4.5倍;而插電式混合動(dòng)力汽車則略遜一籌,但產(chǎn)銷依然分別完成85838輛和83610輛,同比分別增長(zhǎng)1.9倍和1.8倍。

 

這樣三四倍的增長(zhǎng)是現(xiàn)象級(jí)的,單就產(chǎn)銷量而言,中國已成為全球第一。也無怪乎有海外媒體認(rèn)為,中國新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)領(lǐng)先。

 

在數(shù)字背后,國家整體發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略正愈發(fā)完善,政策扶持的力度很大,并且起到了很強(qiáng)的刺激作用;新能源汽車技術(shù)正不斷進(jìn)步,基礎(chǔ)技術(shù)更已得到市場(chǎng)的認(rèn)可;民眾對(duì)于新能源車的認(rèn)知顯著提升,潛在的客戶群體也正在擴(kuò)大。

 

這是數(shù)字爆發(fā)式增長(zhǎng)背后,內(nèi)在積極正向的變化。歐陽明高提出,就是外部環(huán)境施加的壓力。這集中體現(xiàn)在國家能源安全、氣候環(huán)境變化等方面,“這些變化讓我們明確了發(fā)展新能源汽車是必要的。”

 

編后語:在市場(chǎng)整體低迷的環(huán)境下,新能源特別是純電動(dòng)汽車的火爆,更多的體現(xiàn)的是國家的意志,在各項(xiàng)利好政策的推動(dòng)下,新能源汽車成為香餑餑,只要與新能源汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)都可以分一杯羹。需要思考的是,一旦離開了國家政策的扶持,新能源汽車是否還能延續(xù)當(dāng)前高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭?新能源汽車行業(yè)是否也會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的矛盾?如何協(xié)調(diào)好生產(chǎn)與供應(yīng)的關(guān)系?這些都是業(yè)內(nèi)人士需要思考的問題。

 

9、【世界首條純電動(dòng)公交線運(yùn)營6周年紀(jì)實(shí)】

 

2016伊始,安凱純電動(dòng)客車用一組亮麗的運(yùn)營數(shù)據(jù)精彩開篇!2016年1月23日,世界首條純電動(dòng)公交線路——合肥18路公交線成功運(yùn)營6周年,運(yùn)營總里程近800萬公里,減少二氧化碳排放量達(dá)9420噸,節(jié)省費(fèi)用1330余萬元,節(jié)能減排效果突出!

 

編后語:世界首條純電動(dòng)公交線路運(yùn)營六周年的數(shù)據(jù),再次以無可辯駁的事實(shí)證實(shí)了純電動(dòng)公交所產(chǎn)生的良好的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益。既然優(yōu)勢(shì)如此明顯,我們?cè)谕苿?dòng)純電動(dòng)公交方面就不應(yīng)有任何猶豫,必須堅(jiān)定不移地推動(dòng)公交純電動(dòng)化。      



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