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       南京市的客運市場(chǎng)競爭激烈，有100多家客運企業(yè)從事外企班車(chē)接送等客運業(yè)務(wù)，你追我趕的市場(chǎng)競爭中，能脫穎而出的客運企業(yè)并不多，南京偉之云企業(yè)服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南京偉之云）就是其中之一。從2004年成立至今已11年的偉之云已經(jīng)成為南京市資深的“老字號”，在車(chē)輛管理、成本管理、服務(wù)管理等方面擁有獨到的經(jīng)營(yíng)理念。

       2014年，不斷探尋車(chē)輛管理之道的偉之云牽手廈門(mén)金旅，成功打造出一支“省油勁旅”，再次引起了行業(yè)關(guān)注。

喜人的收獲

       “聽(tīng)說(shuō)金旅凱歌做工精細，性能不錯，尤其是車(chē)輛節油表現好…”仔細考察金旅凱歌之后，一直苦苦尋找省油車(chē)輛的南京偉之云決定引入該款車(chē)型。2014年7月，首批12臺廈門(mén)金旅11米XML6113J68凱歌團體版客車(chē)第一次加入偉之云，用于大型韓資企業(yè)廠(chǎng)班車(chē)服務(wù)。

       回顧雙方的牽手合作，南京偉之云法人長(cháng)朱偉斌表示，“偉之云主要從事外企班車(chē)服務(wù)，公司擁有100多臺車(chē)輛，主要服務(wù)大型外資企業(yè)，對車(chē)輛要求比較高，因此購車(chē)時(shí)主要選擇國內主流品牌。在經(jīng)過(guò)比較后，發(fā)現金旅無(wú)論從工藝水平、還是節油表現等綜合表現都是最好的。尤其節油表現方面，對于油耗費用占據運營(yíng)成本50%的運輸企業(yè)而言，無(wú)疑具有很大幫助?！?/span>

       經(jīng)過(guò)近10個(gè)月的運行數據顯示：配備280馬力的11米金旅凱歌即使每天運行在南京擁堵的市區路段行駛，平均油耗也僅在22-23L/km（使用空調，滿(mǎn)載的情況下），相比同類(lèi)車(chē)型30L的百公里油耗，每百公里可以節省8升之多。

       “沒(méi)想到節油表現這么好”，南京偉之云安全支援部部長(cháng)朱炳林以及車(chē)輛駕駛員孫慶不約而同告訴記者，“以目前大約6元/L的燃油價(jià)格測算，每輛金旅凱歌每月能為公司節省燃油近4000元，一年下來(lái)這個(gè)數字就非?？捎^(guān)?！?/span>

       “這是公司第一次與金旅客車(chē)合作，也是公司第一次感受到了真正的省油”，朱炳林表示，“有了這批主力車(chē)型的加入，公司燃油成本壓力減少了，車(chē)隊和駕駛員的節油負擔也減輕了，收入也增加了，根據公司指定的油耗獎勵標準（25升/百公里獎勵300元，26升/百公里獎勵200元，27升/百公里獎勵100元），駕駛員每個(gè)月都能享受到節油獎，新車(chē)到了以后，駕駛員的工作心情特別好?！?/span>

       究其金旅凱歌優(yōu)秀的節油表現，對車(chē)輛節油極有研究的朱偉斌表示，“一方面得益于金旅本身的車(chē)輛工藝水平，凱歌車(chē)型結構上的推陳出新為節能效果大大加分，封閉環(huán)全承載車(chē)身結構，結合寶鋼輕質(zhì)高強度鋼，骨架強度更高，車(chē)輛自重更強，能有效降低油耗。另一方面，車(chē)輛速比優(yōu)化很關(guān)鍵。為此，金旅公司前期做了很多細致的溝通工作，反復根據車(chē)輛的實(shí)際運行狀態(tài)進(jìn)行了速比的調配，根據班車(chē)運營(yíng)特征，結合跑市區，上下班高峰擁堵等運營(yíng)狀態(tài)，不斷分析測試車(chē)輛最佳速比，以使車(chē)輛達到最佳節能狀態(tài)?！?/span>

       朱偉斌表示，面對越來(lái)越大的市場(chǎng)競爭壓力，南京偉之云一直在尋找節約成本的途徑。金旅凱歌的到來(lái)大大化解了經(jīng)營(yíng)成本壓力。

       除了油耗表現突出外，金旅凱歌的其他方面也深得駕駛員喜愛(ài)。孫慶告訴記者：凱歌的剎車(chē)性能非常好，車(chē)輛安全性高；同時(shí)中控表設計也非常好，大大提高駕駛員的操控便利性和舒適性。另外，金旅凱歌車(chē)輛性能穩定可靠，在保養費用、維修成本等方面的投入也很省。

領(lǐng)先的秘訣

       除了擁有金旅凱歌“省油勁旅”外，記者了解到，南京偉之云占據市場(chǎng)主要地位的秘訣還有兩大“絕招”：招式一是“管理”，招式二是“服務(wù)”。

       據介紹，南京偉之云服務(wù)的客戶(hù)以大型外資企業(yè)為主。外企對于硬件和軟件要求標準都比較高，但偉之云卻得到了大型外資企業(yè)之間的相互推薦，在企業(yè)中服務(wù)品牌首屈一指。

       朱偉斌表示，雖然在南京地區班車(chē)市場(chǎng)可挖掘的空間還很大，也是國家推崇的發(fā)展方向。近兩年來(lái)，隨著(zhù)南京市企業(yè)效益的好轉，對車(chē)輛的需求也在不斷上升。但這個(gè)市場(chǎng)也在面臨越來(lái)越多的挑戰：一個(gè)是市場(chǎng)形勢不容樂(lè )觀(guān)，在汽車(chē)行業(yè)增量不盡人意的壞消息中，伴隨著(zhù)上海世博會(huì )、南京青奧會(huì )等刺激客車(chē)市場(chǎng)增量的世界性大型活動(dòng)相繼落幕后，可以說(shuō)，未來(lái)，南京客車(chē)需求量來(lái)源本身非常有限。二是行業(yè)競爭壓力大，單單南京地區就有100多家服務(wù)企業(yè)，班車(chē)1000多輛，旅游車(chē)輛1000多輛。第三，未來(lái)可能受到地鐵軌道交通的沖擊。根據規劃，5年后，南京地鐵線(xiàn)將北延至新港開(kāi)發(fā)區，到時(shí)候將有一部分人選擇乘坐地鐵交通，班車(chē)需求量也有可能會(huì )減少。

       市場(chǎng)競爭激烈，更考驗企業(yè)的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。未來(lái)拼的是管理，是服務(wù)，也因此，偉之云一直堅持做好這兩方面的準備。

       首先，南京偉之云堅持從“車(chē)輛管理、駕駛員管理、安全管理”等方面著(zhù)手，嚴格要求公司員工。比如：在駕駛員管理方面，駕駛員在某一段道路該行駛怎樣的速度，公司都有監管，除此之外，駕駛員上班一定要準時(shí)準點(diǎn)，出車(chē)前要把車(chē)輛打掃干凈，做到外觀(guān)干凈內飾整潔；駕駛員的著(zhù)裝和言行舉止也要得體。

       在成本控制方面，南京偉之云則采取一系列內部挖潛和消化措施，提高駕駛員節油意識和節油技能，制定嚴格的耗油定額，以及油耗獎懲制度；注重車(chē)輛維護和日常的三清例保工作，保持車(chē)輛良好的技術(shù)狀態(tài)，尤其注重車(chē)輛保養，堅持用好的機油等；新增運力或更新車(chē)輛時(shí)，選購節能環(huán)保型車(chē)輛；運用GPS或行車(chē)記錄儀監控、指導駕駛員的行車(chē)速度，確保行車(chē)安全等等。

       “在服務(wù)方面，每個(gè)細節我們都盡量照顧到，甚至用車(chē)的顏色也會(huì )跟周邊的環(huán)境搭配。比如，南方地區本身顏色很鮮艷，就采用素雅，干凈的車(chē)身顏色等，讓車(chē)輛看起來(lái)更加舒適干凈?！眹栏竦墓芾砗图氈碌姆?wù)，再加上金旅凱歌得力的車(chē)輛性能表現，大大提高了南京偉之云的品牌美譽(yù)度，也極大促進(jìn)了業(yè)務(wù)的穩定增長(cháng)。對于未來(lái)的挑戰，擁有三大秘密武器的南京偉之云已經(jīng)做好準備了！

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