——?dú)g迎到訪！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

       【商用車(chē)之家 原創(chuàng)】車(chē)聯(lián)網(wǎng)是由車(chē)輛位置、速度和路線(xiàn)等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車(chē)輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量車(chē)輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出不同車(chē)輛的最佳路線(xiàn)、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

       車(chē)聯(lián)網(wǎng)最早出現(xiàn)在國(guó)外。當(dāng)今，在國(guó)際市場(chǎng)上，美國(guó)的IVHS、日本的VICS等系統(tǒng)通過(guò)車(chē)輛和道路之間建立有效的信息通信，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能交通的管理和信息服務(wù)。

       為提高車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理效率、推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)紛紛推出功能可靠的車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)，讓車(chē)輛和人的溝通不斷的加深，也讓更多物流公司體驗(yàn)到它帶來(lái)的便捷。下面，讓小編帶你來(lái)看一看車(chē)聯(lián)網(wǎng)在重卡行業(yè)的應(yīng)用。

1、中國(guó)重汽智能通車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)

       中國(guó)重汽是國(guó)內(nèi)較早開(kāi)發(fā)出車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能產(chǎn)品的企業(yè)，目前在?；愤\(yùn)輸車(chē)、油罐車(chē)、城市渣土運(yùn)輸車(chē)等高端物流車(chē)輛上已安裝使用，經(jīng)過(guò)時(shí)間的積累，已經(jīng)在產(chǎn)品可靠性方面得到驗(yàn)證。用戶(hù)通過(guò)手機(jī)移動(dòng)端實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛信息，便捷高效。

       從手機(jī)操作頁(yè)面可以看到單車(chē)功能、多車(chē)監(jiān)控、銷(xiāo)貸管理、駕駛分析、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、報(bào)警統(tǒng)計(jì)、在線(xiàn)統(tǒng)計(jì)、地區(qū)分布、設(shè)備監(jiān)控、多車(chē)報(bào)表及車(chē)輛查詢(xún)等11項(xiàng)功能，覆蓋了一款卡車(chē)使用的全生命周期。

中國(guó)重汽智能通移動(dòng)端監(jiān)測(cè)

       而對(duì)于物流車(chē)隊(duì)看中的，"智能通"都一步到位，系統(tǒng)支持車(chē)輛定位，車(chē)隊(duì)管理者在電腦上可以看到車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)，支持歷史軌跡回放，控制駕駛時(shí)間。"智能通"還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)智能配貨，為車(chē)輛提供配貨信息。車(chē)輛故障也能夠?qū)崟r(shí)發(fā)回平臺(tái)，以便車(chē)隊(duì)管理者掌握車(chē)輛健康狀況?？梢?jiàn)這套管理系統(tǒng)非常適合車(chē)隊(duì)管理，提升了作業(yè)效率，大大提高了物流企業(yè)的管理水平。

2、陜汽天行健車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

       天行健車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)是陜汽在重卡行業(yè)首家推出的后市場(chǎng)服務(wù)產(chǎn)品，于2011年12月28日正式上市，通過(guò)Telematics技術(shù)（無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、衛(wèi)星定位、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、車(chē)載電腦）在重卡上的綜合應(yīng)用， 向重卡用戶(hù)提供基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的信息服務(wù)解決方案。

       天行健系統(tǒng)通過(guò)CAN總線(xiàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和車(chē)身傳感器等廣泛采集車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，并結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)全過(guò)程透明管理，由車(chē)載智能終端和管理網(wǎng)站組成。

       天行健車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)是陜汽以車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為載體，由車(chē)載智能終端、管理網(wǎng)站、呼叫中心三大子系統(tǒng)組成，集成智能化、電子化、信息化等領(lǐng)先科技，涵蓋智能配貨、重卡專(zhuān)用導(dǎo)航、車(chē)友互聯(lián)、車(chē)隊(duì)精細(xì)化管理、行駛記錄等10大類(lèi)168種移動(dòng)增值服務(wù)和互動(dòng)服務(wù)，滿(mǎn)足重卡用戶(hù)全生命周期需求，實(shí)現(xiàn)“人-車(chē)-路-貨”的和諧統(tǒng)一，徹底顛覆傳統(tǒng)的行車(chē)、管車(chē)模式，引爆車(chē)輛管理新革命。

3、紅巖杰時(shí)達(dá)GEN-Star車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

       2015年4月21日，上汽依維柯紅巖在上海車(chē)展正式發(fā)布紅巖杰時(shí)達(dá)GEN-Star車(chē)輛網(wǎng)系統(tǒng)，這是上汽依維柯紅巖結(jié)合卡車(chē)用戶(hù)需求打造的一款集生產(chǎn)調(diào)試、運(yùn)輸管理、車(chē)隊(duì)管理、售后服務(wù)的智能化控制一體化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

       該系統(tǒng)擁有監(jiān)控車(chē)輛分布、車(chē)貸鎖車(chē)功能、車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)、主動(dòng)服務(wù)、服務(wù)站尋車(chē)、就近服務(wù)及維保提醒等7項(xiàng)功能，界面操作簡(jiǎn)潔，功能豐富多樣。而這其中物流企業(yè)最看重的當(dāng)屬車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)，紅巖杰時(shí)達(dá)GEN-Star車(chē)聯(lián)網(wǎng)的車(chē)隊(duì)管理?yè)碛辛?xiàng)創(chuàng)新實(shí)用功能，包括車(chē)輛管理，幫助企業(yè)劃分不同車(chē)隊(duì)進(jìn)行有效管理；油耗/里程統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)車(chē)輛燃油消耗，控制成本輸出；駕駛員行為分析，幫助車(chē)隊(duì)長(zhǎng)評(píng)定駕駛員駕駛習(xí)慣，最終建立全生命周期統(tǒng)計(jì)；短信服務(wù)，讓用戶(hù)與經(jīng)銷(xiāo)商、企業(yè)建立互動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理者的有效推廣；報(bào)警管理，車(chē)隊(duì)管理者可以實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息，當(dāng)車(chē)輛參數(shù)超出設(shè)置參數(shù)時(shí)，即可提醒相關(guān)人員；路線(xiàn)管理，規(guī)劃出行路線(xiàn)，可幫助車(chē)隊(duì)有效控制車(chē)輛出行區(qū)域和路線(xiàn)。

4、福田戴姆勒“iFOTON”超級(jí)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)

       福田戴姆勒汽車(chē)推出的"iFOTON"超級(jí)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)是吸收梅賽德斯-奔馳的Fleetboard車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)、康明斯天遠(yuǎn)系統(tǒng)，融合CAN總線(xiàn)、北斗/GPS衛(wèi)星定位、無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程通訊、汽車(chē)電子及信息化開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品?？梢詫?shí)現(xiàn)客戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商、廠家互聯(lián)互通，全面實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、貨智能管理。

       其中車(chē)輛監(jiān)控、油耗管理、駕駛員行為分析、金融服務(wù)、行車(chē)服務(wù)、售后服務(wù)、車(chē)貨匹配，遠(yuǎn)程控制（遠(yuǎn)程啟動(dòng)、熄火、開(kāi)關(guān)門(mén)鎖、斷油控油、限扭、報(bào)警手機(jī)提示）等一系列功能，幫助物流車(chē)隊(duì)提高運(yùn)營(yíng)效率，真正實(shí)現(xiàn)"超級(jí)車(chē)隊(duì)，智能管理"。

5、柳汽“乘龍V+” 車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)

       在第16屆上海國(guó)際車(chē)展上，東風(fēng)柳汽隆重推出了國(guó)內(nèi)首款第三代車(chē)聯(lián)網(wǎng)——柳汽“乘龍V+” 車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)一經(jīng)發(fā)布立即引起較大的關(guān)注。

       柳汽乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)正是這樣一款基于移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)、云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)分析，為用戶(hù)提供價(jià)值體驗(yàn)及增值服務(wù)的國(guó)內(nèi)首款第三代車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)。

       與傳統(tǒng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)不同，柳汽“乘龍V+”車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)不僅僅是簡(jiǎn)單為用戶(hù)提供一個(gè)“車(chē)載終端”和一個(gè)“系統(tǒng)網(wǎng)站”， “乘龍V+”是以車(chē)載智能終端、智能服務(wù)系統(tǒng)和智能運(yùn)營(yíng)中心為基礎(chǔ)“3”位一體，圍繞著用戶(hù)關(guān)注的“安全、效率、成本”三大核心問(wèn)題為用戶(hù)提供系統(tǒng)化的車(chē)聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代車(chē)隊(duì)管理的精細(xì)化、智能化、透明化，此外，柳汽還同步推出了手機(jī)APP 。

6、北奔重卡物聯(lián)網(wǎng)

       北奔重汽集團(tuán)公司物聯(lián)網(wǎng)信息化系統(tǒng)采用基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、具有GPS定位、RFID讀寫(xiě)和智能計(jì)算功能的手持機(jī)設(shè)備，通過(guò)為每臺(tái)商品車(chē)安裝具有防拆卸功能的、能夠存儲(chǔ)車(chē)輛身份信息的RFID卡，使用移動(dòng)GPRS網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)各生產(chǎn)基地、物流公司、改裝廠、經(jīng)銷(xiāo)商和售后服務(wù)商的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)收集、加工和處理，并與現(xiàn)有信息系統(tǒng)有效集成。

       該信息化系統(tǒng)投入運(yùn)行后，集團(tuán)公司前一天的生產(chǎn)量、入庫(kù)量、發(fā)車(chē)量、交付用戶(hù)量都由系統(tǒng)自動(dòng)生成，并將相關(guān)數(shù)據(jù)自動(dòng)發(fā)送給公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。通過(guò)在送車(chē)環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行手持機(jī)掃描，有效監(jiān)控了送車(chē)地點(diǎn)和送車(chē)費(fèi)用的真實(shí)性。

7、華菱星馬車(chē)聯(lián)網(wǎng)

       通過(guò)車(chē)輛網(wǎng)服務(wù)，監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)以改善提高產(chǎn)品質(zhì)量，通過(guò)呼叫中心服務(wù)提供附近服務(wù)站提醒，應(yīng)急維修；保養(yǎng)信息提醒；為客戶(hù)提供油耗節(jié)省建議，駕駛行為習(xí)慣分析。

8、聯(lián)合卡車(chē)聯(lián)合通車(chē)輛管理系統(tǒng)

       聯(lián)合卡車(chē)在2013年推出業(yè)界領(lǐng)先的聯(lián)合通智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)卡車(chē)到“互聯(lián)網(wǎng)+聯(lián)合卡車(chē)”的智能化戰(zhàn)略部署。聯(lián)合通系統(tǒng)打通了傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的邊界線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)高端卡車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)化，同時(shí)打破了傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)時(shí)間和空間壁壘，將智能卡車(chē)各個(gè)傳感器收集到的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)給用戶(hù)。用戶(hù)足不出戶(hù)即可了解車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，并可對(duì)車(chē)輛運(yùn)行情況進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，找到車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的趨勢(shì)，并可將趨勢(shì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為未來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

       聯(lián)合通可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油數(shù)據(jù)進(jìn)行精確統(tǒng)計(jì)和分析，計(jì)算出車(chē)輛的平均油耗。通過(guò)對(duì)油門(mén)踏板、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)輛時(shí)速的大數(shù)據(jù)分析，計(jì)算總結(jié)出司機(jī)的駕駛行為習(xí)慣。通過(guò)對(duì)平均油耗與駕駛行為的對(duì)比，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)需要改進(jìn)的地方，從而主動(dòng)優(yōu)化駕駛行為，提升車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性能。同時(shí)，聯(lián)合通對(duì)車(chē)輛油箱進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并每一分鐘反饋一次最新的油箱數(shù)據(jù)，如果油箱有異常聯(lián)合通會(huì)即時(shí)報(bào)警提醒用戶(hù)，為用戶(hù)的財(cái)產(chǎn)增加一份保障。