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對于一個(gè)剛剛入市的歐系輕客新品牌來(lái)說(shuō)，用戶(hù)最看重的是什么？
未見(jiàn)其人，先聞其音。
沒(méi)錯，就是動(dòng)力。
在福田圖雅諾最近舉行的一場(chǎng)金華區域上市推廣會(huì )上，筆者發(fā)現，很多用戶(hù)慕名而來(lái)，不但是慕“福田商務(wù)汽車(chē)”之名，也是慕“康明斯”之名?？得魉?，真的有這么重要嗎？
福田圖雅諾+康明斯ISF2.8
福田圖雅諾，一款福田汽車(chē)在4月20日上海車(chē)展期間正式推出上市的德系大VAN品牌。它所要進(jìn)入的，正是福田在商用車(chē)領(lǐng)域唯一一個(gè)還沒(méi)有涉足的細分市場(chǎng)——歐系輕客或者說(shuō)歐系大VAN市場(chǎng)。
在此之前，福田已經(jīng)基本完成對所有商用車(chē)細分領(lǐng)域的布局。在輕卡和皮卡市場(chǎng)，福田有奧鈴、歐馬可、拓陸者、薩普和時(shí)代品牌；在中重卡市場(chǎng)，福田有歐曼品牌和瑞沃品牌；在大中型客車(chē)領(lǐng)域，福田有歐輝品牌；在日系窄體輕客和MPV市場(chǎng)，福田有蒙派克系列、風(fēng)景和G7系列。圖雅諾的上市，可以說(shuō)填補了福田在商用車(chē)市場(chǎng)的最后一塊“真空地帶”。
然而，這樣一個(gè)真空地帶，顯然并不是那么好進(jìn)入的。歐系輕客市場(chǎng)本身的“易守難攻”，加上全順、依維柯兩大寡頭的壟斷，使得這個(gè)市場(chǎng)到目前為止也只有上汽大通一家新軍真正站穩了腳跟，并對江鈴全順造成了一定威脅。福田圖雅諾，能否步大通的后塵呢？
為了“進(jìn)軍前三甲”這個(gè)中長(cháng)期目標，福田圖雅諾可謂是下足了功夫。在品牌架構上，它取名“圖雅諾”，名稱(chēng)源自意大利，但是與德國奔馳“唯雅諾”的名稱(chēng)“似曾相識燕歸來(lái)”，產(chǎn)品更是采用奔馳凌特（Sprinter）造型；在渠道上，圖雅諾能夠充分利用整合后的福田輕型商用車(chē)事業(yè)部的生產(chǎn)、采購和經(jīng)銷(xiāo)商資源；在動(dòng)力方面，福田圖雅諾目前推出的三個(gè)車(chē)型系列（商運版、商旅版和商務(wù)版），標配的柴油發(fā)動(dòng)機都是福田康明斯ISF2.8，整車(chē)官方指導售價(jià)在13.58萬(wàn)-23.58萬(wàn)元不等。
康明斯ISF，圖雅諾的“心臟”，能夠輸出強勁動(dòng)力嗎？
康明斯ISF能否“不負所托”？
在最近舉行的幾場(chǎng)圖雅諾區域上市發(fā)布會(huì )上，康明斯可謂大出風(fēng)頭。比如，在金華區域上市推廣會(huì )上，第一商用車(chē)網(wǎng)注意到，福田商務(wù)汽車(chē)品牌在義烏地區的一級經(jīng)銷(xiāo)商，義烏市豐年汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司金華4S店當天就賣(mài)出了5輛圖雅諾。在此之前，豐年汽車(chē)已經(jīng)試銷(xiāo)出17輛圖雅諾，多數是用來(lái)給義烏批發(fā)市場(chǎng)的商戶(hù)運輸各類(lèi)小商品。而在這些決定用戶(hù)購車(chē)的因素中，康明斯發(fā)動(dòng)機，無(wú)疑是關(guān)鍵要素之一。
“用戶(hù)在前期能對圖雅諾有所認可，主要就是源于兩點(diǎn)。第一，很多人即使沒(méi)聽(tīng)過(guò)圖雅諾，也了解福田，知道福田是全國非常主流的商用車(chē)制造企業(yè)；第二，很多人都知道康明斯機器?！绷x烏豐年汽車(chē)金華4S店的負責人對記者分析說(shuō)道，歐系輕客的一部分客戶(hù)群體都曾經(jīng)“養過(guò)”卡車(chē)，現在雖然升級了車(chē)輛，不再養卡車(chē)轉而采購輕客這類(lèi)更偏向商乘兩用跨界車(chē)型的車(chē)輛，但他們都聽(tīng)過(guò)甚至用過(guò)康明斯發(fā)動(dòng)機。
“這些用戶(hù)知道，康明斯機器意味著(zhù)動(dòng)力強、可靠耐用和更高的運輸效率?，F在，他們要換車(chē)或者買(mǎi)新車(chē)，用于城區內客貨兩用或者物流運輸等用途，自然就會(huì )優(yōu)先考慮搭載康明斯品牌發(fā)動(dòng)機的車(chē)輛?！?/span>
如此看來(lái)，圖雅諾上市后的“開(kāi)門(mén)紅”，既是圖雅諾的品牌力和產(chǎn)品力使然，也是圖雅諾和康明斯1+1>2協(xié)同的結果。
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