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5月11日，一場(chǎng)客車(chē)界盛宴——2015北京國際道路運輸展在北京國家會(huì )議中心正式拉開(kāi)序幕，此次展會(huì )以“新能源：客車(chē)發(fā)展的機遇與挑戰”為主題，國內知名客企都在本次展會(huì )上帶來(lái)了自己的新能源產(chǎn)品，發(fā)布了新能源技術(shù)，為我們帶來(lái)了一場(chǎng)精彩絕倫的視覺(jué)盛宴。
安凱A6純電動(dòng)客車(chē)
安凱正式發(fā)布A6/A8純電動(dòng)車(chē)型
本次展會(huì )，安凱正式發(fā)布了正向研發(fā)的A6/A8兩款純電動(dòng)產(chǎn)品，其動(dòng)力系統、能源系統、輔助系統、整車(chē)控制、車(chē)身控制等集成到一個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò )系統中、實(shí)現了系統響應更快、控制更精確、能耗更低的運營(yíng)效果，是客車(chē)行業(yè)首次實(shí)現全數字控制的純電動(dòng)車(chē)型。
安凱技術(shù)人員介紹：“安凱A6、A8純電動(dòng)產(chǎn)品具有安全智能、高效集成、環(huán)保舒適、操作便捷等特點(diǎn)。新車(chē)型采用安凱獨有的“e控” 智能管理系統，在智能管理、安全防護、故障診斷、使用便捷等方面表現出色。安凱客車(chē)在行業(yè)內首創(chuàng )了大屏操作系統，只需觸摸屏就可對車(chē)輛進(jìn)行各類(lèi)操作，同時(shí)以“云”服務(wù)網(wǎng)絡(luò )對整車(chē)進(jìn)行監管、保護及遠程診斷，為廣大新能源客車(chē)用戶(hù)解除了后顧之憂(yōu)?！?/span>
安凱A8純電動(dòng)客車(chē)
在用戶(hù)最關(guān)心的配套設施建設方面，安凱客車(chē)技術(shù)人員表示，A6、A8純電動(dòng)客車(chē)可實(shí)現交流、直流雙方案兼容的充電模式，其動(dòng)力電池箱采用通用化、標準化、模塊化設計，整車(chē)續駛里程可達到300km以上，可以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的多種充電需求。
五款車(chē)型三款新能源 歐輝純電動(dòng)客車(chē)受熱捧
此次，歐輝派出了都市e巴-BJ6127系列商務(wù)班車(chē)、智藍F9-BJ6123系列快充純電動(dòng)城市客車(chē)、彌勒巴士BJ685系列快充純電動(dòng)城市客車(chē)、迷你巴士BJ6650系列快充純電動(dòng)城市客車(chē)并發(fā)布了歐輝e客-BJ6122系列12米城間客車(chē)共計五款車(chē)型的參展陣容，其中三款為新能源車(chē)型。
福田歐輝智藍F9-BJ6123系列快充純電動(dòng)城市客車(chē)
福田歐輝智藍F9-BJ6123系列快充純電動(dòng)城市客車(chē)：在一二線(xiàn)城市發(fā)展公共交通和推廣新能源汽車(chē)的綜合解決方案中扮演了重要角色，承擔著(zhù)國內大中型城市干線(xiàn)的公交主體運營(yíng)，滿(mǎn)足城市零排放的環(huán)保要求，是大中型城市居民綠色出行的可靠工具。采用國內最成熟的交流異步和永磁同步電機，配備先進(jìn)的自主整車(chē)控制系統，經(jīng)過(guò)北京區域5年的商業(yè)化運行驗證，出勤率高于98%，產(chǎn)品技術(shù)以臻于成熟，整車(chē)安全可靠；同時(shí)采用純電直驅結構，動(dòng)力不止緊湊，能量利用率比同類(lèi)產(chǎn)品高5%，同時(shí)輕量化車(chē)身技術(shù)，整車(chē)重量比同類(lèi)產(chǎn)品輕5%以上。
福田歐輝彌勒巴士BJ685系列快充純電動(dòng)城市客車(chē)
福田歐輝彌勒巴士BJ685系列快充純電動(dòng)城市客車(chē)：是為中小型城市量身打造的“綠色高效”公交，適應中小型城市道路和客流量，以及大城市交線(xiàn)、城郊公交工況，輔助中小型城市實(shí)現“綠色”城市建設目標。它的優(yōu)勢是平均充電時(shí)間為12-15分鐘，電池使用壽命長(cháng)達8-10年，充電時(shí)間短，基礎投入低，能大大節省用戶(hù)的使用成本。
福田歐輝迷你巴士BJ6650系列快充純電動(dòng)城市客車(chē)
福田歐輝迷你巴士BJ6650系列快充純電動(dòng)城市客車(chē)：該車(chē)造型新穎獨特，簡(jiǎn)約中包含親和力，是國內首創(chuàng )開(kāi)發(fā)的社區“微循環(huán)”公交，采用快充技術(shù)，每次充電時(shí)間僅為12-15分鐘，單次充電續航里程達到150公里，年節省費用8萬(wàn)元；采用全承載車(chē)身，整車(chē)高壓安全保護系統，智科監控系統，自主控制集成技術(shù)，保證了整車(chē)的安全可靠；配備的電動(dòng)轉向、電動(dòng)空調、獨立空氣懸架等都打造了城市公交“最后一公里”交通的舒適樣板。該車(chē)主要用于城市街區或社區之間得到支線(xiàn)狹窄道路，能很好地解決城市居民“最后一公里”的交通出行問(wèn)題，可實(shí)現地鐵與社區、干線(xiàn)交通與社區的無(wú)縫對接。
