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       目前，北京正在申辦2022年冬奧會舉辦權(quán)，如果成功那么北京將成為世界唯一一個舉辦過夏季奧運會、冬季奧運會的城市，是國家的榮譽，也是萬眾的期盼。不過北京市副市長、奧申委副主席楊曉超曾提到“如果我們要舉辦這樣一場世界性的盛會，環(huán)境是首當其沖的。”空氣質(zhì)量問題已然成為了北京申奧需要面對的最大挑戰(zhàn)。

       為了能夠?qū)崿F(xiàn)“奧運藍”，治理空氣污染，國家出臺了新《環(huán)保法》、涂料消費稅等政策，北京也相應開展了淘汰老舊機動車、調(diào)整推出污染企業(yè)、開展植樹造林等治污措施。人民群眾也紛紛加入到節(jié)能減排之中，作為物流運輸?shù)闹袌粤α繃鴥?nèi)輕卡也迎來了環(huán)?；霓D(zhuǎn)型升級。國內(nèi)輕卡領(lǐng)導品牌江鈴輕卡更是積極承擔環(huán)境責任，全系輕卡達標國家排放標準，助力環(huán)保為申奧加油！

加價最低普及國IV，江鈴輕卡助力環(huán)保為申奧加油！

       據(jù)環(huán)保部門的檢測數(shù)據(jù)表明，一輛黃標車正常行駛所排放的污染物，是一輛國IV綠標車的28倍，所以淘汰黃標車，實現(xiàn)輕卡的綠色環(huán)?？滩蝗菥?。此外，由于全國強制執(zhí)行柴油車國IV排放標準，低于國IV排放標準的商用車已不能生產(chǎn)和銷售。而國IV車型的造車成本要比普通車提高1萬元以上，大幅加價顯然不利于國IV車型的普及推廣。

       反觀江鈴輕卡，致力于普及國IV輕卡，憑借成熟的升級技術(shù)，嚴格控制升級成本，不但全系輕卡率先升級國IV排放，且加價幅度最低僅為2000元。若逢回饋活動，升級國IV排放加價幅度則可被完全抵消，大幅降低消費者購買國IV輕卡的成本，有助于國IV輕卡普及。為此，江鈴輕卡為消費者帶來了凱銳領(lǐng)銜、凱運寬、新順達為主將，全系達標國四排放標準的“藍天救援隊”，成為了國內(nèi)輕卡市場自2014年以來，實現(xiàn)持續(xù)逆勢增長的輕卡品牌，也為減少霧霾來源實現(xiàn)“奧運藍”做出了自己的貢獻。

精益求精銳意進取，借高效物流實現(xiàn)節(jié)能優(yōu)化！

       眾所周知，物流對輕卡有著高出勤率、高效性以及高燃油經(jīng)濟性的要求。同時，當前復雜的城市道路環(huán)境；交通法規(guī)對卡車的制動性、燃油經(jīng)濟性以及載重、排放等方面的要求也比較苛刻。在這樣的背景下，江鈴輕卡秉承“優(yōu)質(zhì)中價”的市場定位，為國內(nèi)輕卡車友提供了如凱運寬體、新順達、凱銳等不僅省油耐用，而且品質(zhì)突出的高效物流用車。相對于其它輕卡產(chǎn)品，江鈴輕卡在提高物流行業(yè)效率方面擁有巨大的優(yōu)勢。

       首先，江鈴輕卡專注于國內(nèi)高端輕卡50余年，純正的五十鈴血統(tǒng)已深入造車環(huán)節(jié)的每一個細節(jié)之中。此外，五十鈴造車工藝、福特全球質(zhì)量控制模式，使得江鈴輕卡在行業(yè)內(nèi)的地位一直保持領(lǐng)先，悠久的造車歷史和嚴格的造車工藝保證了江鈴輕卡的卓越品質(zhì)。

       第二，江鈴輕卡“省油耐用”的特性家喻戶曉。江鈴輕卡搭載了經(jīng)典的4JB1，不僅技術(shù)成熟，而且表現(xiàn)穩(wěn)定。普遍實現(xiàn)30萬公里無大修，保養(yǎng)得當可做到70萬公里無大修，百公里油耗低至7-8升。

       第三，江鈴輕卡在售產(chǎn)品都經(jīng)歷了200萬公里的苛刻驗證，并且對其進行過60余項的道路驗證，其中30多項標準超過國家要求，近乎苛刻的考驗造就了江鈴輕卡近乎完美的品質(zhì)，可靠的品質(zhì)也為物流運輸過程提供了堅實的保證。

       高效率是物流運輸?shù)牟欢跖疲墙档褪褂贸杀镜摹敖K極武器”，也是輕卡綠色環(huán)保化的必然要求，然而江鈴輕卡帶給卡友的還有貨真價實的國Ⅳ排放。而江鈴輕卡加碼節(jié)能減排的諸多措施，無不是助力環(huán)保為申奧加油！

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