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       4月12日，300多名青島地區港口物流運輸企業(yè)和個(gè)體用戶(hù)代表濟濟一堂，參加華菱公司在黃島舉辦的港口牽引車(chē)展銷(xiāo)會(huì )。

       華菱星馬汽車(chē)集團董事長(cháng)劉漢如向與會(huì )客戶(hù)代表重點(diǎn)推介了漢馬動(dòng)力和華菱重卡，他鼓勵廣大客戶(hù)從長(cháng)遠利益和綜合效益考慮，積極使用新技術(shù)、新產(chǎn)品。他說(shuō)，我們之所以敢在強手如林的山東市場(chǎng)大力推薦我們的產(chǎn)品，是因為我們有足夠的自信，尤其是有產(chǎn)品的自信。得發(fā)動(dòng)機者得重卡市場(chǎng)未來(lái)，我們就有自主開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機漢馬動(dòng)力，而且我們的發(fā)動(dòng)機有非常顯著(zhù)的優(yōu)勢：

       從性能上來(lái)看，一是非常環(huán)保，可以達到國四、國五排放標準，還可以升級到歐六，符合國家發(fā)展方向；二是節油效果明顯，未來(lái)一定是誰(shuí)的產(chǎn)品節油誰(shuí)得天下，物流運輸行業(yè)利潤薄，尤其需要節油的車(chē)輛；三是動(dòng)力強勁，大扭矩、低轉速；四是可靠性高，我們有國際一流的制造工藝、全球頂尖的配套資源，還通過(guò)了高原、高溫、高寒等“三高”試驗的驗證。

       從結構上來(lái)看，率先采用了如整體式缸蓋、四氣門(mén)、頂置凸輪軸、后置齒輪系、缸內制動(dòng)等一系列國際領(lǐng)先的技術(shù)。

       從配套體系來(lái)看，可以說(shuō)我們的發(fā)動(dòng)機每一樣東西都是精品，渾身是寶，缸體、缸蓋是德國最好的品牌，曲軸是蒂森克虜伯的，連桿是德國馬勒的，啟動(dòng)機和共軌系統是德國博世的，渦輪增壓器是霍尼威爾的，就連不為一般人所重視的螺栓、螺帽和密封圈等小部件選用的都是國際大品牌。

       華菱經(jīng)銷(xiāo)商青島今福新汽車(chē)貿易有限公司總經(jīng)理崔榮啟在致辭中表示，現在華菱的產(chǎn)品線(xiàn)越來(lái)越完善，尤其是漢馬系列港口牽引車(chē)，發(fā)動(dòng)機、變速箱和車(chē)橋這三大核心零部件都是華菱自主開(kāi)發(fā)的，這在國內重卡行業(yè)是少有的，是重卡的鉆石組合，使產(chǎn)品質(zhì)量性能又提升了一個(gè)很大的檔次，服務(wù)更是有了保證，也使今福新公司在青島地區做好華菱品牌信心百倍。

       早在2008年，華菱港口牽引車(chē)就已經(jīng)進(jìn)入青島市場(chǎng)，逐漸在青島港口物流運輸行業(yè)扎下根，以卓越的性能和細致周到的服務(wù)在用戶(hù)中樹(shù)立了良好的口碑。青島友林木業(yè)有限公司多次大批量采購華菱港口牽引車(chē)，最多的一筆達到50臺，其副總經(jīng)理車(chē)暉在發(fā)言中表示，我們每年采購那么多車(chē)，肯定不是盲目的選擇，我們有自己的標準，一是服務(wù)要好，如果服務(wù)不好、不及時(shí)，其他的都沒(méi)有用；二是車(chē)子舒適性要好，時(shí)代在進(jìn)步，養車(chē)的觀(guān)念也要進(jìn)步。華菱在這些方面做得都比較好。

       長(cháng)宏運輸有限公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理杜良田是華菱港口牽引車(chē)的最早用戶(hù)，不僅自己買(mǎi)華菱車(chē)，還經(jīng)常向自己的朋友推薦，他在發(fā)言中講述了自己推薦華菱車(chē)的原因。他說(shuō)，我之所以愿意推薦華菱車(chē)，除了車(chē)子好用、服務(wù)周到以外，還有對華菱廠(chǎng)家的信任。第一次去華菱廠(chǎng)參觀(guān)，它的制造工藝就給我留下了深刻的印象，尤其是發(fā)動(dòng)機車(chē)間更是一塵不染，自動(dòng)化程度非常高，就讓人感覺(jué)到這樣的企業(yè)是可以信賴(lài)的，這樣的企業(yè)造出的車(chē)輛一定是可靠的。

       現場(chǎng)訂車(chē)環(huán)節把整個(gè)活動(dòng)推向高潮，漢馬H6新車(chē)型和配置漢馬動(dòng)力的車(chē)型受到更多青睞，與會(huì )代表非常給力，現場(chǎng)獲得訂單158臺，其中漢馬H6新車(chē)型102臺，占訂單總數的65%。

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