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       在今年的兩會(huì )上，全國人大代表、步長(cháng)集團總裁趙超建議取消高速公路收費，而且從小型客車(chē)免費擴大到中巴、大巴車(chē)并最終對所有車(chē)型開(kāi)放免費通行。

       趙超認為，目前中國由于收費公路太多，關(guān)卡林立，收費金額高，對經(jīng)濟發(fā)展及民眾生活也產(chǎn)生了負面影響。首先高速公路收費制度降低了公路的利用效率和運輸效率，推高了物流成本，如今已在一定程度上制約了經(jīng)濟發(fā)展。

       另外，一些車(chē)輛為了躲避高昂的收費不得不繞行，增加了運行成本。同時(shí)，高速公路收費制度阻礙了區域間的經(jīng)濟互補，并且成為腐敗的溫床。由于在收費中嘗到了甜頭，獲取了豐厚利潤，一些即便由政府投資的公路也通過(guò)各種方式變成了收費公路，有的收費公路年限已到，已經(jīng)收回全部投資但仍在繼續收費。

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