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        今年又迎來(lái)了雙十一這一全民不眠夜，天貓“雙11”購物節3分零一秒破百億元，總交易額同比增長(cháng)39%；京東“雙11”期間累計下單1271億元等新紀錄不斷刷出。巨額金錢(qián)交易的背后是巨大的運輸壓力，但令人驚喜的是，今年的雙十一物流相當給力，除了物流企業(yè)運營(yíng)水平的提升，派天下高速公路共享智慧物流港（以下簡(jiǎn)稱(chēng)智慧物流港）這一神助力也是不容忽視。

電商井噴式發(fā)展，高速公路智慧物流港提效益

        現如今，電商已經(jīng)成為中國繼高鐵之后的另一張名片，我國網(wǎng)絡(luò )購物以及網(wǎng)絡(luò )支付的發(fā)展速度可以說(shuō)達到了驚爆外國友人的眼球的程度。今年中國道路運輸網(wǎng)記者雙11購買(mǎi)的商品，竟然第二天就收到了第一件快遞，不得不感嘆我國物流運輸行業(yè)的迅猛成長(cháng)?？焖俚蛢r(jià)的物流可以說(shuō)是電商發(fā)展的血液支撐，那么，高速公路就可以說(shuō)是干線(xiàn)物流運行的血管，直接影響到血液流速。

        眾所周知，路況對于道路運輸至關(guān)重要，干線(xiàn)物流大部分都是在高速上奔跑。如果說(shuō)駕駛員在高速公路服務(wù)站就能夠裝載返程貨物；如果說(shuō)來(lái)往的社會(huì )車(chē)輛能夠在高速公路?？繒r(shí)“順路”捎帶幾件快遞；如果說(shuō)駕駛員到了高速公路服務(wù)站就能將吃喝、休息、購物、辦業(yè)務(wù)一次性搞定。那么，車(chē)輛往返將節省至少半天到兩天的找貨時(shí)間；堆積的快遞能夠通過(guò)大流量的社會(huì )車(chē)輛當天就送到人們手中；駕駛員處理相關(guān)事宜也不再需要四處奔波、縮減行駛時(shí)間以按時(shí)到貨，駕車(chē)員不再疲憊，行車(chē)的環(huán)境也就變得更加安全。

        隨著(zhù)派天下智慧物流港的落地運營(yíng)，這些如果都已經(jīng)成為了現實(shí)。2015年6月，派天下第一個(gè)智慧物流線(xiàn)下服務(wù)站正式運營(yíng)。派天下智慧物流港通過(guò)公司車(chē)隊在智慧物流港將貨物快速運往全國各地，同時(shí)，也將各地貨物運回智慧物流港以及其他貨物倉庫，以幫助來(lái)往車(chē)輛返程迅速找到貨源，提升貨運效益。

駕駛員長(cháng)期奔波，高速公路智慧物流港送關(guān)懷

        車(chē)輛駕駛是一個(gè)非常辛苦的行業(yè)，而從事物流運輸的駕駛員更是辛苦百倍。物流運輸追求時(shí)效，趕時(shí)間幾乎成為了所有駕駛員最為頭疼的事情。既要快，又要安全，還要節油省錢(qián)，一條條要求本就壓得商用車(chē)駕駛員喘不過(guò)氣，偏偏整個(gè)社會(huì )大環(huán)境還對商用車(chē)駕駛員帶著(zhù)有色眼鏡?！伴_(kāi)大車(chē)又臟又累”、“大車(chē)就是高速殺手”等等帶有偏見(jiàn)的觀(guān)念使得我國商用車(chē)駕駛員社會(huì )地位處于低位。

        殊不知，商用車(chē)運輸距離較遠，一年里大半的時(shí)間都在路上，長(cháng)途運輸一般一個(gè)往返就要幾天的路程，駕駛員并沒(méi)有機會(huì )回到家中整理個(gè)人儀表。再加上像雙十一這樣的節日，運輸壓力巨大，休息時(shí)間都不夠，又哪有時(shí)間顧得上形象。此外，物流提效縮短時(shí)間的壓力也使得駕駛員行駛時(shí)間不斷縮減，連續駕駛、疲勞駕駛這些行為駕駛員們也是不得已而為之。

        然而，隨著(zhù)派天下智慧物流港的落地，廣大駕駛員終于有了“平反”的底氣。智慧物流港專(zhuān)門(mén)為駕駛員設立了卡車(chē)司機之家，集休息、娛樂(lè )、餐飲、購物、盥洗以及業(yè)務(wù)辦理等服務(wù)于一身。駕駛員將車(chē)停在物流港裝貨的時(shí)間，就可以用來(lái)洗澡洗衣整理個(gè)人形象，還可以和好友三五相聚看電影、大吃一頓或者買(mǎi)買(mǎi)車(chē)上所需，消除一身疲勞之余，大大提高了駕駛員的生活品質(zhì)。此外，派天下還將每年的3月21日設為卡車(chē)司機節，舉行系列慶?；顒?dòng)，全方位提升卡車(chē)司機的社會(huì )地位，為奔波于一線(xiàn)的駕駛員送去最為貼心的關(guān)懷。

環(huán)保要求往上漲，高速公路智慧物流港降排放

        現階段派天下的智慧物流港還只是自己車(chē)隊以及小規模社會(huì )車(chē)輛的規模，隨著(zhù)這一模式得到更多人的認可，將有更多的社會(huì )車(chē)輛加入進(jìn)來(lái)。一方面，大型商用車(chē)不需要再因為時(shí)間壓力被迫空車(chē)返程，造成巨大的運力浪費的同時(shí)，產(chǎn)生嚴重的排放。另一方面，社會(huì )乘用車(chē)輛在經(jīng)過(guò)智慧物流港時(shí)可以“順風(fēng)車(chē)”運輸小件貨物，將閑散運力充分運用的同時(shí)，分散的小件貨物由乘用車(chē)運輸，也降低了對于污染較為嚴重的大型貨車(chē)的運輸需求，一舉多得?！安环e跬步無(wú)以至千里”，所謂的保護環(huán)境、節約資源正是從一點(diǎn)一滴積累起來(lái)的。

        無(wú)論是從社會(huì )效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益還是人文方面看，派天下都提出了完美的解決方案，從上到下都對整個(gè)社會(huì )的發(fā)展都有所助益。我國是一個(gè)地大物博的國家，如何將豐富的資源進(jìn)行充分的利用是當今迫在眉睫的問(wèn)題。派天下高速公路智慧物流港的推出，將目光集中高速公路，獨辟蹊徑的運營(yíng)模式值得吸引全社會(huì )的關(guān)注。11月21日，派天下中國路物流零擔運輸新模式踐行儀式暨全球首家高速公路共享智慧物流港正式運營(yíng)新聞發(fā)布會(huì )將在北京奧宇酒店舉行，還有什么神秘內容，讓我們拭目以待！

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