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       在進(jìn)入四季度沖刺全年任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)期，生產(chǎn)組織受到了庫房緊張、APEC峰會(huì )工廠(chǎng)停產(chǎn)等影響，該公司一方面積極協(xié)調車(chē)間生產(chǎn)，通過(guò)精益組織生產(chǎn)，成功將新長(cháng)安之星小時(shí)產(chǎn)量提高到12.5輛/小時(shí)，生產(chǎn)數量由日產(chǎn)165輛提高到日產(chǎn)230輛。新車(chē)型長(cháng)安之星9由日產(chǎn)35輛提高到140輛，另一方面加強生產(chǎn)計劃管控，通過(guò)制造過(guò)程生產(chǎn)組織“一個(gè)流”，訂做車(chē)監控系統等措施，全員全過(guò)程監控日生產(chǎn)任務(wù)的達成，做到不放過(guò)一個(gè)掉量，為全年任務(wù)達成打下堅實(shí)基礎。

河北長(cháng)安生產(chǎn)汽車(chē)廠(chǎng)

　　在產(chǎn)品質(zhì)量管控上，該公司實(shí)行質(zhì)量一票否決制，大力推進(jìn)全面質(zhì)量管理，堅決鐵腕抓質(zhì)量，嚴格質(zhì)量6條紅線(xiàn)，著(zhù)力提升“研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)”質(zhì)量保證能力；導入VRT(質(zhì)量改進(jìn))運行機制，對各車(chē)型排名前40項問(wèn)題納入整改范圍，重點(diǎn)推進(jìn)前10問(wèn)題改進(jìn)，全面對標分析各基地同一零部件的質(zhì)量表現，實(shí)施質(zhì)量PK，優(yōu)選供應商供貨，強化供應商索賠，嚴控零部件質(zhì)量。一是質(zhì)量實(shí)現大幅提升。產(chǎn)品質(zhì)量較2013年平均提升41%，提前全面達成公司年度目標，質(zhì)量騰飛計劃100%完成；二是新長(cháng)安之星系列持續保持長(cháng)安商用車(chē)三基地千臺車(chē)維修頻次最優(yōu)，實(shí)現“數一數二”；同時(shí)，新長(cháng)安之星貨車(chē)千頻指數(55)成為首款優(yōu)于轎車(chē)平均水平(62)的產(chǎn)品。 

　　該公司通過(guò)優(yōu)化降本路徑，開(kāi)展全方位降本，產(chǎn)品成本、費用均得到有效控制，成本管控能力不斷提升。其中，單車(chē)綜合降本523元；重點(diǎn)產(chǎn)品新長(cháng)安之星降本1020元，超額完成目標。該公司大力推行精益化管理，克服物資、設備、質(zhì)量等種種難題，以數據化管理為依托，通過(guò)平衡產(chǎn)、銷(xiāo)、存和生產(chǎn)效能，精準周計劃，從計劃源頭控制變動(dòng)率，推進(jìn)“平準化”生產(chǎn)和生產(chǎn)效率提升。

　　2015年，河北長(cháng)安將繼續以提升質(zhì)量、效率和能力，降低成本為核心，狠抓基礎管理，扎實(shí)穩進(jìn)，搶抓機遇，向打造一流的微車(chē)生產(chǎn)基地奮勇拼搏。

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