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啟新龘年，數智躍遷！龍年剛剛開(kāi)工，長(cháng)安工廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)足馬力，如火如荼拉開(kāi)生產(chǎn)制造的大幕，智能化設備全速運轉，只為新的一年讓用戶(hù)第一時(shí)間開(kāi)上新車(chē)。

從傳統制造升級為智能制造，智能、高效、低碳成為重要的衡量指標。以先進(jìn)工藝和設備為支撐，以大數據為依托，長(cháng)安的這座“數智工廠(chǎng)”不僅沖、焊、涂、裝四大工藝均實(shí)現高度的自動(dòng)化、數字化、智慧運營(yíng)，還擁有國內首批一體化壓鑄生產(chǎn)線(xiàn)，技術(shù)水平業(yè)界頂尖，智能范兒隨處可見(jiàn)。

為讓用戶(hù)及粉絲更深入了解長(cháng)安數智科技，2月20日，長(cháng)安汽車(chē)發(fā)起“解密智造 探訪(fǎng)數智工廠(chǎng)”直播活動(dòng)，長(cháng)安汽車(chē)副總裁王輝、北京理工大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)、前主機廠(chǎng)動(dòng)力總工程師、知乎答主卡日曲的狼等嘉賓與主播深度探訪(fǎng)長(cháng)安汽車(chē)的數智化新工廠(chǎng)，用通俗易懂的講解、有趣好玩的游戲、NPC任務(wù)卡等方式，揭秘先進(jìn)工藝、解讀硬核科技，帶領(lǐng)大家感受智能制造的魅力。

沖壓：一分鐘造完一輛車(chē)的所有零件

沖壓是制造汽車(chē)的第一道工序，將一塊塊平整的鋼板通過(guò)模具和壓機，制造成需要的車(chē)身形狀。有點(diǎn)像拼裝玩具，沖壓生產(chǎn)的就是一塊塊零件，而這些零件的精確程度，直接影響到后續組裝的精密和貼合程度，對精度、質(zhì)量、效率要求極高，背后蘊藏著(zhù)縝密、復雜的工藝設計。

長(cháng)安的數智化工廠(chǎng)沖壓車(chē)間采用八連桿傳動(dòng)技術(shù)的數控壓機和高速雙臂橫桿全自動(dòng)化傳輸，擁有鋼鋁混線(xiàn)系統、3分鐘自動(dòng)快速換模系統、智能制造系統，通過(guò)零件和板料庫存，結合模具狀態(tài)、質(zhì)量問(wèn)題等信息，實(shí)現管理透明化、排產(chǎn)自動(dòng)化。

沖壓件是車(chē)身結構的重要組成部分，尤其注重沖壓工藝參數的合理控制和工裝精度要求，這直接關(guān)系著(zhù)整車(chē)的安全性能。長(cháng)安汽車(chē)的模具精度達到0.01毫米，壓機壓力值在1000到2400噸之間，可制作所有規格和車(chē)型的零件。在長(cháng)安汽車(chē)看來(lái)，只有符合標準的精準的車(chē)身，才能發(fā)揮出車(chē)身被動(dòng)安全框架的特點(diǎn)，保護人的生命安全。移動(dòng)安全堡壘“方舟籠”車(chē)身，正是在這樣的理念下誕生。

對長(cháng)安汽車(chē)這樣的大廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，每年二百多萬(wàn)臺的銷(xiāo)量，工廠(chǎng)的效率非常重要。長(cháng)安汽車(chē)采取的策略是自動(dòng)化，沖壓車(chē)間的生產(chǎn)工序已經(jīng)實(shí)現高度的自動(dòng)化，一排排機械臂有條不紊實(shí)施生產(chǎn)計劃，幾乎能實(shí)現一分鐘造完一輛車(chē)的所有組裝零件。

為了檢驗智能智造的效率，嘉賓卡日曲的狼從沖壓生產(chǎn)線(xiàn)起點(diǎn)，以百米沖刺的速度與沖壓件賽跑，結果很明顯，嘉賓輸了。沖壓生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)節拍最高可達15次/分鐘，處于自主品牌一流水平，一邊高精度工作，一邊運輸，也比悶頭狂奔的嘉賓更快，足見(jiàn)其效率之高。

焊接：每一步工序都是對上一步的檢驗

步入第二道工序焊接車(chē)間，首先映入眼簾的是高大威武的機器人手臂陣列，妥妥的智能機器人既視感，嘉賓和主播的未來(lái)機械賽博靈魂，瞬間被點(diǎn)燃。而這些機器人的主要任務(wù)，就是將沖壓車(chē)間制造出來(lái)的零部件進(jìn)行焊接，拼裝在一起形成一個(gè)白車(chē)身。

為確保整車(chē)車(chē)身質(zhì)量，焊接拼裝前，首先要對沖壓車(chē)間的零部件進(jìn)行檢測。對此，工程師親自出馬，運用外觀(guān)光影流動(dòng)評價(jià)技術(shù)，檢測鈑金表面肉眼難以發(fā)現的細小缺陷；并使用三坐標高精度檢測設備，識別鈑金0.001毫米級別的異常波動(dòng)。同時(shí)將檢查結果上傳智能系統，提前做出針對性的質(zhì)量預防。360度無(wú)死角全方位檢測后，才能進(jìn)入焊接平臺。所謂每一步工序都是對上一步工序的檢驗，這也是長(cháng)安汽車(chē)高質(zhì)量品質(zhì)的奧秘所在。

而焊接最重要的是強度和精度。在長(cháng)安的“智能制造“工廠(chǎng)，焊接過(guò)程依靠高精度傳感器，機器人焊鉗每次焊接輸出的電壓和電流，都是工藝參數嚴格固定的區間值；焊接設備偏差控制在0.05mm以?xún)?，焊點(diǎn)能夠100%有效控制在設計位置。高精度的焊點(diǎn)與智能化的涂膠，是對焊接強度的有力保障。這也是UNI-V硬核扛過(guò)“滿(mǎn)載貨車(chē)碾壓”的關(guān)鍵因素之一。

在焊接車(chē)間，檢測與生產(chǎn)同時(shí)推進(jìn)，無(wú)時(shí)無(wú)刻都在自我懷疑，自我印證。以頂蓋涂膠系統檢測為例，通過(guò)監控攝像頭實(shí)時(shí)拍攝機器人涂膠軌跡照片，根據照片中膠線(xiàn)的位置，寬度與合格標準進(jìn)行對比，自動(dòng)識別斷膠、未涂膠、膠寬過(guò)粗過(guò)細及路徑偏移等質(zhì)量缺陷并立即停止設備運行，同時(shí)報警提醒人工進(jìn)行質(zhì)量干預，保證每個(gè)零件的涂膠質(zhì)量穩定可控達到工藝標準。

如果說(shuō)焊接的精密度關(guān)系到汽車(chē)強度，那檢測的精準就關(guān)系產(chǎn)品的合格率。工廠(chǎng)的在線(xiàn)檢測設備，采用激光、視覺(jué)傳感器、圖像處理以及計算機控制，來(lái)實(shí)現物體尺寸的精密測量。四臺測量機器人就可以監控200多個(gè)點(diǎn)，對白車(chē)身的重要尺寸實(shí)行100%監控，檢測結果覆蓋產(chǎn)出的所有車(chē)輛。焊接車(chē)間還引進(jìn)了先進(jìn)的雙懸臂臺式三坐標測量機，測量機精度高達0.01mm，放在全球都足夠領(lǐng)先。 如此，才能確保工序質(zhì)量的可靠性，確保每一臺車(chē)到用戶(hù)手上，都是精品。

涂裝&總裝：定制化生產(chǎn)滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性需求

沖壓、焊接兩大工藝后，便是涂裝和總裝工藝。涂裝是為車(chē)輛賦予色彩，總裝則是對車(chē)輛進(jìn)行“精裝修”，把發(fā)動(dòng)機、電池、輪胎等零部件安裝到位。

總裝車(chē)間是目前長(cháng)安汽車(chē)投資最高、占地面積最大、工藝技術(shù)最先進(jìn)的車(chē)間之一，關(guān)鍵工序都由機器人完成。這里有全國第一條全自動(dòng)電池合裝生產(chǎn)點(diǎn)，通過(guò)機械平臺自動(dòng)將電池安裝到車(chē)輛應有的位置，極大節省了人工，提高了效率。

防錯是總裝車(chē)間的重中之重。長(cháng)安汽車(chē)大量運用EP防錯技術(shù)、視覺(jué)可視化屏幕、扭矩系統及視覺(jué)識別系統等，以保障裝配質(zhì)量。同時(shí)，運用VSM軟件管理系統對車(chē)輛控制器軟件及硬件版本進(jìn)行防錯管理，保障車(chē)輛一次下線(xiàn)100%合格。

如今，個(gè)性化定制已成趨勢，同一生產(chǎn)線(xiàn)上的汽車(chē)配置需求各不相同。以UNI-V為例，全系共計產(chǎn)生123種配置（不含顏色），生產(chǎn)需求非常復雜，如何高效完成用戶(hù)的個(gè)性化需求，對工廠(chǎng)提出了極大挑戰。

長(cháng)安通過(guò)可視化來(lái)解決這一難點(diǎn)?？梢暬厘e系統由MES（制造執行系統）、AVI（車(chē)輛自動(dòng)識別系統）構成，在原有防呆機制上加入智能化策略，將傳統紙質(zhì)可視化升級為與車(chē)輛VIN碼對應的智能可視化，以保障個(gè)性化需求，每一輛車(chē)都是用戶(hù)興趣愛(ài)好的延伸。

裝配完成的產(chǎn)品，還需要經(jīng)歷靜態(tài)和動(dòng)態(tài)檢測。500多項檢測內容，可以保證漆面顆粒在0.6mm以?xún)?，外觀(guān)DTS（尺寸技術(shù)規范）值不超過(guò)1mm。在J.D.Power2022 年中國新車(chē)質(zhì)量研究報告中，長(cháng)安汽車(chē)再次摘得自主品牌桂冠。這一切都源于不斷突破的智能制造技術(shù)。

以數智化決勝新能源，中國汽車(chē)行業(yè)的標桿智能工廠(chǎng)

中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，長(cháng)安汽車(chē)是傳統車(chē)企轉型智能低碳出行科技公司的代表，長(cháng)安啟源、深藍、阿維塔三大智能電動(dòng)品牌，廣受用戶(hù)青睞。長(cháng)安更是認為，新能源只是序章，“數智新汽車(chē)”才是未來(lái)。目前已經(jīng)布局數智汽車(chē)賽道，決心做引領(lǐng)者。

布局新賽道，必然有大量黑科技支撐。比如去年9月亮相的新汽車(chē)長(cháng)安啟源E07，可變形、可自定義、可自己充電，還能與主人聊天，妥妥的智能汽車(chē)機器人，這樣的產(chǎn)品正是出自長(cháng)安“數智工廠(chǎng)”的一體壓鑄車(chē)間，是國內首批投入4臺超大型壓鑄設備的一體化壓鑄生產(chǎn)線(xiàn)，多項技術(shù)指標國內領(lǐng)先，包含熔化、壓鑄、后處理、機加、裝配五大工序，完全實(shí)現無(wú)人化，不僅提高了生產(chǎn)效率，也是新能源汽車(chē)輕量化和一體化發(fā)展的必然趨勢。

工廠(chǎng)內的電池車(chē)間，也是頂尖科技的集合處。首先它效率特別高，每51秒就能生產(chǎn)出一個(gè)完整的電池；其次，采用了最新的電池技術(shù)，電芯直接成組，高效的同時(shí)也保證了高品質(zhì)；另外，它還特別有智慧，是高柔性的電池車(chē)間，能兼容12款電池產(chǎn)品，滿(mǎn)足不同車(chē)型不同用戶(hù)的多元需求。

作為新能源汽車(chē)的核心零部件之一，動(dòng)力電池的重要性不言而喻。長(cháng)安汽車(chē)親自下賽道研發(fā)動(dòng)力電池，不僅是加速自身轉型，也對行業(yè)發(fā)展起到推動(dòng)作用。事實(shí)上，長(cháng)安汽車(chē)在全國擁有八大生產(chǎn)基地，在世界范圍內布局了六國十地的全球協(xié)同研發(fā)布局，生產(chǎn)的新能源汽車(chē)不僅暢銷(xiāo)國內，也在海外取得了非常優(yōu)秀的成績(jì)。目前深藍右舵車(chē)已經(jīng)在泰國上市，下一步長(cháng)安汽車(chē)將進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，用實(shí)力打造中國智造“新名片”。

新能源、數智化時(shí)代，不只是單純比拼產(chǎn)品、價(jià)格，而是涵蓋智能制造、供應鏈系統、可持續發(fā)展戰略在內的一系列綜合生態(tài)。長(cháng)安汽車(chē)堅定第三次創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)，將軟件能力和效率打造為核心競爭力，全力打造“新汽車(chē)+新生態(tài)”，以數智化決勝新能源，以用戶(hù)需求為中心，客戶(hù)體驗為導向，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，才能在激烈的競爭中脫穎而出，向數智躍遷。

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