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霸龍M7 6x4 380馬力 牽引車(chē)（玉柴）36.7萬(wàn)元

       霸龍M7C自從上市以來(lái)就被很多卡友追問(wèn)什么時(shí)候才能裝上玉柴發(fā)動(dòng)機，更有甚者說(shuō)出“不裝玉柴還叫霸龍嗎？”，從這些足以看出大伙對M7裝玉柴發(fā)動(dòng)機還是很期待的。

       自霸龍M7上市發(fā)布以來(lái)，在市場(chǎng)就有“柳汽殺手锏”一說(shuō)，在霸龍M7上除了擁有符合現代審美觀(guān)的外形以外，豐富的動(dòng)力配置也是其市場(chǎng)核心競爭力。這款“橙黃色”涂裝的玉柴版霸龍M7亦是霸氣十足。

內飾升級 更具現代科技感

       在這款M7上取消了原來(lái)仿桃木裝飾條，改為更時(shí)尚的銀色裝飾條，在原有的內平地板及功能設計不變的基礎上，賦予了這款車(chē)型更多的現代時(shí)尚美感。

無(wú)玉柴 不霸龍

       在國內重卡的大馬力趨勢下，柳汽也是朝著(zhù)大馬力的方向發(fā)展，M7作為柳汽的旗艦車(chē)型，定位高速物流，擁有強大的心臟自然是用戶(hù)最為關(guān)心的。

       在這款霸龍M7上，動(dòng)力鏈配備了玉柴YC6MK400-40發(fā)動(dòng)機，排量10.33升，最大功率294千瓦、400馬力、最大輸出扭矩1900牛米。發(fā)動(dòng)機采用BOSCH高壓共軌系統，且滿(mǎn)足國四排放標準。

       變速器也趨輕量化，鋁殼變速器也逐漸成為主流趨勢，霸龍M7裝的是法士特12JSD200TA鋁殼變速器，最高檔為超速檔，速比0.78。

值得信賴(lài) 底盤(pán)品質(zhì)可靠

       東風(fēng)柳汽有著(zhù)專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)生產(chǎn)線(xiàn)，大梁由6300噸壓力機沖壓成型，抗彎、翹曲能力強。單層大梁高度270mm，在這上面減重又不少。驅動(dòng)橋也使用了單級減速后橋，速比為4.11。

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