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大運N9超寬大駕駛室提供人性化呵護
大運重卡此次推出了其高端旗艦產(chǎn)品大運N9。作為大運重卡未來幾年在高端重卡市場的戰(zhàn)略型產(chǎn)品，繼承了N8的設(shè)計要素，N9自2011年立項，歷經(jīng)3年多時間才設(shè)計完成。
大運高端重卡市場的戰(zhàn)略型產(chǎn)品N9，超寬大駕駛室是其特色
大運重卡總經(jīng)理陳皓利在解釋N9的特點時概括為三：一是采用完全平地板設(shè)計，N9擁有超大空間駕駛室；二是與老N8前后4點彈簧懸架懸置不同的是，N9采用更舒適、更輕量化的空氣懸架；三是發(fā)動機排量達到13升，最大馬力能拓展到550馬力。
進入重卡行業(yè)即將5個年頭的大運重卡目前牽引車市場已攀升至行業(yè)第六，大運董事長遠勤山在接受媒體采訪時表示，“發(fā)揮大運公路運輸車的優(yōu)勢，在重點市場進行突破，加上大運‘終身質(zhì)保’的服務(wù)，我們有信心實現(xiàn)跨越式提升。”
遠勤山認為N9“好看又實用”。“N9比同類競品尺寸大，同時自重要重200公斤，這好像看起來會增加用戶的成本和負擔(dān)。但司機在路上跑了兩千公里會覺得疲累不堪，N9提供的2米多高的駕駛室絕對寬敞舒適，能更人性化的照顧他的身心，實現(xiàn)多拉快跑。”
據(jù)悉，N9比老N8系列價格約高2萬元，預(yù)計售價27萬左右。
| 車身尺寸（長寬高mm）： | 6955*2496*3650 |
| 車身重量（T）： | 8.5 |
| 最大總質(zhì)量（T）： | 25 |
| 發(fā)動機： | 濰柴 WP12.430E40 |
| 排量（L）： | 11.596 |
| 馬力（P）： | 430 |
| 排放： | 國四 |
| 變速箱： | ZF EC016S221 |
| 輪胎： | 12R22.5 鋁合金輪轂 |
| 后橋： | MAN輪邊減速沖焊橋 |
| 后橋速比： | 3.866 |
| 參考價（萬元）： | 27 |
東風(fēng)商用車有戰(zhàn)略有規(guī)劃有野心
東風(fēng)商用車此次并沒有發(fā)布新品，但媒體日當(dāng)天舉行了東風(fēng)館開館儀式?？v觀此次東風(fēng)商用車帶來的參展車型，非常能表現(xiàn)該公司目前所處的發(fā)展階段，同時也契合了東風(fēng)商用車在2004年一年的市場活動。
東風(fēng)天錦歐V快速物流運輸車，右舵車型
首先是兩款專供出口的歐V車型，包括東風(fēng)天錦歐V快速物流運輸車，此款為右舵車；以及東風(fēng)大力神歐V重型工程車，這無疑說明了東風(fēng)商用車對海外市場的足夠重視。正如東風(fēng)商用車總經(jīng)理黃剛在接受商用車之家采訪時說的，“海外市場東風(fēng)將以品牌行銷為手段，首先樹立東風(fēng)商用車的品牌形象。” 與此相應(yīng)，東風(fēng)商用車在現(xiàn)場展出了“東風(fēng)號”主題墻，傳達了借助加盟世界頂級帆船賽事，東風(fēng)集團與沃爾沃集團共建戰(zhàn)略聯(lián)盟合力推廣東風(fēng)品牌走向世界的故事。
“東風(fēng)號”主題墻
