由于我國的重卡市場(chǎng)正處在快速發(fā)展的過(guò)程中，短期內價(jià)格偏高的高端重卡仍然很難占據市場(chǎng)的主力，但由于我國對環(huán)保的要求日益提高以及重卡用戶(hù)對于舒適性的追求日益提高，因此，汽車(chē)合資企業(yè)股比的放開(kāi)對我國的重卡市場(chǎng)主要會(huì )產(chǎn)生以下幾個(gè)方面的影響。

 

 

    股份代表對公司的部分擁有權，控股指掌握一定數量的股份，以控制公司的業(yè)務(wù)。某一機構持有股份達到50%以上或足以控制該股份公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

 

    1994年出臺的《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》中規定，整車(chē)企業(yè)在華合資項目中，外資不能超過(guò)50%。時(shí)至今日，這一政策仍舊被執行著(zhù)。這一政策使得國內車(chē)企在獲得外方技術(shù)又不違反我國入世承諾的同時(shí)，最大限度地保證了合資企業(yè)中中方的利益。50%股比的放開(kāi)意味著(zhù)中方有喪失對合資公司控制的可能，并且對于上市公司而言財務(wù)報表也將無(wú)法合并。

 

 

    從近年的車(chē)展來(lái)看，重卡高端化已是必然趨勢。在國家政策的驅動(dòng)下，重卡升級換代的速度正在加快。重卡企業(yè)無(wú)論是產(chǎn)品研發(fā)還是售后服務(wù)無(wú)一不在努力向消費者展示著(zhù)自己的高端形象。目前國內的高端重卡主要呈現出以下一些特點(diǎn)：

 

    突出產(chǎn)品的可靠性、承載性、耐久性，動(dòng)力總成、制動(dòng)系統、轉向系統的關(guān)鍵零部件為國外進(jìn)口。突出產(chǎn)品的技術(shù)性、舒適性、安全性、輕量化、智能化，這種產(chǎn)品的配置特點(diǎn)是主要零部件總成采用國內件，空氣懸架、AMT(自動(dòng)變速器)、ABSASRTPMEBL、電控門(mén)窗、電控后視鏡、CAN總線(xiàn)技術(shù)、GPS等。

 

    舒適性方面駕駛室懸架采用氣囊四點(diǎn)懸浮、駕駛室座椅為氣彈簧懸浮形式、懸架系統采用少片簧空氣懸架。安全性方面采用盤(pán)式制動(dòng)，還配有ABSASR，HOWOA7還增加了EBLTPM，安全性更高一層。人性化方面駕駛室內飾更符合駕駛員的需求，比如娛樂(lè )系統方面華菱星凱馬配有DVD、GPS等功能顯示系統，HOWOA7的下臥鋪還可以做吧臺，智能化方面大都采用CAN總線(xiàn)，解放J6與HOWO-A7還配有AMT變速器，操縱更方便，電動(dòng)門(mén)窗、電動(dòng)外后視鏡等都體現了產(chǎn)品的智能化。

 

    在合資重卡中，除福田戴姆勒的歐曼GTL、中國重汽的汕德卡、廣汽日野的700系列、上汽依維柯紅巖的杰獅等等已經(jīng)早已上市的車(chē)型以外。2013年12月10日，東風(fēng)和沃爾沃聯(lián)手打造的首款中重卡UD酷騰在杭州上市，并以40萬(wàn)-50萬(wàn)的價(jià)格區間讓人嘆服。

 

    據介紹，這款全新的重卡平臺是沃爾沃集團在3個(gè)大洲8個(gè)研發(fā)中心超過(guò)400位工程專(zhuān)家經(jīng)過(guò)了6年沉淀打磨的杰作。僅150萬(wàn)設計工時(shí)，650輛研發(fā)試驗車(chē)輛，超過(guò)65000個(gè)小時(shí)不同工況測試等幾組大數據就足以證明其確實(shí)是精雕細琢。UD酷騰的品質(zhì)毋庸置疑，然而在價(jià)格方面，40萬(wàn)-50萬(wàn)的價(jià)格仍然引起了熱議。首批14家專(zhuān)營(yíng)UD經(jīng)銷(xiāo)商將于今年年底開(kāi)業(yè)。

 

 

    隨著(zhù)重卡行業(yè)面臨的壓力越來(lái)越大，眾多的重卡企業(yè)開(kāi)始轉向海外市場(chǎng)，而合資企業(yè)中的外方由于已經(jīng)在國外發(fā)展多年基本已經(jīng)建成了比較完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。因此，合資企業(yè)股比放開(kāi)以后外方的這些資源將使合資企業(yè)省去很多建網(wǎng)的時(shí)間和費用，也更容易打入當地市場(chǎng)。

 

    截至到目前中國重汽已經(jīng)在全世界設立了六個(gè)大區部，其中每個(gè)區部設立多個(gè)辦事處，基本實(shí)現對發(fā)展中國家的全覆蓋。管理服務(wù)東南亞、中東、南部非洲、北部非洲、中亞俄羅斯、南美洲市場(chǎng)，建立經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)480多個(gè)。東南亞已成為中國重汽的主要出口市場(chǎng)之一，同時(shí)中亞及俄羅斯市場(chǎng)發(fā)展迅速，非洲市場(chǎng)后勁十足。

 

    與此同時(shí)一汽解放出口方面，在巴基斯坦、南非、俄羅斯、伊朗建成組裝廠(chǎng)，將產(chǎn)品出口至東南亞、中東、拉美、非洲、東歐等62個(gè)國家和地區，形成了319家品牌代理商、642家服務(wù)站、六大區域備品供應基地和28家備品中心的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系，建立了與國際接軌的現代化、信息化管理體系，推進(jìn)了企業(yè)可持續發(fā)展。陜汽相關(guān)的負責人表示長(cháng)期以來(lái)陜汽除了擴大產(chǎn)品出口外，還積極推進(jìn)海外投資設廠(chǎng)。

 

    目前，陜汽海外銷(xiāo)售區域已覆蓋80多個(gè)國家，市場(chǎng)主要分布于非洲、中東、東南亞、東歐、中南美等地。北汽福田相關(guān)負責人稱(chēng)目前公司在印度、俄羅斯的工作已全面展開(kāi)，2014年和2015年，將分別銷(xiāo)售在當地由產(chǎn)業(yè)化工廠(chǎng)所生產(chǎn)出的產(chǎn)品。2013年中后期，在俄羅斯、印度尼西亞，與當地合作伙伴進(jìn)行的KD合作項目投產(chǎn)并實(shí)現銷(xiāo)售。”——商用車(chē)