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重型自卸車(chē)是最能考驗一個(gè)重卡企業(yè)的造車(chē)功底。因為相對于牽引車(chē)和載貨車(chē)，重型自卸車(chē)的工況是最?lèi)毫拥?。正所謂：滄海橫流，方顯英雄本色，在重型自卸車(chē)領(lǐng)域里面，北奔的重型自卸車(chē)就是這樣的本色英雄。在傳統能源時(shí)代，北奔的重型自卸車(chē)已是行業(yè)內的金字招牌，有口皆碑，近些年隨著(zhù)城市化規模的擴大和環(huán)保意識的提升，很多城市都開(kāi)始使用新能源渣土自卸車(chē)。在新能源時(shí)代，北奔的新能源重型自卸車(chē)同樣是行業(yè)標桿。
北奔新能源自卸可靠耐用
隨著(zhù)新能源重卡的快速發(fā)展和應用場(chǎng)景不斷細分。在鋼鐵企業(yè)、礦場(chǎng)、煤炭運輸、電廠(chǎng)、港口等倒短運輸的重載自卸車(chē)應用場(chǎng)景，對大馬力、大電量、長(cháng)貨箱產(chǎn)品的需求日趨旺盛。北奔順應市場(chǎng)及用戶(hù)需求，在充分調研市場(chǎng)和用戶(hù)痛點(diǎn)的情況下，在北奔成熟燃油自卸車(chē)基礎上進(jìn)行技術(shù)升級,創(chuàng )新研發(fā)出北奔純電重載自卸車(chē)。
北奔的新能源自卸車(chē)型具備大馬力、大電量、高可靠、高承載、高通過(guò)性的產(chǎn)品特性，北奔新能源重型自卸的優(yōu)勢可以概括為“兩大三高”。
黃金三電讓北奔自卸如虎添翼
北奔自卸車(chē)搭載行業(yè)領(lǐng)域的黃金動(dòng)力鏈，特百佳大馬力電機+寧德時(shí)代大容量動(dòng)力電池+硅山四合一電控。具體配置如下:
此次搭載的特百佳620馬力電機，它的峰值達到扭矩2600 N.m，爬坡能力提升20%以上。通過(guò)與北奔動(dòng)力鏈技術(shù)融合升,產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)穩定可靠，電耗低于行業(yè)水平。
除大馬力電機外，本次搭載的是寧德時(shí)代422.87kwh動(dòng)力電池，雙槍充電400A，充電時(shí)間≤1.5h，電池系統采用輕量化成組設計，能量密度高，無(wú)需補能滿(mǎn)足中短距離運輸場(chǎng)景需求。寧德時(shí)代的動(dòng)力電池使用壽命長(cháng)，充電時(shí)間短。熱管理系統配置加熱和冷卻系統，在環(huán)境溫度-35~45℃均可工作，滿(mǎn)足不同區域應用。整車(chē)采用側掛布置，使得整車(chē)
電控方面，這款自卸車(chē)匹配深圳硅山四合一輔驅控制系統，高強度絕緣材料支撐，確保連接部件的可靠性和安全性，專(zhuān)利冷卻技術(shù)，最大電流可達800A。
北奔自卸車(chē)底盤(pán)傳承優(yōu)良設計
除了動(dòng)力鏈優(yōu)異，北奔的新能源重型自卸車(chē)的底盤(pán)傳承了北奔自卸車(chē)的很多優(yōu)良設計，具有德系重卡的DNA。它的車(chē)架采用加強型三層梁，前寬后窄變截面奔馳技術(shù)車(chē)架，襯梁加厚至8mm，同時(shí)增加8mm加強板，進(jìn)一步提高了車(chē)輛運行的穩定性。
北奔重型自卸車(chē)大梁工藝優(yōu)良，一體沖壓成型，承載力更強。整車(chē)底盤(pán)布置合理，應力均勻分布，最大化的消除應力集中，有效避免變載荷沖擊的破壞，保證底盤(pán)與上裝的可靠性。
北奔重型自卸的板簧全面升級加強，它配置11/11/15片板簧，前簧厚度優(yōu)化提升48mm，總厚度達224mm；后簧厚度優(yōu)化提升130.5mm，總厚度達450mm，提升車(chē)輛穩定性。前后板簧板簧強度、厚度加強均進(jìn)行加強，整體式平衡懸架+直推力桿，4條U型螺栓提高預緊力，有效防止板簧位移，承載能力更強。
在重型自卸領(lǐng)域，素有“得橋者得天下”的說(shuō)法。是因為重型自卸車(chē)最容易出故障的就是車(chē)橋。和全國各地的“奔馳技術(shù)輪邊減速橋”相比，北奔車(chē)橋是在德國B(niǎo)ENZ重卡車(chē)橋圖紙、工藝及相關(guān)標準和技術(shù)規范的升級產(chǎn)品，產(chǎn)品結構緊湊，承載能力大，產(chǎn)品的性能與質(zhì)量更加可靠與穩定。因此，國內所謂的“奔馳技術(shù)橋”，就認準北奔制造。
北奔車(chē)橋的橋殼材料好，橋殼采用球墨鑄鐵材料，強度高、剛性好，重載不變形。橋殼的鑄造工藝性好，不易產(chǎn)生缺陷，性能穩定，保證承載能力。車(chē)橋內部齒形結構設計好，主減速器螺旋錐齒輪副采用等高齒設計，較國內普遍采用的齒輪副強度高約20%。
在礦區、坑口等高通過(guò)性要求的復雜工況，對整車(chē)通過(guò)性的要求較高。北奔新能源自卸的通過(guò)性?xún)?yōu)于市面上的同類(lèi)車(chē)型，其接近角，離去角，縱向通過(guò)角及各部件離地間隙均處于行業(yè)前列，最小離地間隙為410mm?？梢暂p松應對復雜路況。
卡友們，無(wú)論是傳統動(dòng)力還是新能源車(chē)型，重型自卸，認準北奔！用車(chē)的最高境界是選車(chē)，最懂車(chē)的用戶(hù)都選擇了北奔新能源自卸車(chē)。據可靠消息，北奔新能源重型自卸車(chē)已經(jīng)于6月份上市銷(xiāo)售，結合本次國家以舊換新政策，北奔補上加補，企業(yè)補貼高達5萬(wàn)，有需求的用戶(hù)朋友可以入手了！北奔會(huì )給您驚喜！
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