渣土車(chē)是城市建設必不可少的力量，但由于其存在超載、超速、遺撒、隨意傾倒、尾氣污染等現象，被世人所詬病。為了消滅城市建設中這一久治不愈的“頑疾”，多地開(kāi)始對渣土車(chē)進(jìn)行治理，一汽解放、陜汽、福田、江淮、聯(lián)合卡車(chē)等重卡企業(yè)對這一市場(chǎng)的爭奪戰也一觸即發(fā)，縱觀(guān)這些企業(yè)推出的換代升級車(chē)型，均在U型貨箱、電動(dòng)控制裝置、智能監控系統等方面做出很多有益嘗試，本文為您一一盤(pán)點(diǎn)。
一汽解放新型渣土車(chē)
一汽解放新型城市渣土車(chē)是一款專(zhuān)門(mén)針對我國國內市場(chǎng)需求而開(kāi)發(fā)的，具有可靠、環(huán)保、易管理等特點(diǎn)的新型城市自卸車(chē)，在解決城市建筑垃圾轉運問(wèn)題的同時(shí)，兼顧了環(huán)境保護。這一產(chǎn)品填補了國四實(shí)施后城市內短途、大噸位運輸市場(chǎng)上的空白。
一汽解放新型渣土車(chē)
其采用了國內最為領(lǐng)先“電控單體泵”技術(shù)，外置內藏滑輪式結構，車(chē)廂篷布蓋必須密閉到位，當蓋未完全閉合時(shí)，發(fā)動(dòng)機只能限速行駛，限制車(chē)廂超高超重，徹底杜絕超載現象發(fā)生，降低事故發(fā)生率。貨箱采用新型鋼板材料，承載能力相較傳統產(chǎn)品提升的同時(shí)，貨箱重心更是降低140mm，轉彎時(shí)側向力低，防側翻，穩定性高，行車(chē)平穩，運輸安全性增加、強制限速。
貨箱U型結構設計，無(wú)“死角”沖刷、擦洗方便，卸料更徹底；廂體加裝環(huán)保蓋，環(huán)保蓋關(guān)閉不嚴，車(chē)輛無(wú)法正常行駛，徹底杜絕遺、撒遺漏等二次污染問(wèn)題。實(shí)現對車(chē)輛的防盜、防拆、定位、鎖車(chē)、限速、發(fā)動(dòng)機油耗、胎壓監測等各項運程監控，起到管理、監控的作用，能統一指揮調度。加裝監控警示系統，支持區域提醒、線(xiàn)路偏離提醒、超速提醒、疲勞駕駛提醒、超時(shí)停車(chē)提醒、終端故障提醒等警示功能，確保車(chē)輛安全行駛，杜絕違規操作。
福田歐曼GTL第三代智能渣土車(chē)
福田歐曼GTL第三代智能渣土車(chē)采用智能控制系統，在車(chē)輛運行中可防超載、防超速、防疲勞駕駛、防亂倒土，甚至對違法操作實(shí)施遠程停車(chē)的創(chuàng )新技術(shù)和應用。尤其值得注意的是，該產(chǎn)品在環(huán)保方面的優(yōu)勢，采用綠色環(huán)保動(dòng)力，可選國IV、國V（LNG）排放，全面滿(mǎn)足國家排放法規要求，同時(shí)采用國際領(lǐng)先水平密閉環(huán)保蓋。
福田歐曼GTL第三代智能渣土車(chē)
外置內藏滑輪式結構，前帽檐頂端裝有篷布清潔毛刷；環(huán)保蓋保證車(chē)廂上部全密封，后門(mén)加裝密封膠條，防止遺撒、防漏水，有效避免行駛中散落，更加環(huán)保。其已通過(guò)可靠、動(dòng)力、安全、智能、舒適等方面的嚴格測試，獲得了德國萊茵認證。
針對很多地方強制要求渣土車(chē)只能在夜間行車(chē)，而渣土車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)又極少提供夜間維修服務(wù)的問(wèn)題，福田戴姆勒汽車(chē)獨創(chuàng )“管家式”服務(wù)，“一對一服務(wù)”和“一站式服務(wù)”為綠色渣運解決方案提供了強有力的執行保障，全面滿(mǎn)足渣土車(chē)晝夜作業(yè)需求。服務(wù)站設置專(zhuān)人24小時(shí)隨時(shí)候命，以保障自卸車(chē)夜間能夠第一時(shí)間維修，同時(shí)設置夜間值守人員，保證第一時(shí)間送貨上門(mén)，提高夜間維修及時(shí)性。
