成人电影亚洲,国产成人精品一区二区不卡,欧美日韩国产综合一区精,亚洲国产中文精品露脸

當前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 客車(chē) » 市場(chǎng)分析 » 正文

2013年輪胎市場(chǎng)呈謹慎樂(lè )觀(guān)態(tài)勢

商用車(chē)之家訊:上半年輪胎銷(xiāo)售形勢不佳,但隨著(zhù)美國市場(chǎng)的復蘇,歐洲市場(chǎng)緩慢增長(cháng),中國政府實(shí)際也對市場(chǎng)進(jìn)行了托底,因此從下半年開(kāi)始輪胎市場(chǎng)形勢好轉。
     上半年輪胎銷(xiāo)售形勢不佳,但隨著(zhù)美國市場(chǎng)的復蘇,歐洲市場(chǎng)緩慢增長(cháng),中國政府實(shí)際也對市場(chǎng)進(jìn)行了托底,因此從下半年開(kāi)始輪胎市場(chǎng)形勢好轉。這是記者在11月12日中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )輪胎分會(huì )舉辦的全國輪胎行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)工作會(huì )議上得到的信息。業(yè)內人士均對今年輪胎市場(chǎng)的走勢保持謹慎樂(lè )觀(guān)態(tài)度,但同時(shí)也認為市場(chǎng)競爭激烈程度將進(jìn)一步加劇。在這種形勢下,輪胎企業(yè)必須轉型升級,創(chuàng )新運營(yíng)模式和思維方式,才能贏(yíng)得市場(chǎng),實(shí)現持續健康發(fā)展。
 
    產(chǎn)量增價(jià)格降效益收窄
 
    輪胎分會(huì )秘書(shū)長(cháng)蔡為民介紹,據對47家主要輪胎企業(yè)統計,1~9月,輪胎產(chǎn)量2.71億條,同比(下同)增長(cháng)8.5%,其中子午胎產(chǎn)量2.42億條,增長(cháng)9.95%;銷(xiāo)售收入1521.08億元,下降1.55%;出口交貨值543.70億元,下降1.48%;截至9月底產(chǎn)成品庫存貨值148.71億元,下降2.31%。45家輪胎企業(yè)的效益情況,實(shí)現利潤67.21億元,增長(cháng)30.58%,回落5.8個(gè)百分點(diǎn);實(shí)現利稅105.36億元,增長(cháng)29.41%,回落5.2個(gè)百分點(diǎn);銷(xiāo)售利潤率為4.95%;虧損企業(yè)7家,虧損面達15.6%,下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。
 
    據輪胎分會(huì )調查,今年以來(lái),全鋼胎市場(chǎng)價(jià)格以降為主。其中,6家大型內資企業(yè)輪胎售價(jià)有升有降,以降為主,平均下調2%~4%;某省11家中小企業(yè)輪胎平均售價(jià)下調5%~7%;5家外資企業(yè)有的取消促銷(xiāo)活動(dòng),有的適當上調某些規格輪胎價(jià)格,但不好賣(mài)的規格跌價(jià)在2%左右。半鋼胎市場(chǎng)銷(xiāo)量整體穩中有升。其中,外資品牌占配套市場(chǎng)主流,價(jià)格有升有降;內資企業(yè)品牌較好的輪胎在替換胎市場(chǎng)占一定份額,價(jià)格有漲有跌,以跌為主;缺乏品牌的半鋼胎企業(yè)則采取促銷(xiāo)手段,以跑量為主,價(jià)格下降幅度較大。
 
    雙錢(qián)集團股份有限公司總經(jīng)理章萬(wàn)友表示,1~9月,我國輪胎行業(yè)產(chǎn)量增速好于去年,產(chǎn)品結構進(jìn)一步優(yōu)化,子午胎比例提高至89.03%。半鋼胎產(chǎn)量增速超過(guò)全鋼胎,這與國內乘用車(chē)、商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)形勢匹配;斜交胎產(chǎn)量進(jìn)一步萎縮。由于上半年天然膠價(jià)格不斷走低,輪胎企業(yè)利潤普遍好于去年,但迫于市場(chǎng)壓力,輪胎企業(yè)數次下調產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格,銷(xiāo)售收入有所減少,從綜合外胎平均單價(jià)看,8、9月份銷(xiāo)售收入下降體現的更加明顯。盡管如此,市場(chǎng)對輪胎產(chǎn)品的跌價(jià)預期依然強烈。由于產(chǎn)品價(jià)格下調以及三季度橡膠價(jià)格反彈,使企業(yè)利潤空間逐步縮小。
 
    產(chǎn)能過(guò)剩競爭加劇
 
    中策橡膠集團有限公司副總經(jīng)理葛國榮認為,實(shí)際上輪胎需求從來(lái)沒(méi)有差過(guò),無(wú)論是中國還是全球,輪胎需求一直在增長(cháng),尤其是今年中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的增長(cháng)超出預期,但大家還是覺(jué)得輪胎難賣(mài),這是因為供大于求造成的,輪胎項目上得實(shí)在太多了。
 
    中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)鄧雅俐給出了一組數據,截至去年底,全國規模以上的輪胎企業(yè)有537家,但到今年8月份,這個(gè)數字變?yōu)?60家,平均每個(gè)月誕生2.8家規模以上的輪胎企業(yè)。今年以來(lái),輪胎行業(yè)新一輪投資又在興起,粗略統計,將新增全鋼胎產(chǎn)能2000萬(wàn)條,半鋼胎產(chǎn)能1億條以上。
 
    葛國榮認為,今年輪胎市場(chǎng)轎車(chē)胎壓力將遠遠大于全鋼胎,這是因為轎車(chē)胎新增產(chǎn)能太多,而全鋼胎由于在全球市場(chǎng)不均衡,所以還有一定市場(chǎng)。“很多企業(yè)都以為自己會(huì )在激烈的競爭中勝出,但事實(shí)遠非那樣簡(jiǎn)單。如果老企業(yè)把價(jià)格壓一壓,那么新建企業(yè)就沒(méi)有生存空間了。”他認為,市場(chǎng)會(huì )倒逼企業(yè)走上正軌。“確實(shí)有些企業(yè)有偷稅漏稅的行為,有一些經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)被查了,所以輪胎企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商還是要守法經(jīng)營(yíng)。”葛國榮說(shuō)。
 
    輪胎分會(huì )理事長(cháng)、風(fēng)神輪胎有限公司董事長(cháng)王鋒認為,我國輪胎企業(yè)盲目投資引發(fā)低水平重復建設,產(chǎn)能尤其是低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩,“多、小、散、亂”現象嚴重,產(chǎn)業(yè)集中度不高,資源利用率低。“中國輪胎軍團整體品牌形象處于低端,缺少具有全球影響的國際化品牌;技術(shù)創(chuàng )新能力弱,技術(shù)含量低,質(zhì)量缺乏穩定均一性,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重,產(chǎn)品售價(jià)低,附加值低,在價(jià)值鏈上處于以制造環(huán)節為主的中低端,長(cháng)期以來(lái)靠低價(jià)格賺取微薄的利潤。”他說(shuō),中國輪胎企業(yè)漂洋過(guò)海將42%左右的輪胎賣(mài)到外國,其中轎車(chē)胎約70%遠銷(xiāo)海外,價(jià)格至少比國外企業(yè)低20%以上,且頻繁遭遇各種技術(shù)、貿易壁壘,迫切需要規范市場(chǎng)。
 
    鄧雅俐指出,從數據上看輪胎產(chǎn)能上去了,但價(jià)格下降了,這一方面得益于材料價(jià)格下降,輪胎企業(yè)也在管理方面降低了成本;但另一方面,行業(yè)受制于無(wú)序競爭,利潤不斷被蠶食。“為什么那么多人要進(jìn)入輪胎行業(yè),就是認為輪胎還有利可圖,但是這個(gè)利潤是薄利多銷(xiāo)堆出來(lái)的。”她認為,輪胎行業(yè)投資熱,也與地方政府政績(jì)觀(guān)念有關(guān),推動(dòng)了很多項目上馬,希望國家改革對地方政府的考核辦法。
 
    葛國榮還認為,中國的企業(yè)都希望發(fā)展很大,都要自己建新項目擴大規模,必然造成資源浪費,輪胎企業(yè)應該通過(guò)整合實(shí)現擴張。他表示,行業(yè)發(fā)展的趨勢是,沒(méi)有特色的企業(yè)是活不下去的,以后賺錢(qián)將越來(lái)越難,因為橡膠價(jià)格已經(jīng)到了底部,一旦跌過(guò)頭后,一定會(huì )漲,等橡膠價(jià)格往上走的時(shí)候,大家就會(huì )感到更大的壓力。
 
    今年市場(chǎng)審慎樂(lè )觀(guān)
 
    據了解,2013年以來(lái),我國汽車(chē)市場(chǎng)總體呈現產(chǎn)銷(xiāo)兩旺態(tài)勢,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)明顯,商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速回升。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計,1~10月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(cháng)13.58%和13.47%,增幅分別增長(cháng)9.02和9.91個(gè)百分點(diǎn),明顯好于前兩年,預計今年全年的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速也會(huì )保持在10%以上,預期2014年中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍會(huì )以8%~12%的速度增長(cháng),這一狀態(tài)將持續相當長(cháng)的一段時(shí)間。1~9月,全國公路貨運量、貨物周轉量分別增長(cháng)11.1%和12.6%,盡管增速分別回落2.9和3.4個(gè)百分點(diǎn),但繼6、7、8月企穩回升后,9月份回升勢頭進(jìn)一步鞏固;貨運量連續4個(gè)月保持10%以上的快速增長(cháng)。三季度,我國進(jìn)出口總體呈現低位企穩態(tài)勢,預計未來(lái)兩三個(gè)月,出口應呈穩步發(fā)展態(tài)勢。中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(PMI)連續4個(gè)月回升。
 
    章萬(wàn)友認為,預計在接下來(lái)幾個(gè)月中,我國輪胎產(chǎn)量仍將保持增長(cháng),但收入將會(huì )下降,利潤增幅將減少。葛國榮也介紹,他剛剛在美國跑了15個(gè)州,感覺(jué)美國市場(chǎng)真正復蘇了,整體經(jīng)濟正在向好。但是,如果中國輪胎無(wú)序出口,仍將面臨貿易摩擦的巨大風(fēng)險。“比如中策在巴西、印度市場(chǎng),最好的時(shí)候銷(xiāo)售1.6億~1.7億元,但一遭遇反傾銷(xiāo)就會(huì )損失很大。”他們都對今年后期的市場(chǎng)表示審慎樂(lè )觀(guān),但也認為后市的競爭將更加激烈。
 
    中橡協(xié)今年年初預計,今年全國輪胎產(chǎn)量將達到4.9億條,增長(cháng)4%;其中子午胎產(chǎn)量4.35億條,增長(cháng)5%。從1~9月的完成情況看,今年產(chǎn)量有可能超過(guò)預期目標。預計2014年中國輪胎產(chǎn)量在5.1億條左右,增長(cháng)4.1%;其中子午胎產(chǎn)量4.57億條,增長(cháng)5.1%,子午化率達到90%。
責任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行