國內輪胎市場(chǎng)正面臨供過(guò)于求的局面，主要是由于汽車(chē)產(chǎn)量增幅小于輪胎產(chǎn)量增幅。雖然目前內地內地輪胎企業(yè)全鋼胎開(kāi)工率高于去年，這也只會(huì )造成造成輪胎市場(chǎng)更加低迷。

米其林輪胎

　　尚普咨詢(xún)機械行業(yè)分析師認為，目前輪胎結構性產(chǎn)能過(guò)剩加劇，輪胎市場(chǎng)的降價(jià)潮有望持續，市場(chǎng)價(jià)格戰或進(jìn)一步加劇?？傮w來(lái)說(shuō)，國內輪胎市場(chǎng)將持續低迷。

　　在當前國內輪胎市場(chǎng)持續低迷的背景下，輪胎企業(yè)仍維持高開(kāi)工率。這是因為：輪胎主要原料價(jià)格的大幅回落，為輪胎廠(chǎng)家提供了足夠的利潤空間;出口訂單較為穩定，美國經(jīng)濟的穩步回暖，為輪胎出口提供了一定的機會(huì )，而且中東、南美等新興市場(chǎng)逐漸被開(kāi)發(fā)。

　　有關(guān)數據顯示，2013年1-5月份全鋼胎出口量在971842噸左右，同比增加6.8%。

　　相比產(chǎn)能的充足，輪胎的需求量并不樂(lè )觀(guān)。據有關(guān)調查顯示，2013年上半年全鋼胎需求量較去年同期回落20%-40%，傳統的消費旺季6月份，輪胎需求也未有回暖。

　　此外，汽車(chē)產(chǎn)量增幅遠小于輪胎產(chǎn)量增幅。2013年前五個(gè)月，內地汽車(chē)生產(chǎn)907.72萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.49%。其中乘用車(chē)生產(chǎn)730.16萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15.16%，增幅較前4月有所減緩;商用車(chē)生產(chǎn)177.56萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.12%，同比增幅較前4月繼續穩步回升。從以上數據可以看出，輪胎配套市場(chǎng)需求量穩定增加。但是今年1-5月份中國子午線(xiàn)輪胎總產(chǎn)量同比增長(cháng)34.6%。

　　根據尚普咨詢(xún)發(fā)布的《2013-2017中國輪胎制造市場(chǎng)深度調研報告》顯示，金融危機對我國輪胎制造市場(chǎng)影響較大。目前國內輪胎市場(chǎng)持續低迷，在出口需求增長(cháng)的拉動(dòng)下，輪胎行業(yè)應積極調整產(chǎn)業(yè)結構，盡早解決結構性產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。