日前，記者獲悉，“2013金龍龍翼杯”賽事指定用車(chē)XMQ6129Y5已順利完成服務(wù)大賽及龍翼平臺全國巡展的使命，大金龍為響應廣大參與龍翼體驗客運企業(yè)需求，于近期在全國招募有意收藏留用該批車(chē)輛的企業(yè)。根據龍翼巡回體驗活動(dòng)管理規定，大金龍對有意收藏本批車(chē)輛的客運企業(yè)或個(gè)人實(shí)行大幅現金優(yōu)惠。同時(shí)，通過(guò)金龍客車(chē)官方微信預約收藏的，將再享更多超值售后服務(wù)。
 

 

　　龍威系列車(chē)型一直是大金龍高端產(chǎn)品系的拳頭產(chǎn)品，車(chē)輛的節油和操控性能突出，本批8輛XMQ6129Y5是專(zhuān)為大賽精心打造的科技客車(chē)，其品質(zhì)實(shí)力更為強悍。11月26日，“金龍龍翼杯”全國機動(dòng)車(chē)駕駛員大賽在京圓滿(mǎn)落幕。來(lái)自安徽省合肥汽車(chē)客運有限公司的駕駛員施健以93.6的高分勇奪個(gè)人一等獎，頒獎儀式后，施健主動(dòng)要求與競賽用車(chē)——XMQ6129Y5合影，他說(shuō)正是這輛冠軍車(chē)給他帶來(lái)了至高榮譽(yù)。

 

　　“百公里油耗最佳紀錄12.8升”這是國內12米客車(chē)最佳油耗紀錄。9月24日，內蒙古自治區“金龍龍翼杯”預選賽場(chǎng)，參賽選手蘇文澤憑借高超的節油技能，駕駛裝載龍翼節油系統的XMQ6129Y5拿下全場(chǎng)最低油耗的成績(jì)。“開(kāi)了這么多年的車(chē)，這是我開(kāi)得最省油一次”，駕駛員蘇文澤興奮地說(shuō)，“我平常駕車(chē)操作時(shí)就注意‘平’、‘穩’、‘順’這是省油的基本功，這次比賽用車(chē)子性能好，開(kāi)起來(lái)很順手，動(dòng)力又足，換擋平順，這些也都是省油的關(guān)鍵因素。”
 

 

　　無(wú)獨有偶，就在9月24日同一天，金龍龍翼杯河南預賽現場(chǎng)也傳來(lái)喜訊，來(lái)自周口汽運公司的駕駛員史學(xué)強憑借百公里油耗13.12升，成為河南預賽中油耗最低的參賽選手。史學(xué)強表示，“今天的比賽用車(chē)優(yōu)秀的操控性，整車(chē)性能的穩定，比賽一開(kāi)始就能較好掌握駕駛的平順，司位座椅很舒服，駕駛室視野開(kāi)闊，所以，我今天比賽的表現和車(chē)關(guān)系很大。”對于龍翼系統的加裝，他說(shuō)：“為了不干擾駕駛員，比賽時(shí)龍翼語(yǔ)音提示功能改成后臺評判功能，今天我僅憑感覺(jué)駕駛使車(chē)處于安全、節能的狀態(tài)，如果借助龍翼系統，根據道路狀況實(shí)時(shí)調整發(fā)動(dòng)機輸出功率，并得到安全、規范駕駛的提醒，我有信心讓車(chē)始終在最佳工況下運行，進(jìn)一步科學(xué)地降低油耗。”

 

　　11月26日，“金龍龍翼杯”全國機動(dòng)車(chē)駕駛員北京決賽場(chǎng)上，內蒙古駕駛員蘇文澤再次展露超高節能駕駛技能，技高一籌勇奪大賽節油單項冠軍，百公里油耗僅為13.8升！其他參賽選手也不示弱，北京選手牛利及湖北選手董成明也力創(chuàng )超低油耗，他們的百公里油耗分別為13.93升和15.73升。蘇文澤說(shuō)：“相對9月份的預賽路況，這次加入了山區、洼地、懸崖等多項模擬路段，更接近真實(shí)行車(chē)狀況，駕駛起來(lái)操作要求更高，在這樣的情況下還能有這么低的油耗表現，不得不佩服車(chē)輛的優(yōu)異節油性能。”

 

　　比賽車(chē)輛搭載了國內最先進(jìn)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺——龍翼系統，自主研發(fā)的智驅、節油駕駛提醒系統將客車(chē)的節油性能發(fā)揮最大化，多位參賽選手連續刷新歷屆節油比賽紀錄，充分見(jiàn)證了大金龍在節能方面的科技實(shí)力。

 

 

　　為確保2013“金龍龍翼杯”賽事順利舉辦，大金龍在活動(dòng)初期就擬定打造一批高質(zhì)量、高標準、高科技的比賽客車(chē)，樹(shù)立新一代科技客車(chē)品牌形象。公司高層領(lǐng)導極為重視本批定制車(chē)輛的生產(chǎn)制造，并先后組織賽事樣車(chē)技術(shù)評定會(huì )，大賽車(chē)輛供應商洽談會(huì )，從車(chē)輛的零部件選購，重要組成取用，車(chē)輛制造技術(shù)等多方面嚴格把關(guān)，力保本批車(chē)輛無(wú)論從制造技術(shù)、外觀(guān)設計、內飾布局都達到大金龍“國車(chē)”品質(zhì)的嚴苛標準。
 

 

　　本批次XMQ6129Y5全部采用全承載車(chē)身結構，安全穩固性高，過(guò)彎行駛更平穩；動(dòng)力方面選用康明斯ISM11E4發(fā)動(dòng)機，搭配優(yōu)化的傳動(dòng)系統擁有更強勁的動(dòng)力；專(zhuān)為駕駛員配備的真皮減震座椅和電動(dòng)升降有除霜功能側窗，確保安全舒適駕駛；龍翼主動(dòng)安全和節油系統全面搭配，無(wú)論前向防撞報警系統、全景環(huán)視系統、車(chē)道偏離報警系統等主動(dòng)安全技術(shù)，還是節油駕駛提醒和智慧驅動(dòng)的節油系統，都大大提升了車(chē)輛的科技含量。XMQ6129Y5讓行車(chē)安全無(wú)憂(yōu)，成為新一代科技客車(chē)最佳代言車(chē)型。

 

　　大金龍售后人員告訴記者，客戶(hù)可以放心使用本批金龍龍翼杯比賽用車(chē)，公司已決定延長(cháng)本批車(chē)輛的售后保修期，并加送售后服務(wù)包等多重優(yōu)惠，旨在借助本批XMQ6129Y5的全國成功招募收藏，強化新一代科技客車(chē)在客運行業(yè)的影響力，也滿(mǎn)足更多客運公司體驗使用龍翼系統的迫切需求。

 

 

　　大金龍負責人告訴記者，本批為金龍龍翼杯定制打造的8輛科技客車(chē)，平均算下來(lái)每輛都歷經(jīng)了3萬(wàn)公里的完美磨合，數百名駕駛員的精心校調，已進(jìn)入客車(chē)使用的黃金階段，車(chē)輛的節油性和易操控性十分明顯。

 

　　他尤為強調，一般客車(chē)的首次保養都在5000公里時(shí)執行，但是為了確保這批車(chē)輛在龍翼巡展和金龍龍翼杯預賽中萬(wàn)無(wú)一失，每輛車(chē)都在指定公里數內強制做好保養，例如，車(chē)輛在行駛不到4500公里時(shí)，就已全部完成首次校調保養工作。
 

 

　　在龍翼平臺全國巡展中，該批車(chē)更是跋山涉水，途徑山路、省道、沙漠、鹽堿地等多種嚴苛地段，對車(chē)輛性能品質(zhì)做了全面考驗。龍翼技術(shù)人員透露，在開(kāi)展龍翼巡展活動(dòng)時(shí)，就已有部分客運企業(yè)對車(chē)子做工和卓越性能贊不絕口，強烈希望可以購買(mǎi)下本批XMQ6129Y5，但考慮到金龍龍翼杯和龍翼巡展的需要，只能感謝客戶(hù)的關(guān)注肯定，無(wú)法滿(mǎn)足其購買(mǎi)需求。

 

　　2013“金龍龍翼杯”機動(dòng)車(chē)駕駛員大賽已圓滿(mǎn)收官，但是在全國掀起的安全節能熱潮仍持久不減，而作為大賽指定用車(chē)XMQ6129Y5的給力出場(chǎng)，帶給客運企業(yè)的也絕不僅是安全防護、節油降耗，更重要的是送來(lái)了高效實(shí)用，企業(yè)易于“精細化”管理的龍翼科技平臺。如今，大金龍考慮廣大客運企業(yè)對本批車(chē)輛的強烈需求，決定將公開(kāi)招募收藏企業(yè)和個(gè)人，讓其盡享龍翼版科技客車(chē)給行業(yè)帶來(lái)的科技新變化、管理新體驗。