福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽作為汽車(chē)品牌和體育賽事合作實(shí)現雙贏(yíng)的典范，奧鈴業(yè)務(wù)總監趙建民在總決賽開(kāi)賽現場(chǎng)的講話(huà)中提到，縱觀(guān)過(guò)去四屆賽事，有超過(guò)100萬(wàn)普通卡車(chē)司機參與，為奧鈴品牌積累豐富的客戶(hù)資源；奧鈴品牌借助中國勒芒輕卡耐力賽，展現品牌的內涵與魅力；并通過(guò)賽事平臺來(lái)印證奧鈴產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先性和可靠品質(zhì)。福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽已經(jīng)被業(yè)內譽(yù)為“中國輕卡第一賽”，同時(shí)也是福田奧鈴體驗營(yíng)銷(xiāo)的重要推手，實(shí)現產(chǎn)品價(jià)值與客戶(hù)價(jià)值的對接，提升品牌知名度和品牌形象。


商用車(chē)之家在現場(chǎng)了解到，堅持傳承與創(chuàng )新，第五屆賽事對參賽對象、賽制和賽車(chē)進(jìn)行了全面升級。一是引入物流企業(yè)用戶(hù)參賽，全面提升賽事的影響力，二是全國總決賽從過(guò)去幾屆的12小時(shí)升級到15小時(shí)耐力賽，并逐步實(shí)現與勒芒24小時(shí)耐力賽接軌，三是比賽用車(chē)全部用奧鈴國IV系列產(chǎn)品，此次總決賽賽車(chē)是奧鈴CTX康明斯動(dòng)力國IV輕卡，將馳騁賽場(chǎng)，打造綠色勒芒，接受賽事主委會(huì )和廣大賽手的全面檢閱，通過(guò)賽事打造奧鈴的冠軍方程式。據悉，奧鈴產(chǎn)品在接受中國勒芒輕卡耐力賽檢驗的同時(shí)，也得了市場(chǎng)和用戶(hù)的高度認可。今年6月份福田康明斯和奧鈴品牌共同開(kāi)展奧鈴CTX首位50萬(wàn)公里康明斯動(dòng)力無(wú)大修客戶(hù)的探尋，最終來(lái)自?xún)让晒藕艉秃铺厥械膹堄癯蔀槭孜恍旭偫锍坛^(guò)50萬(wàn)公里的無(wú)大修的奧鈴CTX用戶(hù)。據張玉介紹，奧鈴CTX康明斯動(dòng)力輕卡每年燃油費和保養費一年就要省接近3萬(wàn)元，奧鈴不僅僅是賣(mài)產(chǎn)品，而是要給用戶(hù)帶來(lái)更多的價(jià)值。


在今年3月的賽事啟動(dòng)儀式上，福田奧鈴攜手中鐵快運、中物華商國際物流、北京首發(fā)物流和今麥郎共同加入中國綠色物流戰略發(fā)展聯(lián)盟，代表著(zhù)奧鈴與綠色物流價(jià)值主張的高度一致，也表明奧鈴將不遺余力地共同推動(dòng)綠色物流事業(yè)的發(fā)展。今年在深圳、武漢和濟南已經(jīng)分別舉行東南部、中西部和北部城市綠色物流區域發(fā)展論壇，有多達100多家物流企業(yè)積極參與?？倹Q賽當天下午舉行的2013中國城市綠色物流（長(cháng)三角）戰略發(fā)展論壇及福田汽車(chē)奧鈴品牌價(jià)值體驗風(fēng)暴，福田奧鈴跨界“聯(lián)手”推動(dòng)中國綠色物流戰略發(fā)展聯(lián)盟邁上更高發(fā)展臺階。


奧鈴在征戰勒芒的同時(shí)也取得了驕人的市場(chǎng)業(yè)績(jì)。趙建民表示，2013年奧鈴銷(xiāo)量將突破9萬(wàn)臺，其中國內市場(chǎng)突破8萬(wàn)臺，同比增長(cháng)15%以上；同時(shí)奧鈴高端產(chǎn)品奧鈴CTX、奧鈴TX的銷(xiāo)量在不斷提升，進(jìn)一步穩固了奧鈴品牌在中國中高端輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。另外奧鈴在大客戶(hù)市場(chǎng)也是捷報頻傳。在今年奧鈴品牌已經(jīng)與深圳深奧燃氣、今麥郎、東莞年豐物流、蘇州金紅葉紙業(yè)集團公司等成功簽約，每家采購奧鈴輕卡均超過(guò)千臺，意味著(zhù)作為中國中高端輕卡行業(yè)的領(lǐng)先品牌，福田奧鈴在一直在積極求變：在做大個(gè)體消費群體同時(shí)，開(kāi)始發(fā)力大客戶(hù)市場(chǎng)和專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)。事實(shí)上，自2005年福田奧鈴輕卡上市開(kāi)始，8年來(lái)福田奧鈴從未停止過(guò)“技術(shù)領(lǐng)先、創(chuàng )新發(fā)展”的探索之路，致力于以技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)中國輕卡的升級換代。——商用車(chē)之家