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       10月26-29日，由交通運輸部主辦，交通運輸部職業(yè)資格中心、中國交通報社、中國汽車(chē)保修設備行業(yè)協(xié)會(huì )承辦，福田戴姆勒汽車(chē)等單位協(xié)辦，以“安全、綠色、高效”為主題的全國交通運輸行業(yè)道路貨物運輸駕駛員職業(yè)技能競賽全國總決賽在北京舉行。本次賽事致力于加強交通運輸高技能人才隊伍建設，提高道路貨物運輸駕駛員業(yè)務(wù)技能水平，弘揚工匠精神，營(yíng)造良好從業(yè)環(huán)境，充分展現交通運輸行業(yè)從業(yè)者的技能水平和精神風(fēng)貌。在三天的比賽中，來(lái)自全國24個(gè)省份的48名優(yōu)秀貨運駕駛員選手，圍繞理論知識競賽和技能操作競賽兩部分，在節油駕駛、摘掛裝掛、倒樁移庫、應急處置、蛇形繞樁等競賽科目中展開(kāi)了激烈角逐。最終來(lái)自宿遷實(shí)華運輸有限公司的歐曼用戶(hù)陳琦師傅獲得個(gè)人一等獎，表現出良好的駕駛技能。

大賽組委會(huì )副主任、交通運輸部運輸服務(wù)司副司長(cháng)蔡團結致辭

 交通運輸部安全總監成平為宿遷實(shí)華運輸陳琦頒發(fā)一等獎

賽事10名個(gè)人獎獲得者與領(lǐng)導嘉賓合影

       當前，隨著(zhù)交通運輸部推動(dòng)道路貨物運輸高質(zhì)量發(fā)展，對運輸裝備的品質(zhì)與效率的要求越來(lái)越高，福田戴姆勒汽車(chē)等商用車(chē)制造企業(yè)需以符合行業(yè)需求的更高品質(zhì)的重卡產(chǎn)品與服務(wù)解決方案助推交通強國建設新征程。一直以來(lái)，福田戴姆勒汽車(chē)精準洞察行業(yè)及客戶(hù)需求，始終堅持技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)，致力于為用戶(hù)提供更安全高效、更綠色環(huán)保、更智能舒適的重卡產(chǎn)品與專(zhuān)業(yè)系統化的降本增效解決方案，助力交通運輸安全、綠色、高效發(fā)展。

賽事唯一指定用車(chē)—歐曼EST超級卡車(chē)

       歐曼EST超級卡車(chē)作為福田戴姆勒汽車(chē)旗艦產(chǎn)品，也是當前國內技術(shù)領(lǐng)先的重卡產(chǎn)品的代表，憑借世界級重卡標準的高品質(zhì)與鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚等百年企業(yè)的超級動(dòng)力鏈系統，以從人、車(chē)、車(chē)輛運營(yíng)管理組成的全方位服務(wù)解決方案成為賽事唯一指定用車(chē)。在比賽過(guò)程中表現不凡，獲得了大賽組委會(huì )、裁判團及參賽選手的一致好評。據悉，歐曼EST超級卡車(chē)搭載的福田康明斯X12國六發(fā)動(dòng)機率先通過(guò)家相關(guān)部門(mén)國六排放認證，福田戴姆勒汽車(chē)以領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，在推動(dòng)交通運輸行業(yè)降本增效的綠色發(fā)展之路上已邁出一大步。

率先通過(guò)國家相關(guān)部門(mén)國六排放認證的福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機與歐曼EST超級卡車(chē)

技術(shù)擔當成賽事唯一指定用車(chē)

歐曼EST獲大賽認可

       物流業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎性、戰略性產(chǎn)業(yè)，道路貨運輸業(yè)作為物流業(yè)的重要組成部分，具有運輸總量大、吸納就業(yè)多、惠及民生近、關(guān)聯(lián)影響強等特點(diǎn)，在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了重要的基礎性支撐作用。因此，進(jìn)一步提升道路貨物運輸效率，對促進(jìn)物流發(fā)展降本增效有積極作用。然而，推動(dòng)道路貨物運輸業(yè)的降本增效，離不開(kāi)高端運輸裝備和高駕駛技術(shù)水平駕駛員的支持。福田戴姆勒汽車(chē)作為商用車(chē)制造企業(yè)積極響應政府降本增效號召，以技術(shù)創(chuàng )新持續突破，為用戶(hù)提供更安全高效、更智能環(huán)保的重卡產(chǎn)品，提高運輸效率；同時(shí)，為用戶(hù)開(kāi)展車(chē)輛駕駛培訓，提升駕駛員各項駕駛技能，特別是高效、節油、安全駕駛水平，提高運營(yíng)效率，降低油耗水平。最終，通過(guò)“車(chē)與人”的雙管齊下，為物流業(yè)降本增效提供最優(yōu)解決方案。

節油駕駛科目比賽發(fā)車(chē)儀式

進(jìn)行理論考試的參賽選手

       作為本次大賽的指定用車(chē)，歐曼EST超級卡車(chē)搭載了康明斯X12發(fā)動(dòng)機與采埃孚變速箱組成的超級動(dòng)力鏈系統，依托戴姆勒專(zhuān)家對整車(chē)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機、變速箱進(jìn)行一體化匹配，全面降低了整車(chē)油耗。同時(shí)，整車(chē)擁有ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)可動(dòng)態(tài)管理扭矩輸出和空擋滑行，XPI超高壓燃油噴射技術(shù)實(shí)現燃油霧化效果更好且燃燒更充分，MFS全新渦輪增壓技術(shù)進(jìn)氣效率更高，最終使歐曼EST超級卡車(chē)較同類(lèi)產(chǎn)品整體節油5%至8%。同時(shí)，歐曼EST真正實(shí)現無(wú)大修里程達到150萬(wàn)公里以及具有發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋同步10萬(wàn)公里換油周期，平均故障間隔里程達5萬(wàn)公里的卓越性能。

摘掛裝掛科目比賽

蛇形繞樁科目比賽

到樁移庫科目比賽

       來(lái)自四川代表隊的周開(kāi)勝師傅說(shuō)：“去年，我在2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽中的活動(dòng)中就是開(kāi)歐曼EST超級卡車(chē)獲得了四川賽區的冠軍。對這款車(chē)動(dòng)力性、節油性都比較了解，也確實(shí)不錯。本次比賽中無(wú)論是倒庫還是蛇形繞樁，整個(gè)車(chē)的操控性、平順性都很棒，視野也很開(kāi)闊，三級減震的座椅，車(chē)開(kāi)起來(lái)也不累。而且去年，我也在歐曼的駕駛訓練營(yíng)學(xué)習過(guò)，所以在比賽過(guò)程中加油收油、剎車(chē)制動(dòng)、急加速急減速等都能夠做到胸有成竹，這對我本次大賽取得相對不錯的成績(jì)也有很大的幫助?！备Ｌ锎髂防掌?chē)憑借合資公司的優(yōu)勢，一直致力于把先進(jìn)的產(chǎn)品和駕駛培訓理念帶給客戶(hù)，不僅增強貨車(chē)司機的幸福感、獲得感、安全感，更助力物流業(yè)發(fā)展降本增效。

部分選手與裁判員合影

       其實(shí)，為推動(dòng)駕駛員駕駛節能的提升，福田戴姆勒汽車(chē)第一個(gè)在國內開(kāi)設駕駛訓練營(yíng)，為企業(yè)和司機提供培訓服務(wù)。2017年底，在駕駛訓練營(yíng)的基礎上成立的歐曼駕駛學(xué)院，目前已經(jīng)為經(jīng)銷(xiāo)商培養了幾十名專(zhuān)業(yè)教練，同時(shí)為千余名一線(xiàn)卡車(chē)司機和百余家大型物流公司提供了培訓服務(wù)，不僅提高了駕駛員的駕駛技能，并為有效降低了企業(yè)的運營(yíng)成本，減少安全事故，促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展，為促進(jìn)交通運輸行業(yè)的有序發(fā)展提供了人才保障。

歐曼EST超級卡車(chē)獲得賽事組委會(huì )及裁判團等一致認可，獲頒賽事貢獻獎

高端制造轉向高端智造

福田戴姆勒向服務(wù)型制造企業(yè)轉變

       當前，福田戴姆勒汽車(chē)正加速由高端制造向高端智造升級，由傳統制造型企業(yè)向服務(wù)型制造企業(yè)轉變。因此，歐曼EST超級卡車(chē)的卓越品質(zhì)也得益于產(chǎn)品的制造工藝的全面提升。在福田戴姆勒超級卡車(chē)工廠(chǎng)，這座獲得國家工信部頒發(fā)的“基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的商用車(chē)智能制造試點(diǎn)示范”打造工業(yè)4.0示范基地的廠(chǎng)區，其對標歐洲重卡領(lǐng)先工藝，進(jìn)行體系化智能化升級，全面加快實(shí)施智能制造，線(xiàn)體自動(dòng)化率達80%。同時(shí)，福田戴姆勒汽車(chē)超級卡車(chē)工廠(chǎng)以“一云、四互聯(lián)、五智能”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頂層架構，實(shí)現智能化產(chǎn)品的平臺化開(kāi)發(fā)和快速落地化應用。

       在智能化方面，福田戴姆勒超級卡車(chē)工廠(chǎng)智能焊裝線(xiàn)由戴姆勒專(zhuān)家設計，采用全球領(lǐng)先的KUKA自動(dòng)化點(diǎn)焊系統，提高焊接效率與品質(zhì)；自動(dòng)化線(xiàn)體網(wǎng)絡(luò )覆蓋率達到100%，核心設備開(kāi)放率66%，設備互聯(lián)互通率74%，既滿(mǎn)足了現場(chǎng)線(xiàn)體自動(dòng)化需要，也為設備層網(wǎng)絡(luò )和車(chē)間管理級網(wǎng)絡(luò )打下堅實(shí)基礎，以智能互聯(lián)確保產(chǎn)品可靠；導入戴姆勒針對卡車(chē)研發(fā)制造專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的TOS+系統，推動(dòng)實(shí)施精益體實(shí)現制造和運營(yíng)水平全面升級；斥資5億以歐洲標準打造中國首個(gè)的超級卡車(chē)產(chǎn)品驗證中心，為用戶(hù)提供更高品質(zhì)的運輸裝備，開(kāi)啟超級卡車(chē)品質(zhì)新時(shí)代。

       此外，福田戴姆勒汽車(chē)的智能工廠(chǎng)建設基于CPS，以智能設備、工業(yè)軟件、制造數據平臺建設為核心，推進(jìn)資源節約、綠色環(huán)保型智能化工廠(chǎng)建設，構建閉環(huán)智能制造體系，實(shí)現大規模自動(dòng)化生產(chǎn)向批量定制轉型。隨著(zhù)歐曼全球化數字工廠(chǎng)及驗證中心制造布局，福田戴姆勒汽車(chē)無(wú)論是關(guān)鍵部件與整車(chē)制造、TOS+管理體系、產(chǎn)品驗證等都已趨完善，制造水準與管理全面升級，在技術(shù)與品質(zhì)上正在日漸實(shí)現與戴姆勒同步甚至一致，正愈發(fā)具備強勁的競爭力。

大賽期間媒體探秘團走進(jìn)福田戴姆勒超級卡車(chē)工廠(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)

部分媒體試乘歐曼EST超級卡車(chē)

       除了智能制造，福田戴姆勒汽車(chē)在智能服務(wù)上，依托Super Fleet智能車(chē)隊管理系統，依托車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統實(shí)現人、車(chē)、貨物的閉環(huán)，幫助客戶(hù)實(shí)現對運輸車(chē)輛的全程監控，并提供定期上門(mén)檢修、預約服務(wù)、定制保養等主動(dòng)服務(wù)，提升車(chē)隊管理效率，實(shí)現運輸過(guò)程透明化，降低管理成本。同時(shí)，福田戴姆勒汽車(chē)通過(guò)“量身訂制 暢行無(wú)憂(yōu)”的服務(wù)升級工程，從買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、修車(chē)、換車(chē)四大環(huán)節，為用戶(hù)提供全生命周期的車(chē)輛專(zhuān)屬定制服務(wù)解決方案。

歐曼重卡產(chǎn)品

       長(cháng)期以來(lái)，廣大道路貨運駕駛員為保障人民生活物資運輸、服務(wù)國民經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展做出了重要貢獻。福田戴姆勒汽車(chē)作為商用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，將繼續堅持技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)品創(chuàng )新、服務(wù)創(chuàng )新，用戶(hù)體驗創(chuàng )新的發(fā)展理念，以更高品質(zhì)的運輸裝備、更高效率的車(chē)輛管理與服務(wù)解決方案，為客戶(hù)持續創(chuàng )造最大價(jià)值，用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助推交通強國建設。

賽事組委會(huì )部分嘉賓與裁判及賽手代表合影

賽事指定用車(chē)——歐曼EST超級卡車(chē)

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