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       生活如一壺老酒，經(jīng)過(guò)歲月的醞釀變得愈發(fā)濃香，職業(yè)駕駛員的生活亦是如此，隨著(zhù)駕駛經(jīng)驗的豐富，成長(cháng)的舞臺也變得多姿多彩起來(lái)，比如卡車(chē)駕駛員大賽，過(guò)五關(guān)斬六將全憑硬實(shí)力，又如最近全國交通運輸部門(mén)組織的以“安全、綠色、高效”為主題的全國交通運輸行業(yè)道路貨物運輸駕駛員職業(yè)技能競賽，真實(shí)展現職業(yè)駕駛人的風(fēng)采，挖掘出的“能工巧匠”真不少。

       10月26-29日，全國貨運駕駛員技能競賽總決賽在北京鳴鑼開(kāi)賽，通過(guò)理論知識測試、節油駕駛、摘掛裝掛、倒樁移庫、應急處置、蛇形繞樁等諸多實(shí)戰項目，讓大賽成為一個(gè)融學(xué)、練、賽于一體的綜合活動(dòng)。本次大賽得到福田戴姆勒汽車(chē)等單位的大力支持，比賽用車(chē)則是歐曼EST超級卡車(chē)。

       在貨物運輸過(guò)程中，駕駛員的職業(yè)技能十分關(guān)鍵，而運輸裝備同樣重要，比如在蛇形繞樁項目中，參賽選手駕駛著(zhù)車(chē)長(cháng)17.6米的歐曼EST“大塊頭”，順時(shí)針繞過(guò)間距26.4米的三根欄桿，再倒車(chē)逆時(shí)針?lè )祷?。這一項目在真實(shí)貨運場(chǎng)景中時(shí)常發(fā)生，十分考驗選手的操控精準度，然而大多數選手都順利完成了比賽，甚至有選手得到了98分的高分，因為他們是一群駕駛技能高超、安全意識強烈、節油表現突出的優(yōu)秀卡車(chē)駕駛員。

       當然，歐曼EST超級卡車(chē)的優(yōu)異性能亦是選手們稱(chēng)贊的，來(lái)自四川代表隊的周開(kāi)勝師傅說(shuō)：“去年，我在2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽中的活動(dòng)中就是開(kāi)歐曼EST超級卡車(chē)獲得了四川賽區的冠軍。對這款車(chē)動(dòng)力性、節油性都比較了解，也確實(shí)不錯。本次比賽中無(wú)論是倒庫還是蛇形繞樁，整個(gè)車(chē)的操控性、平順性都很棒，視野也很開(kāi)闊，三級減震的座椅，車(chē)開(kāi)起來(lái)也不累。而且去年，我也在歐曼的駕駛訓練營(yíng)學(xué)習過(guò)，所以在比賽過(guò)程中加油收油、剎車(chē)制動(dòng)、急加速急減速等都能夠做到胸有成竹?！备Ｌ锎髂防掌?chē)憑借合資公司的優(yōu)勢，一直致力于把先進(jìn)的產(chǎn)品和駕駛培訓理念帶給客戶(hù)，不僅增強貨車(chē)司機的幸福感、獲得感、安全感，更助力物流業(yè)發(fā)展降本增效。

       據了解，歐曼EST超級卡車(chē)搭載了康明斯X12發(fā)動(dòng)機與采埃孚變速箱組成的超級動(dòng)力鏈系統，依托戴姆勒專(zhuān)家對整車(chē)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機、變速箱進(jìn)行一體化匹配，全面降低了整車(chē)油耗。ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)、XPI超高壓燃油噴射技術(shù)以及MFS全新渦輪增壓技術(shù)等高精裝備技術(shù)的應用最終讓歐曼EST超級卡車(chē)較同類(lèi)產(chǎn)品整體節油5%至8%。更值得一提的是歐曼EST真正實(shí)現無(wú)大修里程達到150萬(wàn)公里以及具有發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋同步10萬(wàn)公里換油周期，平均故障間隔里程達5萬(wàn)公里的卓越性能。

       通過(guò)“人與車(chē)”在技能與裝備上的提升，貨運物流企業(yè)在降本增效方面可謂如魚(yú)得水，而一直致力于綠色高效環(huán)保的福田戴姆勒汽車(chē)在為物流企業(yè)降本增效同樣有許多“法寶”，歐曼EST超級卡車(chē)便是其一，歷時(shí)4年歐洲研發(fā)，鏈合康明斯、采埃孚、威伯科等全球大牌，歷經(jīng)德國漢諾威車(chē)展并完成了歐洲最嚴苛的德國DEKRA測評，歐曼EST超級卡車(chē)2017年登陸中國市場(chǎng)三月便銷(xiāo)售突破萬(wàn)臺，截止到2018年7月，銷(xiāo)量達到8萬(wàn)臺，足以看出為中國高端高效高附加值物流用戶(hù)帶來(lái)源自歐洲的超級卡車(chē)價(jià)值體驗。

       隨著(zhù)國內物流企業(yè)追求經(jīng)濟高效的需求愈發(fā)急切，福田戴姆勒汽車(chē)推出歐曼EST超級卡車(chē)2.0，進(jìn)一步實(shí)現油耗降低5-10%，整車(chē)重量降低10%，碳排放降低30%的目標，同時(shí)，TCO整體水平節省10%以上。通過(guò)應用FCW（碰撞預警）、LKA（車(chē)道保持輔助系統）、AEB（自動(dòng)緊急剎車(chē)系統）、ACC（定速巡航）等，極大的保障人和車(chē)的安全，力求效益最大化。

       事實(shí)上，參與過(guò)國外進(jìn)口重卡品牌節油大賽的卡友們還能深刻的感受到人為操作的重要性，例如預見(jiàn)性駕駛、換擋時(shí)機等等。福田戴姆勒汽車(chē)作為合資品牌，吸收引進(jìn)了許多戴姆勒汽車(chē)的優(yōu)秀經(jīng)驗，例如重卡駕駛培訓業(yè)務(wù)等，歐曼駕駛學(xué)院由此成立，作為歐曼重卡培訓師的朱老師給大家一些節油駕駛的建議：合理的使用檔位、合理的控制車(chē)速、發(fā)動(dòng)機轉速控制、避免大油門(mén)、全油門(mén)行為、減少車(chē)輛空檔滑行及怠速。

       一場(chǎng)全國性的賽事將優(yōu)秀的卡車(chē)駕駛員重新請回到了駕校，而這次是更為嚴格的技能培訓，為高效物流企業(yè)輸送頂尖的駕駛員，實(shí)現降本增效的目的。而作為“教練車(chē)”的歐曼EST超級卡車(chē)更是給許多選手全新的體驗，深刻感受到國產(chǎn)重卡的極大進(jìn)步，福田戴姆勒汽車(chē)在這一方面無(wú)疑走在了前列，為物流企業(yè)打通全產(chǎn)業(yè)鏈而不懈努力。

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