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“生活不止眼前的茍且,還有遠方的詩和田野?!北砻嫔?,開車是一件枯燥的事,其實開車也有一種趣味。下面的這位高師傅就是樂在其中的司機,就像《岳陽樓記》中的范仲淹寓情于景。既能忍受茍且,又能苦中作樂,枯燥的卡車生活早已被他調(diào)成五色盤。
高師傅今年53歲,從事轎運車駕駛16年,經(jīng)驗豐富,技術(shù)嫻熟。記者這次就跟隨高師傅來了一次難忘的轎運之旅。本次的路線是從成都龍泉驛啟程,向西安進發(fā)。
記者從高師傅那里了解到,他的這款轎運車是一汽解放柳特安捷重卡,4×2驅(qū)動,搭載一汽錫柴CA6DL2發(fā)動機,310馬力,變速箱是法士特9擋箱,后橋則是457橋,速比4.11。整車視野相對較好,操控方便、舒適。
車在成都繞城高速上疾馳,平均速度為85公里/小時,行車中沒有任何的吃力感。高師傅邊開車邊講起了他們公司的業(yè)務(wù)。高師傅所在的長春市瀚翔物流公司,主營業(yè)務(wù)是全國商品轎車的配送,業(yè)務(wù)范圍遍及全國。成都分部主營西北專線,新疆、甘肅、陜西、青海、寧夏五省為主要地區(qū)。高師傅此次運輸?shù)呢浳锸羌?strong>遠景SUV,從成都送往西安,卸完貨從西安空放到寶雞吉利博越生產(chǎn)基地,裝博越返程。
一路上發(fā)動機的噪音非常低,記者在駕駛室內(nèi)欣賞著路旁的美景,不知不覺車輛就到了綿陽的江油,據(jù)說這是李白的故鄉(xiāng)。高師傅告訴記者他比較敬佩李白的才學(xué),張口吟誦起《蜀道難》的幾句,“連峰去天不盈尺,枯松倒掛倚絕壁......”
陽光明媚,風(fēng)光旖旎。車內(nèi)的空調(diào)還在運行,溫度也讓人心曠神怡。當(dāng)車輛行駛峰巒聳翠的劍門關(guān),高師傅興致勃勃,吟誦起“劍閣崢嶸而崔嵬,一夫當(dāng)關(guān),萬夫莫開?!边€有幾十公里到就省界了,這一路上隧道接二連三,基本在崇山峻嶺中穿梭。而公路一馬平川,可以暢行無憂。當(dāng)記者問起高師傅如何解決就餐問題時,得知高師傅的腸胃不太好,基本在服務(wù)區(qū)不吃飯,平常都是提前買好帶到車上吃。經(jīng)過一路的奔波到了陜南,只要過了寧強收費站,便開始向巍峨的秦嶺進發(fā)。
陜南碧空如洗,惠風(fēng)和暢,植被郁郁蔥蔥。記者閑著無聊,問起該車車況如何,潘師傅毫不猶豫地告訴記者,這輛安捷目前沒有任何問題。安捷這次行駛了一半的路程,沒有發(fā)現(xiàn)不對勁的地方。車速一直保持在90邁左右,偶爾會上100邁,行駛平穩(wěn)順暢。潘師傅對記者講道,“一路上開車感覺挺舒適,得感謝一汽錫柴的發(fā)動機。”一汽錫柴發(fā)動機采用電控高壓共軌的方式工作,大大的降低了噪音污染度,乘坐舒適性表現(xiàn)良好。
由于一汽錫柴發(fā)動機的動力性優(yōu)越,功率大。不知不覺,這輛轎運車已經(jīng)行駛到洋縣了,還有200多公里就能抵達西安卸貨地點—三橋。沿途風(fēng)景引人入勝,解放車輛風(fēng)馳電掣,駕駛視野也足夠?qū)拸V,令人神清氣爽。
車開到寧陜縣了,距離西安只有110公里了??吹接浾吲e起手機拍美景,高師傅稱,他的愿望就是有一天自己也能帶著照相機,坐在車上,走一路拍一路。
安捷開始攀爬秦嶺,一個猛子沖上了坡。高師傅提到,這輛車的馬力大,爬坡性也很好。
到了三橋收費站,高師傅準(zhǔn)備去卸貨了。西安當(dāng)時氣溫是零下2度,高師傅為了方便工作和進出商品車,穿著單薄的衣服,邊吸著鼻涕邊卸貨。晚上零點四十三分,記者和高師傅到達六村堡收費站,準(zhǔn)備在這兒附近卸剩下的兩臺吉利遠景SUV 。凌晨兩點半,終于卸完了貨,高師傅對記者講,“現(xiàn)在往寶雞走,半路上找服務(wù)區(qū)休息,明天一早就能趕到寶雞。”三點左右,到了武功服務(wù)區(qū),高師傅和記者疲憊不堪,就在武功服務(wù)區(qū)休息下了。
醒后我們再次啟程,不久就到了寶雞境內(nèi)。記者跟車從成都到西安再到寶雞,全程大約有900多公里,卡車一路表現(xiàn)很不錯,無論是動力性還是時效性上,都展現(xiàn)出比較強的實力,加速瞬態(tài)響應(yīng)性好,高師傅笑著說,全憑一汽錫柴發(fā)動機鼎力支持。
到達磻溪收費站,高師傅開玩笑道:“本次旅程已圓滿結(jié)束?!庇浾咦詈笱a了一個問題,問起高師傅下次想買什么車,高師傅告訴記者,他想買一輛解放J7,因為錫柴發(fā)動機與他已經(jīng)有感情了,并且強悍的爬坡能力,出色的馬力,舒適的用車體驗。是其他品牌無法比擬的。
和高師傅分開后,記者覺得,卡車司機的工作并非枯燥無味,關(guān)鍵在于如何調(diào)配。像高師傅這樣放下眼前的茍且,挖掘樂趣,探尋生命意義,也是一種不錯的選擇。
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