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     “十年之前，我不認識你，十年之后，我們是朋友，還一起戰斗”，正如十年前剛入行貨運行業(yè)的曲春光師傅所說(shuō)，當初對剛誕生的大運重卡品牌一無(wú)所知，十年后，購入的一輛大運重卡作為親密的“戰友”，走南闖北，目前各方面表現都好?！拔业拇筮\重卡在我縣城里是獨一輛，很多養車(chē)的朋友通過(guò)我才開(kāi)始對大運產(chǎn)品有更多的了解?！鼻鷰煾嫡f(shuō)道。

       2009年，在金融危機之后，貨運行業(yè)開(kāi)始有所起色，曲師傅在朋友的建議下選擇養車(chē)跑運輸?！澳菚r(shí)對車(chē)一無(wú)所知，朋友買(mǎi)啥車(chē)咱就跟著(zhù)買(mǎi)，但由于跑的線(xiàn)路、貨重等等因素的影響，車(chē)輛選擇的配置并不是十分適合當時(shí)的運輸工況，導致剛入行時(shí)盈利狀況一般?！?/span>

       正所謂前事不忘后事之師，剛入行交的“學(xué)費”讓曲師傅對選車(chē)用車(chē)方面有很多心得，而恰好之前的一部車(chē)運營(yíng)年限過(guò)長(cháng)，不適合跑長(cháng)途，曲師傅開(kāi)始置換車(chē)輛，但由于預算有限，二手車(chē)便成為理想之選。

     “我獨自一人到運城二手車(chē)市場(chǎng)買(mǎi)車(chē)，也沒(méi)啥經(jīng)驗，全憑眼緣。但當時(shí)我知道運城地區的車(chē)輛大多數跑煤炭運輸，一輛車(chē)都是三個(gè)駕駛員連續不斷的跑，采用‘人歇車(chē)不歇’的運輸模式，基本上一年左右就換車(chē)，這對車(chē)本身就是一種考驗，而我購買(mǎi)的這輛大運N8H重卡在前車(chē)主手里運營(yíng)16個(gè)月，里程超30萬(wàn)公里，三大件和外觀(guān)依舊保持很好的狀態(tài)，這也證明了大運重卡的高性能好品質(zhì)?！?/span>

       大運重卡買(mǎi)回來(lái)后經(jīng)過(guò)曲師傅簡(jiǎn)單的保養就開(kāi)始了南征北戰的生活，在近5個(gè)月的時(shí)間里，曲師傅與大運重卡跑過(guò)廣州深圳、成都重慶等地，運輸的基本屬于綠通為主散貨為輔，當然跑烏蘭察布至天津是曲師傅的基礎貨源，主要運輸礦粉。

       長(cháng)途行車(chē)最需要車(chē)輛性能穩定可靠，而曲師傅對自己的大運重卡贊嘆不已?！斑@輛大運重卡屬于國五車(chē)型，相對來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力性能等方面都有了比較多的提升，節能減排還省油，以單趟從赤峰跑北京來(lái)說(shuō)，同等馬力的情況下，曲師傅要比朋友的車(chē)省，相比336小馬力車(chē)輛來(lái)說(shuō)，油耗也相差無(wú)幾，但時(shí)效性卻比朋友小馬力車(chē)型好太多?！笨傮w來(lái)說(shuō)，大運重卡的高出勤率和穩定可靠的品質(zhì)能為曲師傅在這低迷的貨運市場(chǎng)中獲得更高的利潤。

       曲師傅本趟從赤峰運輸西瓜至北京新發(fā)地，他告訴記者：“近500公里的路程花了8個(gè)小時(shí)，基本上保持在經(jīng)濟時(shí)速范圍內跑，這樣既可以節油又能滿(mǎn)足時(shí)效要求。在一些山路區域中，大運重卡的爬坡性能很好，搭載430馬力的發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力很強勁，達到坡頂的時(shí)間短意味著(zhù)更省油?！?/span>

       而在到達目的地時(shí)，曲師傅只能在車(chē)上等待卸貨，入秋后的北京天氣轉涼，從車(chē)窗外吹入的陣陣清風(fēng)帶來(lái)了一絲涼爽?！艾F在基本上在車(chē)上備個(gè)小風(fēng)扇就可以對付悶熱的天氣了，值得一說(shuō)的是大運重卡的空調制冷效果十分好，即使在大夏天，基本上都沒(méi)有用過(guò)2擋，1檔就足夠了?！鼻鷰煾嫡f(shuō)道：“而且大運重卡的駕駛室也很舒適，空間大，對于跑長(cháng)途來(lái)說(shuō)能得到更好地休息?！?/span>

       事實(shí)上，多年的跑車(chē)經(jīng)驗讓曲師傅對各季節的市場(chǎng)行情十分了解，綠通市場(chǎng)行情好的時(shí)候，從內蒙跑北京、天津，其他時(shí)候是跑烏蘭察布到天津的物流專(zhuān)線(xiàn)，冬天來(lái)臨，曲師傅就改跑南方線(xiàn)路，從天津到重慶、深圳、廣州等區域。長(cháng)途運輸對于曲師傅而言是家常便飯，而這對人和車(chē)輛的要求也更高。

     “大運重卡搭載的是主流的黃金動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈，在我運營(yíng)的5個(gè)月過(guò)程中，沒(méi)發(fā)生過(guò)任何故障，出勤率相當高，430大馬力發(fā)動(dòng)機在跑重慶等地的山路優(yōu)勢更明顯，超車(chē)提速都很好?！鼻鷰煾蹈嬖V記者：“我們屬于夫妻車(chē)，在市場(chǎng)行情并不樂(lè )觀(guān)的當前也是一種無(wú)奈，好在大運重卡在各方面的表現都還不錯，整體的收益還不錯?！?/span>

       當問(wèn)及售后維護保養時(shí)，曲師傅表示大運重卡進(jìn)行正常保養即可，一般都在自己熟悉的服務(wù)站完成，關(guān)于大運重卡的“終身質(zhì)?！狈?wù)，曲師傅很認可，只要是用原廠(chǎng)件，就能免費更換。但為了趕時(shí)間，曲師傅上個(gè)月很無(wú)奈的把車(chē)頂左側的示寬燈換成了副廠(chǎng)件，避免遭受交警的處罰，也讓行車(chē)更安全。

       樂(lè )觀(guān)開(kāi)朗、樸素實(shí)在是曲師傅留給記者的印象，亦是千萬(wàn)駕駛員中最典型的一類(lèi)代表，而“夫妻車(chē)”又是當前貨運行業(yè)最常見(jiàn)的組合，好在他們在舒適的大運重卡駕駛室內行動(dòng)靈便，而大運重卡的經(jīng)濟耐用又給他們前進(jìn)的動(dòng)力，在采訪(fǎng)當天結束后，他們又將趁著(zhù)夜色趕往下一站，大運重卡依舊如往常般全程陪伴。

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