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       作為公路貨運行業(yè)的主力軍和重要基礎，重卡司機常年奔波在道路運輸的第一線(xiàn)。如果說(shuō)可靠的卡車(chē)產(chǎn)品是促進(jìn)高效物流發(fā)展的重要裝備基礎與公路安全的硬件設施，那么，卡車(chē)駕駛員嫻熟的駕駛技術(shù)和豐富的駕駛經(jīng)驗就是對公路貨物運輸的運輸效率與行車(chē)安全起到?jīng)Q定作用的關(guān)鍵。

       因此，2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽通過(guò)設置場(chǎng)地操控賽，圍繞“練為高效、賽為實(shí)用”的宗旨，以貼近實(shí)戰作業(yè)環(huán)境比賽，幫助重卡司機提升駕駛水平，全面提升公路物流的運輸效率，推動(dòng)物流發(fā)展降本增效。

       對于重卡駕駛員來(lái)說(shuō)，面對自身操控的重卡具有體型巨大，反應遲鈍，轉向半徑過(guò)大等特點(diǎn)，要想把貨物安全快捷地運送到目的地，要求司機的駕駛技能可不僅僅是簡(jiǎn)單的“會(huì )”開(kāi)那么簡(jiǎn)單。為更加貼合卡車(chē)司機的日常運輸需求，大賽在場(chǎng)地操控賽環(huán)節設置了蛇形繞樁、直角轉彎、限寬路、精準打靶、倒車(chē)入庫、快速甩掛等科目，全面考驗選手的駕駛技術(shù)。

       例如，直角轉彎科目的設置與卡車(chē)司機在實(shí)際駕駛過(guò)程中經(jīng)常遇到的路口轉彎等情況符合，考驗著(zhù)司機對空間和轉彎角度的把控，也幫助提升司機高效運營(yíng)的平穩性與安全性。

       最終，來(lái)自青島祥帆物流的曹現鋒師傅，以2分35秒31的成績(jì)獲得場(chǎng)地操控賽的冠軍，展示出精湛的駕駛水平。閆正順和王富超分別以2分38秒94和3分11秒90的成績(jì)獲得二、三名。

       在賽后接受采訪(fǎng)時(shí)，山東站冠軍曹現鋒師傅表示，隨著(zhù)這幾年國內物流行業(yè)的快速發(fā)展，物流運輸已經(jīng)轉向以快遞快運、冷鏈、?；返葴蕰r(shí)高效和長(cháng)途高附加值的高端物流運輸為主。因此，對運輸裝備提出了更高的要求，也對駕駛員在安全和高效駕駛上提出了更高的要求?！北敬未筚愒O置的比賽科目，可以說(shuō)與我們卡車(chē)司機日常物流運輸密切相關(guān)的，通過(guò)超級卡車(chē)訓練營(yíng)的學(xué)習，以及比賽的實(shí)際演練，不僅能考驗選手的駕駛技術(shù)，更能幫助提升高效運營(yíng)的平穩性與安全性?！?/span>

     “就拿本次大賽的甩掛運輸為例，讓我深刻的感受到了歐曼EST A超級卡車(chē)電控氣囊懸架在甩掛過(guò)程中方便、快捷和高效。在沒(méi)有電控氣囊懸架的車(chē)輛上，接掛和甩掛對卡車(chē)司機有著(zhù)非常高的技術(shù)要求，有的時(shí)候反復幾次下來(lái)都未必能成功，而駕駛歐曼EST A超級卡車(chē)，在比賽中通過(guò)ECAS系統可以快速調整氣囊的高度，幫助我快速實(shí)現接掛與脫掛，讓我可以更快速的完成整場(chǎng)比賽?！?/span>

       2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽山東站賽已經(jīng)圓滿(mǎn)結束，圍繞“練為高效、賽為實(shí)用”的宗旨，以貼近實(shí)戰作業(yè)環(huán)境比賽，幫助山東重卡司機提升駕駛水平，全面提升公路物流的運輸效率，推動(dòng)物流發(fā)展降本增效，對山東物流行業(yè)產(chǎn)生積極的影響。

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