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       2017年9月18-19日，由中國交通運輸部指導，中國交通報社聯(lián)合河南省交通運輸廳主辦，福田戴姆勒汽車(chē)承辦的“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽河南站分賽在鄭州舉行。作為連接東西、貫通南北、輻射八方的全國現代高效物流發(fā)展中心樞紐，河南站比賽吸引了來(lái)自快遞快運、冷鏈、?；芬约案吒郊又等沼霉I(yè)品等省內大型物流運輸公司長(cháng)期從事一線(xiàn)運輸工作的近50名卡車(chē)司機參賽。值得一提的是，比賽過(guò)程中首次有女司機參賽，一展“巾幗不讓須眉”的風(fēng)采。2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽致力于通過(guò)貼近物流企業(yè)、貼近一線(xiàn)司機的方式，真正幫助物流企業(yè)提升物流運輸效率。

【2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽（河南站）開(kāi)賽儀式】

       為推動(dòng)物流發(fā)展降本增效，2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽攜6大創(chuàng )新直面中國高效物流發(fā)展面臨的難題。通過(guò)超級卡車(chē)訓練營(yíng)、場(chǎng)地技術(shù)操控賽、道路實(shí)況賽、中國高效物流創(chuàng )新論壇、Supper Fleet超級車(chē)隊駕駛員聯(lián)賽以及“歐曼卡車(chē)人助學(xué)公益計劃”不斷拓展賽事參與的廣度與深度，從而將政府部門(mén)、物流企業(yè)、行業(yè)專(zhuān)家、卡車(chē)司機、公益組織、卡車(chē)人家庭等全部串聯(lián)，打造集政策法規解讀、行業(yè)經(jīng)驗分享、企業(yè)管理創(chuàng )新、物流裝備升級、駕駛技能提升、愛(ài)心公益保障于一體賽事體系，強化賽事實(shí)用性，為物流業(yè)降本增效提供一套整體的解決方案。2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽通過(guò)前瞻高效物流發(fā)展的洞察力與立足當下推動(dòng)物流企業(yè)降本增效的行動(dòng)力，助力中國物流行業(yè)轉型升級。

【參加2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽（河南站）的參賽選手】

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超級卡車(chē)訓練營(yíng)  提升技能降成本

       數據顯示，我國公路物流體系占整個(gè)國家運輸體系70%，確保運輸體系的暢通，“人”是最關(guān)鍵的因素之一。然而，物流企業(yè)針對重卡司機的培訓卻相對不足，或者培訓的內容主要圍繞車(chē)輛保養維修知識、交通安全法規這樣傳統的理論科目進(jìn)行培訓，而針對駕駛員駕駛技能的專(zhuān)業(yè)化培訓幾乎為零。因此，在本屆大賽中，福田戴姆勒汽車(chē)秉承“賽為實(shí)用”的宗旨著(zhù)重強調提升司機駕駛技能的“務(wù)實(shí)”之舉，針對用戶(hù)在實(shí)際運營(yíng)過(guò)程中對于車(chē)輛節油駕駛、安全操控以及車(chē)隊管理等方面的需求開(kāi)設“超級卡車(chē)訓練營(yíng)”，由經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)培訓講師結合歐曼EST超級卡車(chē)具有的智能化技術(shù)，如ADEPT智慧輔助駕駛、Connected Diagnostics遠程服務(wù)、PowerSpec智能車(chē)輛管理以及智能換擋等技術(shù)，幫助用戶(hù)了解不同載重、不同路況等條件下如何選擇正確的動(dòng)力輸出方案，從而在實(shí)際改善司機的不良駕駛習慣方面。

【超級卡車(chē)訓練營(yíng)開(kāi)營(yíng)儀式】

       據測算，油耗成本占車(chē)輛全生命運營(yíng)周期的比重約為30%，而卡車(chē)駕駛員的“不經(jīng)濟”的駕駛行為又占油耗成本的40%；超級卡車(chē)訓練營(yíng)通過(guò)福田智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統、康明斯天遠系統數據，分析每一位學(xué)員在日常運營(yíng)中駕駛歐曼EST超級卡車(chē)所產(chǎn)生的超長(cháng)怠速、空擋滑行、急加速、急超速等不經(jīng)濟駕駛行為，以及車(chē)速與檔位、發(fā)動(dòng)機轉速與負載、油門(mén)控制情況等操控習慣進(jìn)行智能化診斷分析；同時(shí)，通過(guò)結合歐曼EST超級卡車(chē)具有的科技節油技術(shù)對學(xué)員實(shí)際駕駛過(guò)程中加油收油、剎車(chē)制動(dòng)、急加速急減速、上下坡等行車(chē)條件，糾正學(xué)員油門(mén)開(kāi)度過(guò)大、經(jīng)常急剎車(chē)等不良駕駛習慣，幫助學(xué)員在駕駛過(guò)程中能夠以最快的速度及最合理的操作進(jìn)入經(jīng)濟油耗區間，并在經(jīng)濟油耗區間內實(shí)現長(cháng)時(shí)間運行，實(shí)現最安全、最經(jīng)濟的操作，真正的幫助學(xué)員培養正確的駕駛習慣，將安全、油耗掌握在自己手中。

【超級卡車(chē)訓練營(yíng)學(xué)員接受專(zhuān)業(yè)講師的培訓】

【車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統實(shí)時(shí)監測用戶(hù)駕駛行為】

     “以前我們老覺(jué)得培訓是高層次人員的事，往往忽略了對司機的培訓，更別提涉及到駕駛技巧方面的培訓。此次的超級卡車(chē)訓練營(yíng)真是給了我們很大的啟發(fā)，并且這個(gè)它還不僅僅說(shuō)是提高司機駕駛技能那么簡(jiǎn)單，它真的能幫助促進(jìn)企業(yè)成本的降低。你像我們公司現在有100多臺車(chē)，每臺車(chē)百公里的平均基本在36個(gè)油左右，假如一臺車(chē)百公里油耗能降低5L，按照一年25萬(wàn)公里行駛里程測算，每臺車(chē)每年將節省4-5萬(wàn)元，一年就是400-500百萬(wàn)收入?！蹦澄锪髌髽I(yè)公司老板說(shuō)?！斑@個(gè)超級卡車(chē)訓練營(yíng)挺好的，培訓的教練不僅指出并幫助改正了好多以前錯誤的駕駛習慣，更重要的是咱學(xué)到了好多節油駕駛的技術(shù)。咱自己的駕駛技術(shù)好了給老板省到錢(qián)了，就是多給公司帶來(lái)的利潤，你說(shuō)老板能不給漲工資，就算以后換工作也能提高就業(yè)水平啊?！蹦澄锪鞴舅緳C說(shuō)。

【參加超級卡車(chē)訓練營(yíng)培訓的司機獲得結業(yè)證書(shū)】

賽為實(shí)用  節油安全不能少

       如果說(shuō)可靠的卡車(chē)產(chǎn)品是保障公路安全的硬件設施的話(huà)，那么，卡車(chē)駕駛員嫻熟的駕駛技術(shù)和豐富的駕駛經(jīng)驗就是對安全行車(chē)起到?jīng)Q定作用的關(guān)鍵。對于重卡駕駛員來(lái)說(shuō)，面對自身操控的重卡具有體型巨大，反應遲鈍，轉向半徑過(guò)大等特點(diǎn)，要想把貨物安全快捷地運送到目的地，要求司機的駕駛技能可不僅僅是簡(jiǎn)單的“會(huì )”開(kāi)那么簡(jiǎn)單。為更加貼合卡車(chē)司機的日常運輸需求，2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽在場(chǎng)地技術(shù)操控賽環(huán)節設置了蛇形繞樁、直角轉彎、限寬路、精準打靶、倒車(chē)入庫、快速甩掛等科目，這樣不僅能考驗選手的駕駛技術(shù)，更能幫助其提升高效運營(yíng)的平穩性與安全性，暢行全路況。最終，來(lái)自平頂山永惠的霍小可師傅，以3分04秒14的成績(jì)獲得場(chǎng)地技術(shù)操控賽的冠軍，展示出精湛的駕駛水平。

【場(chǎng)地技術(shù)操控賽頒獎儀式】

【場(chǎng)地技術(shù)操控賽-直角轉彎】

【場(chǎng)地技術(shù)操控賽-蛇形繞樁】

       眾所周知，甩掛運輸是全球公認的低成本、高效率的運輸方式，國家高度重視和支持甩掛運輸的發(fā)展。而人停車(chē)不停，一輛車(chē)三個(gè)司機連軸轉的甩掛運輸也已經(jīng)讓不少物流公司嘗到了甜頭，自發(fā)進(jìn)行甩掛運輸的企業(yè)也變得越來(lái)越多。因此，大賽通過(guò)設置快速甩掛科目，能夠有效考驗司機的能力。歐曼EST-A超級卡車(chē)電控氣囊懸架具有的ECAS系統可以快速調整氣囊的高度，幫助司機快速實(shí)現接掛與脫掛；同時(shí)也可以根據月臺的高度，利用電控氣囊懸架對車(chē)輛貨箱的高度進(jìn)行調整，方便甩掛運輸，快捷高效。而直角轉彎科目的設置與卡車(chē)司機在實(shí)際駕駛過(guò)程中經(jīng)常遇到的路口轉彎等情況符合，考驗著(zhù)司機對空間和轉彎角度的把控，也充分展示了歐曼EST超級卡車(chē)整車(chē)的操控平順性和靈活性，對很多參賽選手來(lái)說(shuō)，這也是第一次駕駛自動(dòng)擋的重卡。

【場(chǎng)地技術(shù)操控賽-精準定位】

【場(chǎng)地技術(shù)操控賽-倒車(chē)入庫】

       作為本次參賽唯一的女選手，李師傅說(shuō)：“大賽的很多環(huán)節設置很貼近我們日常貨運的實(shí)際工作狀況。另外，歐曼EST這款車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很輕松，尤其是像場(chǎng)地操控賽這輛車(chē)是自動(dòng)擋的，操控起來(lái)更是很方便。以前開(kāi)車(chē)掛擋的時(shí)候，踩著(zhù)離合器，右手是真的用不上勁，現在自動(dòng)擋的車(chē)咱也基本能‘一把方向盤(pán)’就把車(chē)安穩的開(kāi)出去；同時(shí)，也不用反復的摘擋換擋、離合油門(mén)這么來(lái)回踩那樣累，也是減輕了工作的疲勞度；并且駕駛室的視野很開(kāi)闊，座椅坐著(zhù)也很舒服，挺不錯的，跟男選手比賽起來(lái)我也沒(méi)吃太多虧?！?/span>

【參加2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽（河南站）的女選手李彩霞】

“油”你掌控 高速油耗最低僅19.15升

       在河南站的比賽過(guò)程中，比賽賽段設置為鄭州西服務(wù)區至嘉應觀(guān)收費站折返，全程封閉高速路段總計100公里。這樣的賽道設置不僅適應了冷鏈、快遞快運等干線(xiàn)物流運輸對實(shí)效性追求嚴苛的運輸要求，更積極響應了交通運輸部提出的要充分發(fā)揮高速公路承擔物流運輸主通道的作用，促進(jìn)交通運輸服務(wù)提質(zhì)增效升級的倡議。同時(shí)，在道路實(shí)況賽比賽過(guò)程中，每位參賽選手需要駕駛標載的歐曼EST 6X4 460馬力超級卡車(chē)進(jìn)行比賽。最終，來(lái)自開(kāi)封交運集團的閆磊師傅，以1小時(shí)56分16秒，百公里綜合道路油耗19.15升的成績(jì)獲得2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽河南站道路實(shí)況賽的冠軍。

【2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽道路實(shí)況發(fā)車(chē)儀式】

     “先前了解到上海站的冠軍選手成績(jì)時(shí)26.06升，所以自己內心也憋著(zhù)股勁一定要突破這個(gè)成績(jì)，雖然整體比賽的賽道可能這次相對有利，但是自己能夠跑出這么低的油耗成績(jì)也還是很吃驚的。今天看到大家的成績(jì)‘咬’的很緊，整體油耗水平都很低，這也從側面反映了歐曼EST這款車(chē)的節油性真的不錯，唯一的區別可能就在于每個(gè)人駕駛習慣的不同。在駕駛的道路上，歐曼EST超車(chē)、加速基本上‘不費勁’，感覺(jué)很輕松。未來(lái)，在決賽的賽場(chǎng)上，我相信自己也能夠發(fā)揮出很好的水平?！鲍@得冠軍的閆師傅說(shuō)。

【道路實(shí)況賽頒獎儀式】

【道路實(shí)況賽冠軍駕駛行為分析】

       為全面降低油耗，歐曼EST超級卡車(chē)通過(guò)動(dòng)力節油、匹配節油、降阻節油三個(gè)方面全面降低了整車(chē)油耗。動(dòng)力節油方面，歐曼EST超級卡車(chē)搭載的康明斯X12發(fā)動(dòng)機具有ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)、XPI燃油系統Leakless保壓技術(shù)、ISOPOD技術(shù)的MFS全新渦輪增壓等領(lǐng)先技術(shù)，整體節油5%至8%。匹配節油方面，戴姆勒專(zhuān)家通過(guò)對歐曼EST超級卡車(chē)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機、變速箱一體化匹配，傳動(dòng)效率達到99.7%，油耗降低3-5%；降阻節油方面，整車(chē)全新駕駛室造型及車(chē)身運用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設計，經(jīng)過(guò)CFD優(yōu)化設計，嚴格的風(fēng)洞試驗，車(chē)身風(fēng)阻系數最低0.564，降低整車(chē)風(fēng)阻；通過(guò)使用無(wú)內胎子午線(xiàn)輪胎更適合公路運輸低滾阻花紋，降低滾動(dòng)阻力。通過(guò)三大節油技術(shù)的采用，歐曼EST超級卡車(chē)油耗整體降低3-5L，平均每年節省4.5萬(wàn)元。

【進(jìn)行道路實(shí)況賽的歐曼EST超級卡車(chē)】

線(xiàn)上聯(lián)賽 只為T(mén)CO更低

       在河南站比賽中，2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽正式啟動(dòng)了“super fleet”超級車(chē)隊駕駛員聯(lián)賽。通過(guò)針對全國冷鏈、?；?、快遞快運等高附加值行業(yè)的干線(xiàn)運輸和專(zhuān)線(xiàn)物流等高端行業(yè)，在不耽誤日常運輸工作的前提下參賽，依托車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統對相關(guān)數據采集記錄并上傳數據，監控參賽司機月運營(yíng)里程、月平均油耗等指標，對TCO運營(yíng)進(jìn)行考核，也可以為用戶(hù)提供更多的真實(shí)數據參考?！耙虢档臀锪髌髽I(yè)的成本，離不開(kāi)科學(xué)的管理，你像我們企業(yè)運輸狀態(tài)基本處于“人停車(chē)不?！钡倪\輸狀態(tài)，每車(chē)月行駛里程基本在3萬(wàn)公里以上。因此，必須要有科學(xué)的手段對車(chē)輛實(shí)現有效管理?！蹦澄锪髌髽I(yè)車(chē)隊長(cháng)表示。

       作為基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一種全新智能服務(wù)系統，SUPER FLEET車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統以管理+服務(wù)為價(jià)值核心，通過(guò)CAN通訊實(shí)時(shí)數據采集，實(shí)現將POI、維保信息、行程信息、車(chē)況信息等上傳到用戶(hù)自助服務(wù)平臺，進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋；同時(shí)，車(chē)隊可以借助車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統優(yōu)化車(chē)輛匹配，對車(chē)輛運行線(xiàn)路、油耗管理、駕駛員行為分析、以及行車(chē)服務(wù)、售后服務(wù)、車(chē)貨匹配等一系列進(jìn)行遠程監控，幫助物流車(chē)隊提高運營(yíng)效率，真正實(shí)現超級車(chē)隊的智能化管理，為重卡車(chē)輛提供全生命周期的重卡移動(dòng)服務(wù)綜合解決方案。以冷鏈運輸為例，SUPER FLEET車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統將為用戶(hù)在全生命周期內節省5萬(wàn)元，全面降低車(chē)隊用戶(hù)的管車(chē)與運營(yíng)成本。

向高效物流轉型升級 促進(jìn)降本增效

       2016年，河南省社會(huì )物流總額突破10萬(wàn)億元，實(shí)現增加值2130億元，增長(cháng)9.1%，成為推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要力量。從事物流運輸的各類(lèi)物流企業(yè)5500多家，其中A級物流企業(yè)84家，多而散、大而不強、競爭力較弱的物流特征迫切需要河南物流企業(yè)加快轉型升級的步伐。在河南站比賽期間，針對河南現階段物流發(fā)展特征，來(lái)自交通運輸部，河南省交通運輸廳等相關(guān)領(lǐng)導，物流行業(yè)專(zhuān)家、物流企業(yè)代表等圍繞促進(jìn)高效物流發(fā)展，推動(dòng)物流企業(yè)降本增效進(jìn)行探討與交流。同時(shí)，交通運輸相關(guān)部門(mén)代表也針對國家關(guān)于交通運輸的治理情況以及下一步的治理法規要求進(jìn)行宣貫，結合具體案例對相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了釋疑。

【2017中國高效物流創(chuàng )新論壇】

【中國交通報社副社長(cháng)韓世軼女士致辭】

       作為大賽的承辦方，福田戴姆勒汽車(chē)通過(guò)提出圍繞歐曼EST超級卡車(chē)和歐曼TCO運盈寶全生命周期運營(yíng)成本打造現代高效物流的一體化解決方案，引領(lǐng)高效物流發(fā)展，幫助物流企業(yè)實(shí)現降本增效。在高端運輸裝備方面，歐曼EST超級卡車(chē)真正實(shí)現了B10壽命達150萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋同步10萬(wàn)公里換油周期，整車(chē)平均故障間隔里程達5萬(wàn)公里的品質(zhì)標準，為高效物流發(fā)展提供了可靠的運輸裝備。通過(guò)歐曼TCO運盈寶，圍繞買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養車(chē)、管車(chē)的重卡全生命周期，推出0利率金融服務(wù)、免費提供代用車(chē)的不停車(chē)服務(wù)、核心零部件42個(gè)月超長(cháng)保修服務(wù)、10萬(wàn)公里超長(cháng)保養服務(wù)、Super-fleetboard超級車(chē)隊管理服務(wù)，二手車(chē)服務(wù)等全面推進(jìn)高效物流發(fā)展。

【福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理徐向明接受媒體專(zhuān)訪(fǎng)】

       作為物流企業(yè)，高效物流創(chuàng )新論壇也為企業(yè)老板搭建了學(xué)習，交流的機會(huì )。來(lái)自物流行業(yè)的專(zhuān)家可幫助物流企業(yè)如何實(shí)現轉型升級，降本增效的方法與途徑進(jìn)行指導。同時(shí)，在目前高效物流快速發(fā)展的大趨勢背景下，通過(guò)邀請在企業(yè)降本增效、轉型升級等的發(fā)展方面表現優(yōu)秀的標桿企業(yè)代表，介紹對企業(yè)運營(yíng)，車(chē)隊管理，駕駛員管理，車(chē)輛管理等方面的經(jīng)驗，為其它物流企業(yè)的降本增效提供可據學(xué)習的成功樣本?！霸谖锪鞒杀揪痈卟幌?、行業(yè)競爭激烈運價(jià)走低的同時(shí)，物流運輸利潤本來(lái)就薄弱，相關(guān)政策如果只是針對物流業(yè)某一環(huán)節而大環(huán)境沒(méi)有改變，對我們物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，成本會(huì )變得更大，企業(yè)也將越來(lái)越艱難。這個(gè)論壇為我們面臨的現實(shí)性難題提供了一個(gè)很好的交流平臺”。某大型物流企業(yè)老板說(shuō)。

【物流行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)代表等就如何創(chuàng )新物流發(fā)展以實(shí)現降本增效進(jìn)行討論】

攜愛(ài)前行  關(guān)注卡車(chē)人家庭

       目前，我國從事卡車(chē)運輸的群體將近3000萬(wàn)人，涉及1億的家庭成員，他們默默支撐著(zhù)我國物流體系的運營(yíng)，擔當著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展公路運輸大動(dòng)脈健康流通的使命，承擔著(zhù)實(shí)體經(jīng)濟的發(fā)展重任。作為家里的“頂梁柱”，他們的健康與安全關(guān)系著(zhù)社會(huì )的穩定。因此，“歐曼卡車(chē)人助學(xué)公益計劃”也希望通過(guò)超級卡車(chē)訓練營(yíng)以及結合大賽模擬實(shí)際道路運輸等不同環(huán)節的設置幫助改善駕駛員的駕駛習慣，提升其駕駛技能，提高就業(yè)能力，從而增加司機的收入水平，提升卡車(chē)司機家庭幸福感。

【中國下一代教育基金會(huì )愛(ài)心速遞專(zhuān)項基金秘書(shū)長(cháng)可勒先生致辭】

       同時(shí)，作為由福田戴姆勒汽車(chē)攜手中國下一代教育基金會(huì )發(fā)起，針對卡車(chē)司機及卡車(chē)司機下一代教育成立的公益助學(xué)項目，“歐曼卡車(chē)人助學(xué)公益計劃”通過(guò)對品學(xué)兼優(yōu)的卡車(chē)司機子女進(jìn)行學(xué)習資助，以實(shí)際行動(dòng)為卡車(chē)司機的孩子們送去關(guān)愛(ài)與溫暖。會(huì )上，福田戴姆勒汽車(chē)副總裁于博與中國下一代教育基金會(huì )愛(ài)心速遞專(zhuān)項基金秘書(shū)長(cháng)可勒共同為10名卡車(chē)人子女發(fā)放了每人2000元的助學(xué)讀書(shū)卡。同時(shí)，也希望通過(guò)大賽通過(guò)呼吁全民參與，喚醒全社會(huì )對卡車(chē)人群體的關(guān)注，傳遞愛(ài)與責任，聚合源自社會(huì )的愛(ài)心浸入到每個(gè)卡車(chē)人家庭，從而讓更多的人參與其中，慢慢地形成社會(huì )集體的一種意識和力量，攜手共建愛(ài)心公益橋梁。

【“歐曼卡車(chē)人助學(xué)公益計劃”為卡車(chē)人發(fā)放助學(xué)讀書(shū)卡】

       10月份，2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽將在山東舉辦第三站。各分站賽中，場(chǎng)地技術(shù)操控賽獲獎選手最高獎金3000元，道路實(shí)況賽獲獎選手最高獎金10000元，“super fleet”超級車(chē)隊駕駛員聯(lián)賽優(yōu)勝選手獎勵5000元；同時(shí)，將從道路實(shí)況賽中選拔18位優(yōu)勝選手，“super fleet”超級車(chē)隊駕駛員聯(lián)賽中選拔前10名油耗控制最佳選手一起進(jìn)入決賽。最終，獲得全國總決賽前10名的參賽選手將獲得赴歐洲考察、交流、學(xué)習的機會(huì )，開(kāi)啟歐洲體驗之旅，參加奔馳更高層級的預見(jiàn)性卡車(chē)駕駛培訓服務(wù)。2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽致力于為推動(dòng)物流業(yè)降本增效，促進(jìn)中國物流發(fā)展轉型升級。

【參賽選手合影留念】