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       今天我們不說(shuō)零擔，不說(shuō)專(zhuān)線(xiàn)，而是講講他們的載體——園區，這個(gè)物流企業(yè)離不開(kāi)的場(chǎng)景。

       說(shuō)起園區，不僅是物流企業(yè)最熟悉的地方，也是運聯(lián)傳媒記者最熟悉的地方，更是“中國好專(zhuān)線(xiàn)”項目組最熟悉的地方。我們已經(jīng)說(shuō)不清走訪(fǎng)過(guò)多少個(gè)物流園區，有的叫某某物流園，有的叫某某貨運市場(chǎng)，有的叫某某公路港……

       這些物流園區現狀如何？大部分園區多半是歷史形成，有些等于政府默許，但是沒(méi)有合法地位，很多園區多半處于城市邊緣地帶，部分園區還經(jīng)常面臨土地拆遷問(wèn)題；

       有些城市園區過(guò)剩招商，很多檔口處于閑置；

       部分園區的物業(yè)管理、服務(wù)單一，競爭壓力加大，管理水平有待提高，在很多城市尤其是很多欠發(fā)達地區缺少信息化，無(wú)法為租戶(hù)提供更好的互聯(lián)互通服務(wù)；

       在新常態(tài)下，諸多資本助推的以園區整合提升為主的平臺開(kāi)始進(jìn)入，對于本來(lái)處于競爭劣勢的園區來(lái)說(shuō)，更加雪上加霜；

       在多數一線(xiàn)城市，目前土地資源緊缺，對于附加值不高的園區面臨無(wú)地可批的局面，哪個(gè)城市還能在給你批一個(gè)超大型的停車(chē)場(chǎng)；

       園區需要增強與租戶(hù)的粘性，在更好的提供租金服務(wù)的同時(shí)，做好服務(wù)的延伸，如何幫助租戶(hù)實(shí)現提升或許是關(guān)鍵；

       授信過(guò)低，很多的園區老板借貸發(fā)展，面臨很大風(fēng)險，每月租金不夠換高額的利息，指望的就是土地的升值。

       孤立經(jīng)營(yíng)，是物流園區一個(gè)特點(diǎn)。但有些企業(yè)卻再將之網(wǎng)絡(luò )化，它們就是傳化公路港、深國際、華南城、林安物流。今天我們就盤(pán)點(diǎn)一下，他們的網(wǎng)絡(luò )布局情況。

傳化公路港

        2003年，傳化在杭州蕭山建成了第一個(gè)公路港平臺，創(chuàng )立了公路港物流模式。13年過(guò)去了，傳化公路港的足跡已經(jīng)走過(guò)杭州、成都、蘇州、富陽(yáng)、無(wú)錫、南充、青島、濟南、遵義、天津、衢州、孝感。

       到2022年，傳化物流將建成“十樞紐、160基地”，形成開(kāi)放共享的全國公路物流網(wǎng)絡(luò )平臺。目前，傳化物流已運營(yíng)公路港11個(gè)，已開(kāi)工公路港16個(gè)，累計布局80多個(gè)項目。

深國際

       深國際物流發(fā)展有限公司隸屬于深圳國際控股有限公司，是一家專(zhuān)業(yè)從事“綜合物流港”投資建設運營(yíng)的平臺型企業(yè)。

       深國際計劃用10年左右的時(shí)間在全國38個(gè)中心城市布局綜合物流港，投資建設1200萬(wàn)平方米物流基礎設施。截止2015年11月，公司已與沈陽(yáng)、石家莊、天津、武漢、無(wú)錫、長(cháng)沙、南昌、合肥、杭州、寧波等十個(gè)城市簽署了綜合物流港項目投資協(xié)議，用地面積約5000畝；并就鄭州、南寧、貴陽(yáng)等地項目，與相關(guān)單位簽署了合作框架協(xié)議，涉及土地約1700畝；公司在全國各地成立了十個(gè)項目公司。

華南城

       作為中國規劃、建設、運營(yíng)大型綜合商貿物流中心的領(lǐng)航者，華南城致力于開(kāi)發(fā)建設集多個(gè)產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)為一體的現代綜合商貿物流基地。獨創(chuàng )華南城模式，將專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)、倉儲物流配送、綜合商業(yè)、電子商務(wù)、會(huì )議展覽、生活配套、綜合物業(yè)管理等多個(gè)模塊整合在園區，為入駐企業(yè)提供交易、物流、生活等一些列配套服務(wù)。

       截止目前，華南城開(kāi)發(fā)建設并運營(yíng)著(zhù)深圳、南寧、南昌、西安、哈爾濱、鄭州、合肥、重慶8個(gè)項目。而其旗下的深圳乾龍物流是一個(gè)在國內打造連鎖現代物流市場(chǎng)的綜合企業(yè)，現已在深圳、鄭州、南寧、南昌、西安、哈爾濱設立分公司建設現代化物流市場(chǎng)。

林安物流

       廣東林安物流集團是一家致力于在全國連鎖建設和運營(yíng)現代化物流園。林安模式是通過(guò)提供第四方物流服務(wù)平臺和現代信息化交易平臺，解決信息不對稱(chēng)，誠信缺失，物流成本居高、效率低下等問(wèn)題，實(shí)現物流、信息流、商流、資金流四流合一。

       目前，先后成功復制“林安模式”的商貿物流項目近10多個(gè)，現已建成和即將開(kāi)工建設的林安物流商貿城項目有：廣州林安物流園、白云物流園、豐和物流園、鑫都物流園、肇慶物流園、佛山物流園、吉林長(cháng)春香江物流園、江西九江商貿物流城、江西豐城商貿物流城、江西鷹潭商貿物流城、安徽蕪湖商貿物流城、河南洛陽(yáng)商貿物流城、湖北十堰商貿物流城、河北邯鄲商貿物流城、河北正定商貿物流城等。計劃在2年內建設20個(gè)物流園區。

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